Самые известные путешественники средневековья. Походы и путешествия средневековья

Путешествие Марко Поло по Восточной Азии

В V-XV веках источниками географических знаний о Земле по-прежнему оставались рассказы купцов, которые путешествовали в разные страны по торговым делам. Одним из них был великий итальянский мореплаватель и писатель Марко Поло (1254-1324). В 1271 году он отправился с отцом и дядей в Китай и подробно описал это путешествие из Венеции в Пекин. Его путь пролегал через полуостров Малая Азия, Персию, современный Иран и Афганистан, через горы Памир и города-оазисы пустынь ТаклаМакан и Гоби, долину великой китайской реки Хуанхэ. Назад в Италию путешественник вернулся морским путём, обогнув Азию с юга. Всё увиденное он описал в своей «Книге о разнообразии мира», которую потом перевели на многие языки. Долгие годы она пользовалась большим успехом у купцов и путешественников, поскольку содержала описание той территории, которой не было на картах Птолемея.

Таким образом, с течением времени географические карты уточнялись и дополнялись благодаря новым путешествиям и открытиям. Совершенствовались географические приборы и инструменты, методы расчётов, способы ориентирования.

Достижения науки средневекового Востока

В Средние века географические сведения о Земле люди получали не только благодаря морским путешествиям. Арабские учёные внесли большой вклад в развитие географии.

Средневековый Восток был богаче и культурнее Европы. Столицу Арабского халифата - Багдад - украшали роскошные дворцы халифа и его визирей, шумные базары заполняла пёстрая разноязычная толпа. Арабские купцы снаряжали караваны и морские суда, в городах ковалось замечательное оружие, изготовлялись богатые ткани, золотые и серебряные украшения. Восток славился пряностями и сладостями, ароматическими веществами. Это был мир роскоши и богатства, построенный на труде рабов.

Учёные Востока, опираясь на ценные открытия, сделанные в Древней Греции, Сирии, Иране, Индии, обогатили географию Средневековья новыми сведениями, например, о том, как образуются вулканы, какие бывают ветры, как возникают облака. Зная, что климат на Земле не везде одинаков, они предложили условно разделить нашу планету на 14 климатических районов. Арабские учёные даже создали Атлас климата. Кроме того, изучая рельеф земной поверхности, они сделали ряд важных открытий, ставших ярким событием в географии. В крупных городах Дамаске и Багдаде были построены обсерватории для наблюдения за небесными светилами.(Кстати, сведения об одном из самых первых планетариев относятся ещё к временам Древней Греции. Его создатель - великий учёный, математик и механик Архимед.)

Путешествие Ибн Баттуты

Из Средневековья до нас дошли сведения о великом арабском путешественнике-учёном, который около 30 лет провёл в странствиях по свету. Его имя - Ибн Баттута (1304-1377). Он побывал в Египте, Сирии, Аравии, по побережью Красного моря пешком дошёл до Йемена. Потом по морю добрался до восточного побережья Африки и дальше по водам Персидского залива отправился в Египет. Дальнейший его путь в Малую Азию пролегал через Сирию, потом по Чёрному морю до Крыма. Ибн Баттута побывал и в Южной России. Неутомимая любознательность толкала великого путешественника в новые странствия. Индия, Афганистан, Китай, острова Цейлон, Мальдивы и Суматра - везде, где бы ни побывал, он не переставал удивляться многообразию стран и народов Земли.

Если сложить весь пройденный им по суше и по морю путь, то получится почти 130 тысяч километров!

В конце жизни «великий странник всех времён», как его называли, продиктовал книгу историй о своих путешествиях. Книга «Подарок созерцающим о диковинках городов и чудесах странствий» содержит подробные красочные описания природы, ценные сведения о народах и традициях тех стран, в которых побывал Ибн Баттута, а также множество легенд, преданий, сказаний. Она является уникальным источником географического и исторического материала.

geographyofrussia.com

Путешественники и первопроходцы эпохи Средневековья.

