Уникальная профессия главного конструктора. Должностная инструкция главного конструктора Главный конструктор должен знать

«Гла́вный констру́ктор» - советский двухсерийный художественный телефильм режиссёра Владимира Семакова . Создан по мотивам повести Якова Резника «Сотворение брони» и реальных событий, связанных с созданием танка Т-34 на Харьковском паровозостроительном заводе. Премьера телефильма состоялась 5 октября 1980 года по первой программе ЦТ.

Сюжет [ | ]

Зима 1940 года, идёт Финская война . До начала Великой Отечественной войны оставалось 16 месяцев. Страна остро нуждалась в современном и надежном вооружении, поскольку боевые машины, состоящие в тот момент на вооружении в СССР, уже давно безнадёжно устарели.

На одном из ленинградских военных заводов начальником конструкторского бюро недавно назначили молодого конструктора Михаила Кошкина, ранее работавшего директором кондитерского комбината. Приняв КБ, ему передали все наработки негодного проекта среднего танка старого конструктора Семён Семёновича. Во время испытаний танк вязнет в болоте. Всю ответственность за провал Кошкин перед главой комиссии, заместителем наркома Рагозиным, берёт на себя. Во время тяжёлого разговора о конфликте с бывшим главным конструктором Семён Семёновичем, тот ему честно говорит «у меня нет права на ошибку, а у тебя есть». Но у Кошкина есть свой проект среднего танка, который он и воплощает, перейдя на Южный завод .
Были созданы две демонстрационные машины, но из заявки на показ новых танков в Кремле их вычеркивает замнаркома Рагозин, вспоминая первую встречу с Кошкиным в болоте. Одновременно Рагозин присылает три месяца на завод опытного танкиста, воевавшего в Испании, майора Гаевого с приказом «всё проверять».

Чтобы доказать совершенство своего танка Т-34, Кошкин принимает решение зимой идти 1500 км своим ходом в Москву, убеждая в этом директора завода и втайне от Гаевого. При этом в Москве Т-34 поддерживает заместитель главы Наркомата вооружений. Два танка Т-34 и гусеничный тягач «техничка» идут по бездорожью.

Получив доклад, Рагозин приказывает Гаевому перехватить танки и вернуть их на завод, одновременно вызывая в Москву с документацией директора завода и начальника производства. На полпути Гаевой всё-таки перехватывает танки на железнодорожном переезде, но после переговоров разрешает вместе с ним идти дальше, но только до первой поломки. Вскоре помощники Кошкина подначивают Гаевого нерешительностью в принятии самостоятельных решений и он не выдерживает - садится за рычаги танка и начинает проверять его в зимнем поле. Влетев в овраг, Гаевой ломает фрикцион и получает травму головы, но восхищается новой машиной. Колонна идёт дальше, Кошкин простудился и еле держится на ногах, в результате чего Гаевой принимает решение вести колонну сам.

17 марта колонна прибывает в Москву и Рагозин отправляет один Т-34 на испытательный полигон для проверки брони танка. Все пушечные снаряды рикошетят и Рогозин восхищенно благодарит Кошкина. На следующий день танк показывают в Кремле Сталину и утверждают.

Весна. На обратном пути Кошкин, чтобы добрать недостающие до заводских испытаний 3000 км , предлагает команде идти обратно в Харьков по весенней распутице своим ходом…

Исторические события [ | ]

Фильм основан на реальных событиях.