До середины XV в. открытия греков были забыты, и «центр географической науки» сместился на Восток. Ведущая роль в географических открытиях перешла к арабам. Это учёные и путешественники - Ибн Сина, Бируни, Идриси, Ибн Баттута. Важные географические открытия в Исландии, Гренландии и Северной Америке были сделаны норманнами, а также новгородцами, достигшими Шпицбергена и устья Оби.Венецианский купец Марко Поло открыл для европейцев Восточную Азию. А Афанасий Никитин, ходивший по Каспийскому, Чёрному и Аравийскому морям и достигнув Индии, описал природу и жизнь этой страны.В XVII-XVIII веках поиски новых земель и путей велись с государственным размахом. Большое значение приобрели фиксация, картографирование и обобщение приобретенных знаний. Поиски Южного материка закончились открытием Австралии и Океании. Три кругосветных экспедиции совершил Дж. Кук, открыв Гавайи и Большой Барьерный риф. Русские первопроходцы продвигались в Сибирь на Дальний Восток.15 ВЕК Афанасий Никитин - ограбили. По Каспию до Дербента, пробыл год. Долги. Пошел на юг до Баку. Весной 1469 г. Афанасий Никитин дошел до Ормуза – большого порта при входе из Аравийского моря в Персидский залив, где пересекались торговые пути из Малой Азии, Египта, Индии и Китая. В апреле 1471 г., Афанасий Никитин под именем Хаджи Юсуфа отправился в Индию. Проведя более трех лет в Индии, Афанасий Никитин отправился в обратный путь. Афанасий Никитин первым из русских людей описал Южную и Юго-Восточную Азию от Ирана до Китая. Он первым среди европейцев за 30 лет до Васко да Гамы достиг Индии.16 ВЕК Ермак – Чусовая, переход через Урал, Тагил, Тура. В октябре 1582 г. корабли Ермака достигли реки Иртыш и сделали стоянку в Тобольске. Татары, Искер. По Иртышу. С начала весны 1585 г. отряды хана Карачи целый месяц держали Искер в осаде. Ермак, под покровом ночи, с отрядом казаков пробрался в ставку Карачи и разгромил ее. Самому хану удалось избежать гибели, но его войска отошли от Искера. татары распространили слух о том, что в устье реки Вагай задержан караван из Бухары. 1585 г. у города Вагай казаки остановились на ночлег и были атакованы многочисленными отрядами татар. С тяжелыми потерями казакам удалось вырваться из окружения и на кораблях добраться до Искера. Но в этом бою Ермак погиб. Сибирский поход Ермака был предвестником многочисленных экспедиций. Через несколько лет русские войска взяли Пелым, покорили Пелымское княжество и разгромили остатки Сибирского ханства. Тогда были освоены маршруты с Вишеры на Лозьву, более удобные и легкие чем тагильский. Уральский хребет окончательно был покорен. В Сибирь двинулись землепроходцы, которых ждали новые открытия. Позже эти земли стали наполняться ратными людьми, промышленниками и крестьянами-переселенцами. 16 ВЕК Магеллан открыл западный путь к Азии и Островам Пряностей. Это первое в истории кругосветное плавание доказало правильность гипотезы о шарообразности Земли и нераздельности океанов, омывающих сушу. 15 ВЕК Васко да Гама - был открыт морской путь из Западной Европы в Индию и Восточную Азию. Португалия стала колониальной империей, простиравшейся от Гибралтара до Малаккского пролива.13 ВЕК Марко Поло - венецианский путешественник. Родился в семье венецианского купца Никколо Поло. В 1260 Никколо и Маффео Поло, отец и дядя Марко, отправились в Пекин, который хан Хубилай, внук Чингисхана, сделал столицей своих владений. Хубилай взял с них обещание вернуться в Китай и привести с собой несколько христианских монахов. В 1271 братья отправились в долгое путешествие на восток, взяв с собой Марко. Экспедиция добралась до Пекина в 1275 и была радушно встречена Хубилаем. Марко был прилежным юношей и имел способности к языкам. Пока его отец и дядя занимались торговлей, он изучал монгольский язык. Хубилай, который обычно приближал ко двору талантливых иностранцев, нанял Марко на гражданскую службу. Вскоре Марко стал членом тайного совета, и император дал ему несколько поручений. Одно из них заключалось в составлении отчета о положении в Юньнани и Бирме после завоевания последней монголами в 1287, другое – в покупке на Цейлоне зуба Будды. Впоследствии Марко стал префектом Янчжоу. За 15 лет службы Марко изучил Китай, собрал много сведений об Индии и Японии. Марко удалось выбраться из Китая только в 1292 году. Умер Марко Поло в Венеции 8 января 1324. Абу Абдаллах Мухаммед Ибн Баттута - знаменитый арабский путешественник и странствующий купец, объехавший все страны исламского мира - от Булгара до Момбасы, от Тимбукту до Китая. Во время девятимесячного пребывания на Мальдивах женился на дочери местного султана Паломничества в Мекку, Путешествия В Йемен и Восточную Африку По Малой Азии В Золотую Орду и Константинополь В Индию и Китай В Мали.Всего Ибн Баттута преодолел 120 700 км, что не под силу многим исследователям, даже пользующимися современными техническими нововведениями. Все посещаемые страны Ибн Баттута описывал с возможной полнотой. Для истории России имеет наибольшее значение описание Золотой Орды времён хана Узбека.16 ВЕК Ви́ллем Ба́ренц - голландский мореплаватель и исследователь. Руководитель трех арктических экспедиций. Первая экспедиция - В 1594 году экспедиция с его участием покинула Амстердам. Целью был поиск Северо-Восточного прохода в Азию. 10 июля Баренц достиг побережья Новой Земли, после чего повернул на север, но по достижении крайней северной точки архипелага, был вынужден повернуть назад.Вторая экспедиция - Экспедиция из семи кораблей, начавшаяся в следующем году опять под командованием Баренца, предприняла попытку пройти между побережьем Сибири и островом Вайгач. Экспедиция добралась к проливу слишком поздно - пролив почти полностью был перекрыт льдом.Третья экспедиция - 16 мая 1596 стартовала третья экспедиция Баренца по поиску северного пути в Азию. При этом ему удалось открыть Медвежий остров (архипелаг Шпицберген). Экспедиция Баренца, обогнув Новую Землю, достигла Карского моря. Опасаясь гибели среди льдов, экспедиция высадилась на берег и устроила зимовку. Зимой 1597 года во время зимовки Баренц заболел цингой. Хотя к началу июня 1597 года Карское море освободилось ото льда, бухта, где стоял корабль, по-прежнему была во льдах. Зимовщики не стали ждать освобождения корабля - северное лето слишком короткое - и 14 июня 1597 предприняли отчаянную попытку добраться до Кольского полуострова на 2-х шлюпках. Хотя экспедиция достигла полуострова, 20 июня Баренц скончался во время этого путешествия. Эта экспедиция стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию. Виллем Баренц был первым европейцем, предпринявшем зимовку в Арктике. В честь него названо Баренцево море.

cribs.me

Путешествия... такие средневековые!

Очень многие авторы так или иначе отправляют своих героев в путь, и лично мне крайне любопытно, как же этот самый путь выглядел для настоящих средневековых странников? Обнаружила в ящике распечатку своих студенческо-исторических изысканий, перечитала и подумала - вдруг кому-нибудь это тоже будет интересно? Так что я, пожалуй, перескажу кусочек своего курсача. Если кому-то станет интересно - добавлю ещё, а если кто-то всерьёз интересуется темой - в конце приложу список источников и историографию. В принципе, можно сразу переходить к ним))

Путешествие в Средние века. Кто, куда, как, а главное - зачем?.. На основе путевых заметок средневековых авторов.

А всё-таки, как же на самом деле путешествовали тогда, когда не было ни самолётов, машин, ни даже термоса с горячим чаем? И что вообще вынуждало людей покидать дом и отправляться в заморские страны, о которых им толком ничего не было известно? Люди отправлялись в дальние странствия и в очень древние времена. Целые племена скитальцев искали новые места для жизни, новые пастбища, более плодородные земли… Впрочем, это уж слишком давно. Для начала заглянем в европейское Средневековье. Купцам всегда необходимо было сбывать свои товары и приобретать заморские, а правителям – искать союзников и врагов. Постепенно путешествия становились более частыми, маршруты – более дальними. Представления о мире, и даже сами размеры мира в представлении европейцев расширялись благодаря странствиям первооткрывателей, послов, купцов, миссионеров. За период XII-XV веков было совершено множество знаменитых, значительных путешествий, открытий. Что же заставляло людей бросать привычный уклад жизни, оставлять свой дом и отправляться в чужие земли? А причин было немало. К счастью, с тех давних времён до нас дошли путевые записи, сохранившие воспоминания средневековых странников. Религиозные мотивы направляли паломников, ищущих божественной благодати, исцеления от болезней и прощения грехов; миссионеров, несущих неверным свет христианства. Погоня за прибылью, надежды на баснословное богатство, которое можно обрести в чужеземных краях, не оставляли равнодушными торговцев и авантюристов. Интересы Церкви, государей и государств преследовали в своих странствиях посланники, дипломаты, послы с явными и тайными миссиями.В XIII веке двое известных путешественников, оба - монахи-францисканцы, отправились из Западной Европы в далёкие и опасные монгольские земли. Конечно, шли они не в одиночку, а небольшой компанией; но известны эти путешествия по именам тех, кто составил подробные записи об этих посланнических миссиях. Первый из них, итальянец Джованни дель Плано Карпини, был послан к монгольскому хану с письмом Папы Иннокентия IV. Карпини отправился в долгий путь в 1245-м году; летом 1247-го года он благополучно возвратился домой, собрав множество ценных сведений о виденных им землях и людях, и подробно изложил их в своём труде «История монгалов, именуемых нами Татарами». Вторым был фламандец Гильом де Рубрук, посланник французского короля Людовика IX, автор «Путешествия в восточные страны». Тот самый Рубрук, которому посвятил свои строки Николай Заболоцкий (поэма «Рубрук в Монголии»). Странствие Рубрука началось в 1252-м году и продлилось на год дольше, чем путь Карпини – домой Рубрук возвратился только в 1255-ом. Множество опасностей подстерегало послов в их пути, хоть их охраняли грамоты и документы, удостоверяющие их дипломатическую миссию. Им пришлось преодолеть множество трудностей и тягот в стремлении исполнить свой долг. Как писал Карпини, странники «не щадили себя самих, чтобы иметь возможность исполнить волю Божию согласно поручению Господина Папы…». Конечно, вполне допустимо, что часто авторы путевых заметок «приукрашали» (насколько это слово уместно в данном случае) пережитое и преувеличивали опасности, которым подвергались… Но даже если делать скидку на субъективность, трудно представить, чтобы кому-то совершённое ими странствие могло показаться лёгким мероприятием! Вероятность разбойного нападения, грабежа, воровства всегда была высока. Избежать их было сложно. Гильом де Рубрук жалуется в своих заметках на вороватых спутников, тайком уносящим имущество посланников, и уверяет, что таким образом «потерял много». Немало стоили и поборы, и дары власть имущим. В начале пути купцы предупредили Рубрука, что «милостивым оком» взирают лишь на того, кто принёс подарки. За проезд по каждой территории надо было уплатить пошлины и/или принести дары властителю или наместнику. Паломники и странствующие монахи пошлин не платили, однако дары приносили и они, хотя не особо дорогие – так, Рубрук отмечает как дары вино, сухари и фрукты, что вызывает у адресата даров недовольство отсутствием «драгоценной ткани».Впрочем, не всегда «дарение» было добровольным. Нежелание путешественников расставаться со своими вещами сталкивалось с желанием монгольских представителей власти получать дары – иногда это столкновение было не слишком тихим. Рубрук описывает ситуацию, когда ему и его спутников пришлось лишиться ценных вещей, приглянувшихся хану Койяку. Отправляя посланников к Батыю, Койяк говорит, что повозки с книгами и облачениями нужно оставить, чтобы их «осмотрели». Рубрук, конечно, пытался спорить с Койякаом, но – какой смысл!.. Ведь за чужеземцев никто не вступится. Алчный Койяк лишь грозно сообщил Рубруку, что ему стоит быть смиренным и покладистым, если он собирается пробыть в этих краях какое-то время. К счастью, предусмотрительный францисканец успел перепрятать самые ценные вещи в другие повозки – этим и утешался…Не только высокопоставленные монголы проявляли интерес к имуществу путешественников. Хотя Рубрук и признаёт, что простые люди ничего не отнимали силой, он всё же жалуется, что они «надоедливо и бесстыдно» выпрашивают всё, что увидят. Впрочем, с подобной печальной традицией и сейчас сталкиваются туристы, забредшие в бедные страны… Доступный средневековому путешественнику «транспорт» не отличался особым многообразием и повышенной комфортностью. Когда Рубрук и его спутники покидали Солдаию (нынешний Судак) и начинали путь по суше, им предоставили выбор: отправляться в путь с вьючными лошадьми или же с кибитками, запряжёнными быками. Послушав совета повстречавшихся ему константинопольских купцов, Рубрук выбрал для поклажи телеги, а точнее, крытые повозки. Впоследствии францисканец пожалеет, что послушался купеческих рекомендаций. По его словам, из-за быков он потратил на путь в два раза больше времени, чем мог бы, избери он вьючных лошадей. Сами же посланники большую часть пути ехали верхом, и это порождало некоторые трудности. Для сохранения скорости передвижения уставших лошадей необходимо было постоянно менять на других. Часто животные утомлялись раньше, чем путники добирались до поселений, что значительно замедляло странствие. Кроме того, авторы путевых заметок не раз отмечают, что им выдавали худших лошадей – лучшие, конечно, доставались местным.Тяготы пути в восточные стране заключались ещё и в больших расстояниях, лишённых поселений, когда путешественникам негде было устроиться на ночлег. Гильом де Рубрук, описывая отрезок пути из Солдаии до ставки хана Сартаха, говорит, что на протяжении всего этого маршрута (а это заняло два месяца) он и его спутники ни разу не останавливались под крышей какого-либо дома, поскольку вокруг не было совершенно никакого жилья; странники обходились своими припасами и спали под открытым небом или под повозками. Краткое замечание Рубрука дополняют куда более выразительно печальные сообщения Плано Карпини, также надолго лишённого крова над головой. Итальянский путешественник вторит Рубруку, жалуясь на длительный путь вдали от человеческих селений, но ему добавляет впечатлений непогода. Странники, совсем недавно покинувшие южную Италию с её мягким климатом, ночевали посреди зимней степи, где не было и деревьев, защищавших от ледяных порывов ветра, зарываясь ногами в снег, пытаясь укрыться тюфяками от холода, идя сквозь метель… Недружелюбная погода преследовала Карпини и дальше, уже в ставке Мангу-хана. Нагрянули лютые морозы. От сильной стужи многие теряли пальцы на руках и ногах, а иные и вовсе умирали… Карпини и его спутников спасла милость хана – по его указу посланников поселили в хороший дом и выдали тёплые шубы. Но отнюдь не все монголы были столь же внимательны к забредшим чужеземцам – до самого Мангу европейцы добрались практически чудом. От ставки Батыя их провожали вовсе не дружелюбно. Сопровождавший сообщил, что впереди ждёт непростой путь, и честно предупредил: если дипломаты не смогут совладать с тяготами пути и преодолеть расстояние без проблем, он просто бросит их на дороге… К счастью, Карпини и его товарищи всё же справились с суровой задачей и добрались до места назначения, где, как мы уже знаем, их ждало тёплое жильё и пожалованные ханом шубы.__________________________________________________________________________________