В декабре 1936 года начальником танкового КБ Харьковского паровозостроительного завода (с 1937 года - «завод № 183») назначен М. И. Кошкин - человек с большим опытом организационной работы. Быстро разобравшись в сложной производственной ситуации, Кошкин поставил задачу: сохранив сотрудников и не оставляя работ по улучшению конструкции танков, выпускаемых серийно, создать танк нового поколения: «Работать не вдогонку, а на обгон! В конструировании использовать не аналог, а тенденцию. Внедрить такой новый танк, который был бы длительное время перспективным и не требовал существенных изменений».
Под руководством М. И. Кошкина в конце 1930-х годов созданы опытные средние танки А-20 (колёсно-гусеничный), А-32 (гусеничный) и на его базе - легендарный Т-34 (гусеничный, с дизель-мотором В-2). В апреле 1939 года М. Кошкин назначен главным конструктором завода № 183. 19 декабря 1939 года Комитет обороны СССР принял на вооружение РККА танк А-34 (Т-34), изготовленный заводом № 183. Были созданы две демонстрационные машины. Но к концу февраля 1940 года ни одна машина не прошла необходимый пробег. Стало очевидно, что завершить весь объём испытаний до правительственного показа, назначенного на март, не удастся. Без этого танки не могли быть допущены к демонстрации. Тогда возникла идея перегнать оба танка А-34 (Т-34) из Харькова в Москву своим ходом и набрать таким образом необходимый километраж. На специальном заседании парткома завода ответственным исполнителем пробега был назначен М. Кошкин. Пройдя тяжёлый заснеженный путь, оба танка прибыли в Москву, отлично прошли испытания, а затем также своим ходом возвратились в Харьков. 31 марта 1940 года танк Т-34 утверждён к серийному производству на заводах Харькова и Сталинграда. Пробег двух танков Харьков - Москва - Харьков стоил Кошкину жизни: Михаил Ильич сильно простудился в пути, получил осложнения, и 26 сентября 1940 года его не стало.

Съёмочная группа [ | ]

В ролях [ | ]

I. Общие положения

1. Главный конструктор относится к категории руководителей.

2. На должность главного конструктора назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж конструкторской работы на инженерно-технических и руководящих должностях в соответствующей профилю предприятия отрасли не менее 5 лет.

3. Назначение на должность главного конструктора и освобождение от нее производится приказом директора предприятия.

4. Главный конструктор должен знать:

4.1. Законодательные и нормативные правовые акты, методические материалы по конструкторской подготовке производства.

4.2. Профиль, специализацию и особенности организационно-технологической структуры предприятия.

4.3. Перспективы технического развития отрасли и предприятия.

4.4. Системы и методы проектирования.

4.5. Организацию конструкторской подготовки производства в отрасли и на предприятии.

4.6. Производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности и режимы работы оборудования предприятия, правила его эксплуатации.

4.7. Порядок и методы планирования конструкторской подготовки производства.

4.8. Технические требования, предъявляемые к разрабатываемым конструкциям, условиям их монтажа и сдачи в эксплуатацию.

4.9. Методы проведения технических расчетов.

4.10. Основы технической эстетики, художественного конструирования и эргономики.

4.11. Стандарты, технические условия и другие руководящие материалы по разработке и оформлению конструкторской документации.

4.12. Основы патентоведения, стандартизации и сертификации.

4.13. Системы автоматизированного проектирования.

4.14. Современные вычислительные и телекоммуникационные средства, включая средства копирования и размножения конструкторской документации.

4.15. Требования рациональной организации труда к проектно-конструкторским разработкам.

4.16. Отечественные и зарубежные достижения науки и техники в соответствующей отрасли производства.

4.17. Передовой отечественный и зарубежный опыт конструирования аналогичной продукции.

4.18. Основы экономики, организации производства, труда и управления.

4.19. Основы экологического законодательства.

4.20. Законодательство о труде.

4.21. Правила внутреннего трудового распорядка.

4.22. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

5. Главный конструктор непосредственно подчиняется главному инженеру.

6. На время отсутствия главного конструктора (командировка, отпуск, болезнь, отпуск пр.) его обязанности исполняет заместитель (при отсутствии такового - лицо, назначенное в установленном порядке), который приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

II. Должностные обязанности

Главный конструктор:

1. Руководит созданием новых и модернизаций конструкций изделий (комплексов, машин, аппаратов, приборов, механизмов) действующего производства, обеспечивая их высокий технический уровень, конкурентно- и патентоспособность, соответствие современным достижениям науки и техники, требованиям технической эстетики и наиболее экономичной технологии производства.

2. Принимает меры по ускорению освоения в производстве перспективных конструкторских разработок, новейших материалов, широкому внедрению научно-технических достижений.

3. Организует разработку проектов новых опытных и промышленных установок, нестандартного оборудования и приспособлений в связи с реконструкцией объектов, автоматизацией производства и механизацией трудоемких процессов.

4. Проводит работу по повышению уровня квалификации, стандартизации и сертификации разрабатываемых конструкций изделий.

5. Обеспечивает соответствие новых и модернизированных конструкций техническим заданиям, стандартам, требованиям рациональной организации и охраны труда, нормам техники безопасности.

6. Руководит подготовкой технико-экономических обоснований эффективности новых конструкторских разработок, их преимуществ по сравнению с ранее изготовлявшимися.