Посланнические цели Карпини и Рубрука пересекались с религиозными интересами, что, в общем-то, естественно для монахов, забредших в край иноверцев. Кроме передачи посланий, они вели весьма активную миссионерскую деятельность, и в разговорах со встретившимися им людьми пытались донести основы христианства, «научая и наставляя их в вере». Миссионеры, судя по записям Рубрука, проповедовали в основном в среде язычников. Гильом де Рубрук рассказывает в своём сочинении о словесных прениях между собравшимися вместе христианами, мусульманами и многобожниками-«туинами». Он сообщает и о проповедниках-несторианах, также добравшихся в эти края, и пишет: «Они (несториане – прим. А.Б.) сказали, что сначала хотят вести рассуждение с сарацинами. Я сказал им, что это не хорошо, так как сарацины согласуются с нами в том, что признают единого Бога: «Поэтому вы имеете в них помощников против туинов». И они согласились с этим». Непосредственно же на самом сборе в ходе споров мусульмане поддерживали христиан против туинов. Вообще попытка завести спор с сарацинами не удалась, поскольку те ответили, что признают истинность записанного в Евангелии и вовсе «не хотят ни в чём иметь прение». Впрочем, как огорчённо замечает Рубрук, никто из них при этом не сказал: «Верую, хочу стать христианином». Расхождения в вере и традициях тоже оказывали своё немалое влияние на трудность такого путешествия. У Рубрука есть очень интересный отрывок, повествующий как раз о столкновении культур. Когда Рубрук со своими спутниками прибыл ко двору хана Бату, им велели, по местной традиции, преклонить перед ханом колени. Мог ли убеждённый христианин, монах, сделать подобное? Не желая ни вызвать гнев хана, грозящий весьма печальными последствиями, ни гнев Божий, тоже не обещающий францисканцу ничего приятного, Рубрук, казалось, нашёл компромисс и опустился на одно колено – как перед очень уважаемым, но всё же смертным человеком. Но эта хитрость не сработала – хан был предельно возмущён подобной дерзостью. Но стоит отдать должное и сообразительности посланника (всё же не зря французский король доверил эту миссию именно ему!), и верности своим убеждениям и религии – Рубрук всё же нашёл выход из положения! Он опустился на колени посреди шатра… для молитвы своему Богу, призывающей благословение для хана. И Рубрук, и Карпини отмечают, и неоднократно, необходимость быть осторожными при входе в шатёр, так как по местному обычаю того, кто наступит на порог, умерщвляют. Как удачно, что их об этом предупредили! Было бы не слишком приятно закончить путешествие таким образом. Дипломатия, как, впрочем, и проповедничество, страдала от не самого высокого уровня переводчиков. Посольству Рубрука пришлось переезжать от Сартаха к Бату, чтобы письмо, которое он доставил, смогли перевести. Карпини также сталкивался с этой проблемой. По его словам, преподнесённая хану грамота Папы так и осталась непонятой, так как им не встретилось ни одного «пригодного толмача». Увы. Дипломатические миссии обоих путешественников были не самыми успешными. Гильом де Рубрук получил в ответ на письмо со «словами христианской веры» послание хана Мунке. Мунке в этом послании называл себя владыкой мира и требовал от французов подчинения монгольским ханам и присяги на верность, если они хотят быть в хороших отношениях с монголами. Путешествие Плано Карпини также не привело к заключению договоров и союзов, однако в своей работе он изучил и осмыслил многие аспекты военной мощи монголов, и эта информация могла быть очень важна в случае конфликта с монголами. Таким образов, конкретных положительных результатов посланническая деятельность обоих странников не принесла, однако в ходе путешествий ими были получены важнейшие сведения о состоянии монгольского государства, о настроениях его правителей, что также входило в задачи Карпини и Рубрука, так что цели путешествий можно считать по большей части выполненными.

____________________________________________________________________________

А что же нам рассказывают другие источники? «Книга о разнообразии мира» принадлежит одному из самых известных путешественников мира – Марко Поло. Она относится к началу XIV века и сообщает о различных сторонах жизни столь далекого от Европы Китая, где Марко Поло пятнадцать лет состоял на службе хана Хубилая. Достоинства книги – яркий, красочный стиль повествования, обилие информации самого разного рода. Недостатки – неточности, включение в книгу непроверенной информации, невероятное количество небылиц и легенд. Марко Поло много пишет о купцах и паломниках. Торговцы рисковали, отправляясь в далекие путешествия, в надежде обрести богатство. Путешествия в заморские страны были полны коммерческих неудач и смертельных опасностей. Товар страдал от погоды, плохих дорог, длительного хранения; купцов поджидали и грабежи, и поборы местных феодалов, на море – бури, потопившие немало авантюристов. Обо всём этом должен был рассудить купец, прежде чем отправиться в путь. Однако страхи не останавливали предприимчивых торговцев, ведь игра стоила свеч – в случае удачного предприятия можно было выручить очень крупные барыши. Марко Поло пишет, как купцы решались на дальнее путешествие: ««Посоветовались они между собой, да и решили идти в Великое море за наживой да за прибылью. Накупили всяких драгоценностей да поплыли из Константинополя в Солдайю». Особенно прибыльным делом были торговые операции с Востоком, откуда вывозились товары роскоши, пряности, дорогие ткани, соль. Кстати, в «Путешествии в восточные страны» Рубрука содержится упоминание о торговле солью, добываемой в низовьях Дона, и о множестве стремящихся туда купеческих судов. По его словам, Батый и Сартах получали с пошлин на эту торговлю колоссальную прибыль. Путешествия с религиозными целями, такие как паломничество и миссионерство, приобрели в Средние века большое значение. Паломники имели множество привилегий: не платили дорожных пошлин, имели право свободного прохода. Паломникам оказывалось всяческое уважение, им оказывали посильную помощь. Существовали рыцарские ордена, имевшие своей целью охрану паломников и помощь в их странствиях – к примеру, госпитальеры, основатели госпиталей, странноприимных домов. Паломники ожидали довольно многого от своих странствий. Немало верующих шло к святыням, чтобы получить прощение, благословение, отпущение грехов или исцеление от недугов, а тяжёлый путь к святым местам символизировал для них путь в Царствие Небесное. Прикосновение к реликвиям имело величайший смысл в сознании христианина, вера в их чудодейственную силу была непоколебимой. Например, Марко Поло упоминает паломничества к мощам святого Фомы, захороненным в Меабаре. Он рассказывал, что был свидетелям исцелений, а также слышал от местных жителей и паломников о многочисленных чудесах, которые происходили там регулярно. Что примечательно, в книге Марко Поло речь идёт не только паломниках-европейцах. Священные места и предметы, привезенные из дальних краев, считались чудодейственными не только христианами. По словам путешественника, мусульмане также приходили в Меабар в надежде на чудо, поскольку считали святого Фому «великим пророком-сарацином». А хан Хубилай просил Николая и Матвея (Маффео) Поло – отца и брата Марко, странствовавших вместе с ним – привезти масло из лампады, что у гроба Господня в Иерусалиме», и «святое масло ценил он дорого». Что же касается миссионерства, оно также было распространено в Средних веках. Авторы наших источников постоянно упоминают о встречах в дальних краях с монахами, проповедующими «неверным» основы христианства. Для христианского проповедника важен был дар убеждения, так как для обращения в другую веру язычников или мусульман необходимо было красочно и обоснованно рассказать им о «могуществе… и чудесах Христа». Марко Поло отмечает, что привлечь иноверцев к своей религии было бы гораздо проще, если бы Папа отправил в чужие страны способных проповедников, так как встречавшиеся ему миссионеры были не слишком учили не слишком веско и вразумительно.Качество дорог в Средние века оставляло желать лучшего. Так, по сведениям Марко Поло, путь из Лаяса в Клеменфу занимал три с половиной года «по причине дурных дорог». Что ж, тут есть некоторая преемственность многих эпох – состояние дорог кое-где до сих пор поражает воображение…