7. Организует разработку перспективных и текущих планов внедрение и освоение новой техники, конструкторской подготовки производства, исследовательских и опытно-конструкторских работ, контролирует их выполнение.

8. Обеспечивает внедрение систем автоматизированного проектирования, своевременное составление, согласование и утверждение чертежей и другой технической документации, разрабатываемой конструкторскими подразделениями.

9. Совместно с заказчиками осуществляет разработку технических заданий на проектирование, обеспечивает защиту и согласование в установленном порядке разработанных эскизных, технических и рабочих проектов, представляет проектные решения на утверждение.

10. Организует хранение в соответствии с действующими правилами, размножение и своевременно обеспечение производства чертежами и другой конструкторской документацией.

11. Принимает меры по сокращению сроков освоения новой техники, стоимости и цикла конструкторской подготовки производства за счет внедрения прогрессивных методов проектирования, вычислительной и телекоммуникационной техники, передовых способов размножения технической документации, широкого использования в проектах стандартизированных и унифицированных деталей и сборочных единиц.

12. Осуществляет руководство исследовательскими и экспериментальными работами, проводимыми в подразделениях опытного производства.

13. Организует изготовление опытных продавцов, их экспериментальную проверку, отработку установочных партий и выпуск первых промышленных серий, добиваясь постоянного повышения качества и надежности изделий, уровня их технологичности, экологичности, снижения их себестоимости, трудоемкости и материалоемкости.

14. Участвует в монтаже, испытаниях, наладке и пуске новых конструкций изделий и их эксплуатацией.

15. Представляет на утверждение изменения, вносимые в техническую документацию по конструкторской подготовке производства.

16. Принимает участие в работе по аттестации изделий по категориям качества, разработке предложений по реконструкции, техническому перевооружению, интенсификации производства, повышению его эффективности, обеспечивает конструкторскую разработку принятых к внедрению рационализаторских предложений и изобретений.

17. Рассматривает и дает отзывы и заключения на наиболее сложные рационализаторские предложения, а также на проекты стандартов и другую конструкторскую документацию, поступающую на предприятие от сторонних организаций.

18. Организует работу по повышению квалификации работников, осуществляющих конструкторскую подготовку производства.

19. Руководит работниками отдела, направляет и координирует деятельность подчиненных ему подразделений.

III. Права

Главный конструктор имеет право:

1. Действовать от имени отдела, представлять интересы предприятия во взаимоотношениях с иными структурными подразделениями предприятия, сторонними организациями по вопросам организации и проведения конструкторских работ.

2. Запрашивать и получать от руководителей структурных подразделений предприятия и специалистов необходимую информацию.

3. Участвовать в подготовке проектов приказов, инструкций, указаний, а также смет, договоров и других документов, связанных с деятельностью отдела.

4. Взаимодействовать с руководителями всех структурных подразделений по вопросам организации и проведения конструкторских работ.

5. Давать руководителям структурных подразделений предприятия, специалистам указания, по вопросам ремонта, эксплуатации и содержания технологического оборудования.

6. В пределах своей компетенции подписывать и визировать документы; издавать за своей подписью распоряжения по предприятию по вопросам организации и проведения конструкторских работ.

7. Самостоятельно вести переписку со структурными подразделениями предприятия а также иными организациями по вопросам, входящим в его компетенцию.

IV. Ответственность

Главный конструктор несет ответственность:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

Предлагаем Вашему вниманию типовой пример должностной инструкции главного конструктора, образец 2019 года. Должностная инструкция главного конструктора должна включать следующие разделы: общее положение, должностные обязанности главного конструктора, права главного конструктора, ответственность главного конструктора.

В должностной инструкции главного конструктора должны быть отражены следующие пункты:

Должностные обязанности главного конструктора

1) Должностные обязанности. Руководит созданием новых и модернизацией конструкций изделий (комплексов, машин, аппаратов, приборов, механизмов) действующего производства, обеспечивая их высокий технический уровень, конкуренто- и патентоспособность, соответствие современным достижениям науки и техники, требованиям технической эстетики и наиболее экономичной технологии производства. Принимает меры по ускорению освоения в производстве перспективных конструкторских разработок, новейших материалов, широкому внедрению научно-технических достижений. Организует разработку проектов новых опытных и промышленных установок, нестандартного оборудования и приспособлений в связи с реконструкцией объектов, автоматизацией производства и механизацией трудоемких процессов. Проводит работу по повышению уровня унификации, стандартизации и сертификации разрабатываемых конструкций изделий. Обеспечивает соответствие новых и модернизированных конструкций техническим заданиям, стандартам, требованиям рациональной организации и охраны труда, нормам техники безопасности. Руководит подготовкой технико-экономических обоснований эффективности новых конструкторских разработок, их преимуществ по сравнению с ранее изготовлявшимися. Организует разработку перспективных и текущих планов внедрения и освоения новой техники, конструкторской подготовки производства, исследовательских и опытно-конструкторских работ, контролирует их выполнение. Обеспечивает внедрение систем автоматизированного проектирования, своевременное составление, согласование и утверждение чертежей и другой технической документации, разрабатываемой конструкторскими подразделениями.

Главный конструктор должен знать

2) Главный конструктор при выполнении своих должностных обязанностей должен знать: законодательные и нормативные правовые акты, методические материалы по конструкторской подготовке производства; профиль, специализацию и особенности организационно-технологической структуры предприятия; перспективы технического развития отрасли и предприятия; технологию производства продукции предприятия; системы и методы проектирования; организацию конструкторской подготовки производства в отрасли и на предприятии; производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности и режимы работы оборудования предприятия, правила его эксплуатации; порядок и методы планирования конструкторской подготовки производства; технические требования, предъявляемые к разрабатываемым конструкциям, условиям их монтажа и сдачи в эксплуатацию; методы проведения технических расчетов; основы технической эстетики, художественного конструирования и эргономики; стандарты, технические условия и другие руководящие материалы по разработке и оформлению конструкторской документации; основы патентоведения, стандартизации и сертификации; системы автоматизированного проектирования; современные вычислительные и телекоммуникационные средства, включая средства копирования и размножения конструкторской документации; требования рациональной организации труда к проектно-конструкторским разработкам; отечественные и зарубежные достижения науки и техники в соответствующей отрасли производства; передовой отечественный и зарубежный опыт конструирования аналогичной продукции; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы экологического законодательства; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда.

3) Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж конструкторской работы на инженерно-технических и руководящих должностях в соответствующей профилю предприятия отрасли не менее 5 лет.

1. Общие положения

1. Главный конструктор проекта относится к категории руководителей.

2. На должность главного конструктора проекта принимается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж конструкторской работы, в том числе на руководящих должностях, не менее 8 лет.

3. Главный конструктор проекта принимается на должность и освобождается от должности директором организации.

4. Главный конструктор проекта должен знать:

• законодательные и нормативные правовые акты, руководящие материалы вышестоящих органов, касающиеся проводимых проектных и конструкторских разработок;
• перспективы развития отрасли экономики, науки и техники;
• организацию и планирование проектных и конструкторских работ;
• методы проектирования и конструирования; технические требования, предъявляемые к разрабатываемым конструкциям, условия их монтажа и технической эксплуатации, технологию производства;
• Единую систему конструкторской документации и другие руководящие материалы по разработке и оформлению технической документации;
• порядок составления технико-экономических обоснований и расчетов экономической эффективности проектно-конструкторских разработок;
• требования организации труда к проектно-конструкторским разработкам;
• основы технической эстетики и художественного конструирования;
• методы проведения технических расчетов, оценки качества проектов и разработок;
• современные технические средства проектирования и выполнения вычислительных работ, копирования и размножения конструкторской документации;
• передовой отечественный и зарубежный опыт конструирования аналогичных изделий;
• основы стандартизации и сертификации;
• основы патентоведения;
• экономику, организацию труда, производства и управления;
• авторское право;
• трудовое законодательство;
• правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

5. В своей деятельности главный конструктор проекта руководствуется:

• законодательством РФ,
• Уставом организации,
• приказами и распоряжениями директора организации,
• настоящей должностной инструкцией,
• Правилами внутреннего трудового распорядка организации.

6. Главный конструктор проекта подчиняется непосредственно ____ (указать должность) .

7. На время отсутствия главного конструктора проекта (командировка, отпуск, болезнь, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права, обязанности и несет ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей.

2. Должностные обязанности главного конструктора

Главный конструктор проекта:

1. Осуществляет руководство разработкой комплексных проектов на всех стадиях и этапах выполнения работ, обеспечивая при этом их экономическую эффективность и конкурентоспособность, высокий технический уровень, эксплуатационные удобства, соответствие требованиям технической эстетики и наиболее экономичной технологии производства в условиях рыночной экономики.