Иосафат Барбаро и Амброджо Контарини – венецианские путешественники и дипломаты, отправленные послами в Персию. Барбаро после возвращения в 1479 году написал две книги путешествий – «Путешествие в Тану» и «Путешествие в Персию». Контарини было отправлен в Персию спустя год после отправления туда Барбаро, в 1474 году, и пробыл там до 1477 г. Контарини наиболее полезен в изучении бытовой стороны путешествия, т.е. подробен в отношении организации и бытовых подробностей. В своём сочинении «Путешествие в Персию» он часто подчёркивает опасности и тяготы страннической жизни. Так, например, он отмечает небольшую хитрость, которая должна была уберечь его финансы от опасностей пути: Контарини говорит, что из предосторожности зашил взятые в дорогу деньги в своей камзол и в платье отца Стефана, одного из своих спутников. Неплохой способ! Рубрук зря им не воспользовался… С большими трудностями был сопряжён переход через реки. Чаще всего переходили вброд или строили плоты для переправы. Такая переправа вызвала ужас у Контарини, когда для продолжения пути ему необходимо было переправится через Днепр: ««Ширина реки более мили; она очень глубока. Татары принялись рубить деревья и связывать их вместе, а сверху клали ветки; поверх всего они положили наши вещи. Затем татары вошли в реку, держась за шеи лошадей, а мы привязали их за хвосты верёвками, которые были приделаны к этим плотам. Все мы погрузились на них и погнали лошадей по реке, которую с Божьей помощью и пересекли невредимыми. Предлагаю будущему читателю представить себе величину опасности; я по крайней мере не знаю, что могло быть страшнее этого!». Что касается путешествия по морю, то передвигаться на судах было гораздо быстрее, но на воде путешественников поджидали ещё большие трудности. Главную опасность представляли шторма и прочие буйства стихии, а также нападения пиратов.Итак, мы рассмотрели, какие сложности ожидали путешествующих европейцев и выяснили, что средневековые люди всё же стремились в дальние края несмотря на грозные опасности и суровые лишения, подстерегавшие в пути. Кто-то вёз с собой в неизведанные края товары для сбыта, кто-то – послания для чужеземных правителей, кто-то – «свет истинной веры». Торговцы, дипломаты, проповедники... Все они, отправляясь в заморские странствия, ставили перед собой разные цели – от авантюрного и коммерческого интереса до забот государственного и духовного уровня. И всё же, на мой взгляд, у них была как минимум одна общая черта – мужество. Трусливый человек не смог бы преодолеть то, что преодолели отважные и решительные странники Средневековья.

_________________________________________________________________________

Пожалуй, на этом прервусь. Теперь к главному:

Источникине только использованные мной, но и вообще интересные, по теме

1. Плано Карпини. История монгалов. В 1245 году францисканский монах Плано Карпини отправился в путешествие ко двору монгольского великого хана с посланнической миссией – он должен был оставить хану письмо римского папы. Его путешествие заняло в целом два года, вплоть до лета 1247 года. За время этого путешествия Карпини собрал ценные сведения о виденных им странах и подробно изложил их в своём сочинении «История монгалов».

2. Гильом де Рубрук. Путешествие в восточные страны. Гильом де Рубрук, автор «Путешествия в восточные страны», был послом французского короля Людовика IX. Рубрук отправился в путь с посланием короля тому же монгольскому хану в 1252 году и вернулся оттуда в 1255 году. Его сочинение не так красочно, как «История монгалов», но содержит не меньшее количество информации и во многом дополняет предыдущий источник. эти двое, Рубрук и Карпини, напечатаны рядышком, в одном советском издании

3. Марко Поло. Книга о разнообразии мира. ("Книга Марко Поло") «Книга о разнообразии мира» принадлежит одному из самых известных путешественников мира – Марко Поло. Она относится к началу XIV века и сообщает о различных сторонах жизни столь далекого от Европы Китая, где Марко Поло 15 лет состоял на службе хана ХУбилая. Достоинства книги – яркий, красочный стиль повествования, обилие информации самого разного рода. Недостатки – неточности, включение в книгу непроверенной информации, невероятное количество небылиц и легенд.

4. Иосафат Барбаро. Путешествие в Тану; и 5. Амброджо Контарини. Путешествие в Персию. Издано на русском языке как "Барбаро и Контарини о России", книжка 1971 года. Иосафат Барбаро и Амброджо Контарини – венецианские путешественники и дипломаты, отправленные послами в Персию. Барбаро после возвращения в 1479 году написал две книги путешествий – «Путешествие в Тану» и «Путешествие в Персию». Контарини было отправлен в Персию спустя год после отправления туда Барбаро, в 1474 году, и пробыл там до 1477 г. Контарини наиболее полезен в изучении бытовой стороны путешествия, т.е. подробен в отношении организации и бытовых подробностей. В своём сочинении «Путешествие в Персию» он часто подчёркивает опасности и тяготы страннической жизни.