2. Организует проведение необходимых исследований и экспериментальных работ, а также внедрение результатов законченных разработок, обеспечивает составление технико-экономических обоснований проектов, технических заданий и предложений на проектирование, их согласование с заказчиками, своевременную выдачу утвержденных технических заданий подразделениям-исполнителям, рассматривает, согласовывает и утверждает разрабатываемую ими техническую документацию.

3. Осуществляет техническое и методическое руководство проектированием, увязку всех частей проектов, координирует выполнение работ по всему комплексу проектов.

4. Непосредственно участвует в исследовании, проектировании и конструировании, разрабатывая разделы (части) проекта по своей специальности.

5. Обеспечивает соблюдение требований и нормативов по организации труда при проектировании новых и реконструкции действующих предприятий, разработке технологических процессов и оборудования, охраны окружающей среды.

6. Осуществляет меры по сокращению сроков и стоимости проектных работ, а также объемов технической документации за счет применения прогрессивных методов проектирования, использования типовых и повторного применения экономичных типовых конструкций и деталей, стандартизованных и унифицированных деталей и узлов, а также вычислительной техники, передовых способов копирования и размножения технической документации.

7. Возглавляет работу по оценке надежности, долговечности, работоспособности, технологичности, материалоемкости комплекса, точности инженерных расчетов.

8. Обеспечивает комплектность технической документации, соответствие проекта техническим заданиям, соблюдение патентной чистоты и высокий уровень унификации, стандартизации и сертификации разрабатываемых изделий, соответствие принятого в проекте оборудования, комплектующих изделий и материалов действующим стандартам, техническим условиям, номенклатуре изделий, выпускаемых отечественной промышленностью, требованиям организации труда, нормам техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

9. Организует экспериментальную проверку и исследование новых технических решений для обоснования выбранных параметров конструкций.

10. Обеспечивает составление технических описаний и инструкций по эксплуатации проектируемых изделий, а также технических условий, программ и методик проведения испытаний и другой конструкторской документации.

11. Руководит проведением испытаний создаваемых конструкций, их совершенствованием после испытаний и осуществляет авторский надзор при изготовлении опытных образцов (партий) на предприятиях-изготовителях.

12. Представляет на утверждение и защищает разработанные проекты перед руководством учреждения (организации), вышестоящими органами, заказчиками и органами экспертизы.

13. Утверждает изменения, вносимые в комплексный проект, чертежи и другую конструкторскую документацию.

14. Подготавливает предложения по оформлению заявок на изобретения и открытия.

15. Изучает новейшие достижения отечественной и зарубежной науки и техники с целью их использования при проектировании.

16. Руководит подготовкой отзывов и заключений на научно-техническую документацию, поступающую от сторонних организаций, на наиболее сложные рационализаторские предложения и изобретения, а также на проекты стандартов и технических условий.

17. Соблюдает Правила внутреннего трудового распорядка и иные локальные нормативные акты организации.

18. Соблюдает внутренние правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

19. Обеспечивает соблюдение чистоты и порядка на своем рабочем месте.

20. Выполняет в рамках трудового договора распоряжения работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции.

3. Права главного конструктора

Главный конструктор проекта имеет право:

1. Вносить на рассмотрение директора организации предложения:

• по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями,
• о поощрении подчиненных ему отличившихся работников,
• о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности подчиненных ему работников, нарушивших производственную и трудовую дисциплину.

2. Запрашивать от структурных подразделений и работников организации информацию, необходимую ему для выполнения своих должностных обязанностей.

3. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.

5. Требовать от руководства организации оказания содействия, в том числе обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей.

6. Иные права, установленные действующим трудовым законодательством.

4. Ответственность главного конструктора

Главный конструктор проекта несет ответственность в следующих случаях:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, - в пределах, установленных трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, - в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба организации - в пределах, установленных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция главного конструктора - образец 2019 года. Должностные обязанности главного конструктора, права главного конструктора, ответственность главного конструктора.

В интервью Стране.Ru главный конструктор ОАО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина", отвечающий за эксплуатацию самолетов Ил-86, Радий Бобковский отметил, что первым чувством после ужаса от гибели людей, было недоумение. Ведь этот самолет не терпел катастроф в течение 20 лет.

Радий Петрович, вы главный в России специалист по самолетам Ил-86. Что вы считаете причиной страшной катастрофы в Шереметьево?

Данные, которыми я располагаю, те, что мы получили на данный момент, пока не дают возможности сделать какой-то категорический вывод. Надо немножко подождать, пока те, кто сейчас занимается этой катастрофой, во всем разберутся. Сейчас над этим работает наша комиссия.

Ил-86 ведь считался одним из самых надежных самолетов?

Этот самолет действительно самый надежный. Это самый надежный самолет мира, таких больше нет. С ним не было катастроф вообще - за все 20 лет эксплуатации. И первая наша реакция, после ужаса от трагедии с людьми, это недоумение, что там могло произойти. Пока я не могу вам ничего толкового объяснить. Мы в свое время любую информацию дадим, но необходимо, чтобы она не была путаной. А то сейчас, не дожидаясь результатов, уже начинают делать какие-то выводы, бросают в эфир непонятные нам заявления.

Вы генеральный конструктор Ил-86?

Во главе разработки этого самолета 20 лет назад стоял генеральный конструктор Генрих Васильевич Новожилов. А я последние 10-12 лет занимаюсь проблемами эксплуатации Ил-86.

Там прослеживается не совсем понятное поведение самолета и его частей, а также экипажа - и это все нами рассматривается в сумме. И это был очень быстротечный процесс - когда взлетали. Таких совпадений по самолету, где все дублировано по 4 раза, чтобы был такой отказ невероятный, - мы не можем даже себе представить. За 20 лет ни одной предпосылки для происшествия такого уровня не было. Поэтому надо набраться терпения и подождать, пока нам дадут все исходные данные для размышления.

Свидетели катастрофы отмечают необычное поведение самолета, который перед падением сначала пошел вертикально вверх и только потом перевернулся и рухнул вниз носом. Чем это могло быть вызвано?

Такое может быть. Если отмечено такое поведение самолета, то при этом должно быть или нарушение в системах, которые, повторяю еще раз, дублированы многократно, или же пилотами должны быть произведены некие действия, которые загоняют самолет в это положение. Ни то, ни другое я пока не могу подтвердить. Может быть, дело в технике, а может быть, и в людях. Ведь самолет - это комплекс, это совместная работа техники и экипажа. Мы разбираемся.

Об особенностях работы главных конструкторов – ключевых фигур для многих отраслей промышленности, в том числе выпускающих продукцию для морского флота, беседуем с техническим директором – главным конструктором ЗАО «НПЦ «АКВАМАРИН» Михаилом УЛАНОВЫМ.

Михаил Валерьевич УЛАНОВ

Окончил Ленинградский ордена Красного Знамени механический институт. 53 года работает в организациях оборонной промышленности, из них 23 – в ЦНИИ «Гранит». Занимался разработками и освоением радиоэлектронной аппаратуры корабельных систем, технической подготовкой производства, изготовлением систем управления различного назначения.

С 2004 года работает в ЗАО «НПЦ «АКВАМАРИН». Награжден орденом «Знак Почета», медалями «300 лет Российскому флоту», серебряной медалью ВДНХ СССР, медалью «За заслуги перед отечественной космонавтикой» и др. Действительный член Федерации космонавтики России. Имеет 11 авторских свидетельств СССР, 10 патентов на изобретения РФ, 93 патента на полезные модели.

– «Главный конструктор» – это не только название должности, но и профессия, причем профессия уникальная.

– Михаил Валерьевич, в чем состоит различие между профессиями «конструктор» и «главный конструктор»?

– Главный конструктор не просто разрабатывает конструкцию изделия
и руководит коллективом разработчиков, он отвечает за все: от формулировки задачи до ее решения в виде конечного продукта. Это ответственность за всю цепочку жизненного цикла: техническое задание, проектирование, организация производства, изготовление, проведение испытаний, сдача заказчику и эксплуатация
до утилизации. Причем ответственность персональная и единоличная.

– Главный конструктор должен быть одновременно и исследователем, и проектировщиком, и производственником?

– Да. И одна из бед нашей производственной действительности, наряду с общеизвестными проблемами нехватки профессиональных знаний и кадров, как инженерных, так и рабочих, – это некомпетентность некоторых руководителей в области организации и технологии производства.

– То есть главный конструктор должен быть еще и грамотным технологом?