6. Путешествие Абу Хамида ал-Гарнати в Восточную и Центральную Европу (1131-1153 гг.) Перевод Большакова, советское издание 1971 года.

7. Ну, конечно же, Афанасий Никитин, "Хожение за три моря". В Интернете точно выложено, можно смотреть "не отходя от кассы".

8. Клавихо Рюи Гонсалес. Дневник путешествия ко двору Тимура в Самарканде

Что касается уже "обработанной" профессионалами информации, то тут стоит обратить внимание на:

В. Даркевич "Аргонавты Средневековья"

А. Гуревич "Средневековый купец"

О.Добиаш-Рождественская "Западные паломничества в Средние века"

С.Карпов "Из Европы в Азию через Чёрное море"

Если кто-то может посоветовать что-то ещё - делитесь, пожалуйста, дамы и господа! Да будет Просвещение)

prodaman.ru

География средневековья | История. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, лекция, шпаргалка, конспект, ГДЗ, тест

История географии

Начиная с VIII в., на мо­рях возле берегов Европы стали властвовать военные морские дружины древнескандинавских племён - викингов. В начале X в. они достигли берегов Северной Америки. Плавали викин­ги даже до самой Гренландии. Со временем об этом морском пути забыли.

В XIII в. венецианский купец Марко Поло ищет новые стра­ны для приобретения новых товаров. Он побывал в Китае и Индии. Путь к Китаю он прошёл по суше, а вернулся в Европу по морю. Путешествие по суше было длительным и опасным. На протяжении 25 лет он посетил многие страны Востока, 17 лет жил в Китае. Биографы описывают Марко Поло как энер­гичного, выдержанного и мужественного человека. Он имел дар наблюдателя, его рассказы о странствиях были интерес­ными и захватывающими. Именно от Марко Поло в Европе впервые узнали о бумажных деньгах, каменном угле, азиатс­ких пряностях, которые в то время были на вес золота. Написанная по его рассказам «Книга о разнообразии мира...» является одним из первоисточников знаний европейцев о стра­нах Азии. Сочинение путешественника принадлежит к тем достижениям Средневековья, которые имеют ценность и ныне. В «Книге...» много народных поверий, легенд и сказок.

24 года своей жизни провёл в странствиях известный арабский путешественник и писатель XIV в. Ибн Баттута. Он побывал в странах Ближнего Востока, дважды посетил священный город му­сульман Мекку. Был он также в Персии (ныне - Иран), Индии, на островах Цейлон (ныне - Шри-Ланка) и Суматра, в Крыму, пере­сёк пустыню Сахару. Вернувшись на родину, Ибн Баттута рассказал о своих странствиях писарю султана. В воспоминаниях известного путешественника содержится много интересной и познавательной информации о странах Востока.

В конце XV в. европейцам была известна лишь часть земного шара (Африка, Европа, Азия). Карты и глобусы того времени - яркое тому доказательство. Даже на первой модели Земли - глобусе, создан­ном в 1492 г. немецким географом Мартином Бехаймом. ещё нет Аме­рики (рис. 6). Материал с сайта http://worldofschool.ru

В XIII в. первым из европейцев достиг Индии и Китая венецианский купец Марко Поло. Известный арабский путешественник XIV в. Ибн Баттута посе­тил страны Азии и Африки.

На этой странице материал по темам:

• Краткое сообщение о путешественнике средневековья

• Сообщение по марко поло краткое содержание по географией

• География выпуск средневековья конспект

• Доклад о географических открытиях средневековья

• С ообщениеиз географической истории

Вопросы по этому материалу:

• Какое значение для развития географической науки имели путешествия Марко Поло и Ибн Баттуты?

worldofschool.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ В ДРЕВНОСТИ, античном мире и средневековье

Предпосылки возникновения и развития путешествий.Путешествия и связанные с ними открытия представляют одну из древнейших и наиболее важных областей человеческой деятельности.

Перемещения (миграции) первобытных коллективов, или этносоциальных организмов (ЭСО), носили следующий характер.

Внутриэтнические миграции, когда перемещения происходили внутри территории, занимаемой ЭСО.

Этноэмиграция, участие в которой принимали отдельные группы ЭСО. Они выходили за пределы обитания своего коллектива и затем утрачивали с ним структурную связь.

Миграции собственно ЭСО. Это был наиболее часто встречающийся тип миграции в древности. Он, в свою очередь, носил характер:

– переселения ЭСО – перемещения его на новую территорию;

– расселения ЭСО – перемещения одной или нескольких частей первобытного коллектива на другую территорию без потери структурных связей с ЭСО;

– сегментации ЭСО – по форме представляющей то же самое, что и расселение, но с одновременным созданием собственного ЭСО мигрантов. Сегментацию ЭСО можно характеризовать и как этническое распределение. Иногда в результате этномиграционной сепарации мог разрушиться (распасться) и сам ЭСО.

Первобытный коллектив, проживая на четко определенной территории, редко нарушал ее границы – это могло повлечь за собой столкновения с другими племенами, на чью территорию он вторгался. Территория обитания ЭСО не могла быть маленькой по размерам, так как она являлась «кормящим ландшафтом» для людей – уровня «присваивающего хозяйства».

Во внутриэтнической миграции принимали участие в той или иной степени все члены коллектива. Это были и сезонные миграции охотников, а впоследствии, когда появляется рыболовство, – передвижения рыбаков за нерестящейся рыбой в реках или ее косяками в морях.

В полной мере внутриэтническая миграция относится и к собирательству. В поисках съедобных растений, червей, насекомых, разнообразных личинок и т. п. люди должны были чуть ли не ежедневно проходить многие километры по «своей» территории.

Этноэмиграция могла происходить по нескольким причинам. Например, группа охотников, рыболовов или собирателей, удалившись на достаточно большое расстояние от своей территории обитания, не смогла воссоединиться со своим коллективом по объективным причинам. К последним можно отнести следующие факторы:

– геолого-климатические – разливы рек, извержения вулканов, сходы лавин и др.;

– биологические – преследования группы людей хищниками или опасными для них крупными животными: мамонтами, шерстистыми носорогами и т. п.;

– социальные – погоня охотников первобытного коллектива за группой, вторгшейся на их территорию.