– Я сейчас скажу то, с чем наверняка не согласятся многие мои коллеги. Считаю, что главным конструктором не может стать человек, который не знает технологию производства. Он просто обязан разбираться в принципах обработки материалов, из которых будет изготовлено конструируемое изделие, хорошо представлять себе технологическое оборудование. Отсутствие таких знаний нередко оборачивается нерациональной организацией производства, что повышает себестоимость продукции. Кстати, главный конструктор обязан быть осведомленным и в экономических вопросах, это также важная составляющая профессии.

– На главных конструкторах держатся целые отрасли, а как обстоят дела с подготовкой достойной смены?

– К сожалению, неважно, поскольку образование сейчас никудышное. Я начинал трудовую деятельность в 1961 году учеником токаря и прошел все дальнейшие ступени от техника до моей нынешней должности. Честно скажу, техник образца 60-х годов даст много очков вперед нынешнему инженеру.

– В чем это выражается?

– Приведу пример, и вы, надеюсь, поймете. Приходит ко мне на собеседование для трудоустройства на инженерную должность магистр, недавно окончивший солидный технический вуз. Я его спрашиваю, чему равна площадь окружности?

Научно-производственный центр «АКВАМАРИН»

Создан в 1997 году. Предприятие изготовляет различные приборы,устройства и оборудование радиоэлектронной аппаратуры, входящие в состав бортовых, наземных и корабельных систем управления, радиолокационных комплексов кораблей и подводных лодок, активных и пассивных радиолокационных станций различного назначения.

– Окружности? Как она может иметь площадь? Речь идет, наверное, о круге!

– О! Вы, журналист, разобрались. Окружность – это линия! А современный инженер со степенью магистра задумывается и в ответ приводит формулу площади круга. И о чем с ним дальше разговаривать? А если спросить что-нибудь специфическое, касаемо, допустим, материаловедения, сопромата, теормеха, то есть основ инженерного образования, то может не ответить ничего! А материальные запросы у таких молодых людей, на мой взгляд, несоразмерны с их возможностями.

– Получается, что инженерная мысль сегодня держится на представителях старшего поколения?

– Я бы так не сказал. В области организации работ – может быть. Но есть молодые ребята, которые выдают очень интересные проекты. Однако обычно они нереализуемы на практике. Как я уже сказал, не хватает знаний по организации производственных процессов.

– Надо учить?

– Многие мои коллеги, руководители крупных предприятий, с которыми мы связаны по работе, тоже говорят, что надо учить. А как, если базовая подготовка молодых специалистов оставляет желать лучшего? Сейчас это очень трудно.

– А у вас есть ученики?

– Да. Несколько человек считают меня своим учителем. Двое из них – руководители других очень серьезных предприятий.

– В вашей отрасли бытует два мифа. Первый – приборостроение в России отстало от ведущих мировых производителей навсегда. Второй – наша страна разрабатывает и производит лучшие приборы для военных целей. Где истина?

– Мы отстаем от зарубежных конкурентов в производстве массовой продукции, доступной каждому. А уни кальную радиоэлектронную аппаратуру, штучные, редкосерийные изделия разрабатываем и изготавливаем не хуже, чем в других странах – лидерах приборостроения. Достаточно обратить свой взор в космос, где функционируют многие уникальные отечественные электронные устройства, системы и комплексы.

– Пять лет назад вас наградили медалью «За заслуги перед отечественной космонавтикой». Работая для ВМФ, вы успели оставить след в космической индустрии?

– В сферу моих интересов входит разработка и производство систем управления боевыми ракетами, носителями которых в своем большинстве являются корабли. Спутники и космические корабли запускаются также с помощью ракет, которыми необходимо управлять.

– Ваши интересы всегда были сконцентрированы на данной тематике?

– Большую часть своей 53-летней трудовой деятельности я посвятил радиоэлектронным информационным и информационно-управляющим комплексам морского, наземного и воздушного базирования, проработав 23 года в ЦНИИ «Гранит». Однако довелось решать интересные конструкторские задачи и в других сферах деятельности. Так, например, в 70-е годы был научным руководителем разработки медицинского прибора для ангиографии и лимфографии. Во второй половине 80-х годов правительство обязало оборонные конструкторские бюро разрабатывать оборудование для пищевой промышленности. Так был создан аппарат для измельчения шоколада и орехов производительностью 40 кг в сутки.