Вряд ли могли существовать сильные субъективные причины, заставившие первобытных людей покинуть свой коллектив. Жизнь не то что в одиночку, но и небольшой группой была просто невозможна во времена палеолита и мезолита. Недаром одним из наиболее страшных видов наказания было изгнание из племени. Это было осуждение на верную смерть или от хищников, или от голода.

Миграция первобытных людей представляла собой распространенное явление. Переселения были необходимы. Климатические изменения носили весьма продолжительный характер: наступление ледников или межледниковые периоды исчислялись десятками и сотнями тысяч лет. Они несли постепенное изменение флоры и фауны. Но могли быть и скоротечные катаклизмы, например землетрясения, которые вынуждали людей покинуть данную территорию. На миграции влияли не в последнюю очередь и антропогенные факторы.

В конце палеолита в лесной зоне Центральной и Западной Европы наметился переход к подсечно-огневому земледелию. Это также вызвало рост прибавочного продукта, начало социальной стратификации и, как следствие, начало военных миграций и переход к субплеменным объединениям. Только в эпоху бронзы массовая земледельческая колонизация стала приобретать планомерно-организованный характер, демонстрируя черты экспансии. Передвижения первобытных людей, таким образом, имели множественную мотивировку, они являлись характерной чертой их образа жизни. Все сколько-нибудь важные сферы жизни первобытного коллектива были непосредственно связаны с миграционными процессами. Можно констатировать, что жизнь первобытных людей без «путешествий» была бы просто невозможна.

Вопросы для повторения

1. Дайте определение понятию «путешествие».

2. Назовите виды миграций первобытных коллективов, или этносоциальных организмов (ЭСО).

3. В чем отличие внутриэтнической миграции от этноэмиграции?

4. Охарактеризуйте типы миграции собственно ЭСО.

5. Как климатогеографические и антропогенные факторы влияли на миграции в эпоху первобытности?

6. Каковы были внешние мотивы миграций в первобытности? Перечислите их и охарактеризуйте.

7. Существовала ли внутренняя мотивация, побуждавшая древних людей к путешествиям?

8. Что вы знаете о первобытной картографии?

Путешествия в античном мире

Путешествия древних египтян.Процесс познания человеком окружающего мира в той или иной степени пос­тоянно связан с путешествиями. Потребность в установлении торговых связей заставляла людей отправляться в далекие путешествия в неведомые края. Путе­шествия также содействовали не только развитию торговли и углублению общес­твенного разделения труда, но и расширению познания людьми окружающего мира. Все это обусловило дальнейший значительный прогресс в развитии челове­ческого общества.

Если человек в первобытном обществе имел лишь некоторые землеведческие представления об окружающей местности, то древние народы, вступившие в своем экономическом развитии в эпоху рабовладельческого общества, уже делали попытки систематизации географических знаний об известной им час­ти Земли и объяснения происходящих в природе явлений. Об этом можно су­дить по дошедшим до нас сведениям о странствиях, путешествиях, походах.

Египетские папирусы свидетельствуют о том, что древними египтяна­ми совершались далекие путешествия. Например, в царствование фараона Асса, в эпоху, отдаленную от нас более чем на 60 столетий, египетский военачаль­ник Урдуду совершил плавание в далекую страну Пунт (ученые предполагают, что это современное государство Сомали). Другой египетский путешественник Киркуф, отправившись в южные страны, достиг «Страны счастливых», кото­рая находилась дальше Пунта, откуда вывез карлика, вид которого «вселил ра­дость и любовь в сердце фараона». Об этом путешествии имеется надпись Киркуфа, обнаруженная археологами в окрестностях Ассуана.

При фараонах XI династии за две с лишним тысячи лет до н. э. экспедиции в южные страны снаряжались неоднократно. При последнем фараоне этой династии Санхкара одна экспедиция дошла до берегов Красного моря и Аден­ского залива. Фараоны XII династии посылали экспедиции вверх по Нилу. За 2 тыс. лет до н.э. египтянин Синухит предпринял большое путешествие в страну Кедем, т. е. на Восток, описав его на папирусе под названием «Приклю­чения Синухита», которое удалось расшифровать современным ученым.

Одним из древних путешествий с разведывательными целями, которое именно так и называлось в древних письменах, можно считать представленную многок­ратно в изображениях храма Дейр-Эль-Бахри, построенного в честь бога Амона на западе Фив, морскую экспедицию, снаряженную царицей Хатшепсут (1525 – 1523 гг. до н. э.) в знаменитую страну благовоний – Пунт. Все расстояние путешествия в страну Пунт и обратно составило примерно 2000 км по Красному морю.

Древнекитайские путешественники. Пространственные представления древних китайцев также не ограничива­лись пределами своей страны. Им была неплохо известна география Китая и сопредельных земель. Несомненно, что древние китайцы плавали не только по своим рекам, но и делали попытки выхода в Тихий океан. Китайцы, как и другие народы, с доисторических времен начали составлять кар­ты. Еще до нашей эры в Китае существовало особое бюро по производству картог­рафических съемок. Китайцы хорошо знали свойство магнитной стрелки, применя­ли отвес, гномон – «указатель тени», а оттиски карт делали с деревянных клише.

Более того, у древних китайцев имелась географическая литература, в том числе книга рек, книга о морях и горах, книга по географии Китая – «Юкинг».

Финикийские мореходы.И все же первыми путешественниками-мореходами древности были, не­сомненно, финикийцы, которые строили большие и прочные корабли и уходи­ли на них в плавание в открытое море. Прокладывая пути в неведомые края, они выходили за пределы бассейна Средиземного моря в океан, плавали вдоль западных берегов Европы и Африки.

Однако географические открытия финикийцев постигла та же участь, что и их культуру: не сохранилось ни подробных описаний, ни памятников. Резуль­таты их путешествий пропали почти без следа: их морские экспедиции вокруг Африки, в «страну олова» (Англию) не освободи­ли человечество от необходимости повторить эти путешествия. Тем не менее, заслуги финикийцев в области географических открытий зна­чительны. Прежде всего, финикийцы дали названия двум материкам Старого Света – Европе и Азии. Финикийцам принадлежит и другая заслуга, связанная с тем, что во время частых путешествий в далекие страны к народам, говорящим на разных язы­ках, им приходилось воспроизводить эти звуки. Впоследствии финикийцы пер­выми изобрели способ упрощения древнего иероглифического письма и заме­нили иероглифы буквами алфавита, в котором каждый знак имел значение оп­ределенной комбинации звуков.

Потомки древних финикийцев – карфагеняне продолжили «открытия Земли» и смело выходили в море.

Древние греки и римляне.Древние греки и римляне осуществляли поездки в Египет с целью ознаком­ления с природой, культурой, египетскими сооружениями. Посещая Египет, греческие и римские путешественники составляли корот­кие записи – «графици» (записи своих имен). Одним из таких путешественни­ков был Геродот. Он родился около 484 г. до н. э. в Галикарнасе, на побережье Малой Азии. Из-за участия в политической борьбе Геродот вынужден был покинуть роди­ну в молодом возрасте и отправиться в далекие путешествия. Для него началась жизнь, полная странствий: он путешествовал по суше и плыл на корабле. Когда, в каком порядке, и на какие средства он совершал свои путешествия, по существую­щим источникам установить нельзя. Странствия длились, по-видимому, не менее 10 лет, если учитывать дальность путешествия и транспортные средства в те вре­мена. Свои многочисленные путешествия по разным странам Геродот описал в 9 книгах, каждая из которых называлась по имени одной из муз. Любознательный путешественник, внимательный наблюдатель, Геродот пос­тарался точно передать, что видел и слышал во времена своих странствий. Его со­чинения содержат большое количество географических, этнографических и ес­тественнонаучных сведений. Неутомимый путешественник, Геродот не зря снис­кал себе славу первого греческого туриста, о котором имеются достоверные исто­рические данные.

В период расцвета греческих городов-государств в процессе развития по­литических, экономических и культурных связей начали складываться опреде­ленные традиции, возникали своего рода центры туризма.

Так, древние греки, съезжавшиеся в Олимпию со всей Эллады в качестве зрителей или участников Олимпийских игр, пользовались неприкосновеннос­тью во время путешествия по территории соседних государств. К этому перио­ду относится и строительство специальных больших помещений, в которых могли расположиться атлеты и зрители.

С формированием религиозных направлений появилась еще одна много­численная категория странников – пилигримы. Постепенно складывался за­кон гостеприимства для путешественников при поездках в чужеземные страны. Перемещение богатых вояжеров требовало соответственной организации их отдыха. Возникли необходимые виды обслуживания странствующих: за опре­деленную плату им предоставлялись проводники, те или иные средства перед­вижения, охрана в пути, жилье и питание.

Расцвет экономики и культуры периода Римской империи нашел отражение в дальнейшем развитии внешних политических, экономических и культурных связей. Больших успехов в I и особенно во II в. н. э. достигла медицина. К этому времени можно отнести возникновение туризма с целью лечения различных болезней. Врачи рекомендовали пациентам сменить климат, выехать в деревню или в горы, в сосновые леса или на воды. Они в то время уже могли классифицировать целеб­ные воды по их составу и качеству. Популярность некоторых источников сохра­нилась до наших дней.

Путешествия в Римской империи были безопасны и в какой-то степени удоб­ны. С помощью перекладных лошадей можно было преодолевать большие расстояния за короткие промежутки времени. Римляне использовали эти дороги в основном в летние месяцы. В это время года наблюдалась обычная миграция из городов на побережье. При дальнейшем развитии туризма именно деловые поездки привели к созданию маршрутов и строительству гостиниц, которые в дальнейшем использовались путешественни­ками для отдыха.

Римляне строили гостиницы, чтобы окупить строительство дорог. Римские гостиницы или почтовые дома стояли на главных дорогах, обычно в городе или в деревне. Между ними на определенном расстоянии находились конюшни для перемены лошадей. Перемещения в пределах Древнего Рима требовали ор­ганизации гостиничного хозяйства для путешественников. Еще в I в. до н. э. в Римской империи возникли государственные постоялые дворы, находившиеся на расстоянии одного дня езды на лошади. Постоялые дворы располагались в городах и на главных дорогах, по которым проезжали курьеры и государствен­ные служащие из Рима вплоть до Малой Азии и Галлии.

Уже у древних римлян имелась определенная классификация гостиничного хозяйства. Существовали два типа «пристанищ» в провинциях и в самом Риме: один из них предназначался только для патрициев (мансионес), другой – для плебеев (стабулярии). Во время поездок римляне пользовались специальными картами – путеводителями. Римская гостиница представляла собой жилые помещения для путешественников, конюшню, колодец, лавку с провизией. Гостиница была построена из камня и мела сложную систему обогрева комнат для гостей. Некоторые гостиницы обслуживали только официальных лиц по специальным дипломам, которые те брали с собой во время путешествия. Эта традиция сохранилась до сих пор: существуют специальные помещения для особо важных персон в некоторых аэропортах, портах, на вокзалах.

Размеры Римской империи и проблемы управления ею явились причиной создания густой сетки дорог, связывающих столицу с другими городами, об­щая протяженность которых составляла 80–120 тыс.-км. Эти дороги были пос­троены в основном с административной и военной целью и одновременно пре­доставляли простым гражданам возможность для путешествия. С падением Римской империи исчезли и условия, при которых развивался антич­ный туризм, уменьшился объем торговли, а с ним и количество деловых поездок. Покрытия дорог разрушались, а сами они становились местом грабежей и разбоев.

Еще до нашей эры предпринимались попытки достичь Северного полюса морским путем. Первым, кто предпринял такую попытку, был грек Пифей. Купец из Массилии (ныне Марсель) и искусный астроном, он точно определил широту Массилии, доказал влияние Луны на морские приливы и отливы, считал, что По­лярная звезда не занимает в небесном пространстве точки, которая находится над самым северным земным полюсом, что и было впоследствии доказано наукой.

В марте 325 г. до н. э. на одном корабле Пифей вышел из Массилии в Среди­земное море, прошел чрез Гибралтарский пролив в Атлантический океан. Затем он направился в пролив Ла-Манш, достиг Альбиона (Англия) и далее доплыл до Шетландских островов. Здесь полярное путешествие Пифея закончилось, и он вернулся в свой родной город Массилию через год после того, как его покинул.

По своей стране и даже за ее пределами путешествовали и китайцы. Наибо­лее знаменитым путешественником древнего Китая был Сыма Цянь (род. 145 г. до н. э.), которого в европейской литературе называют «китайским Геродо­том». Сыма Цянь был выдающимся путешественником своего времени, объез­дившим многие области своей страны и побывавшим па соседних территори­ях, завоеванных Китаем во времена правления династии Хань. Известны три больших путешествия Сыма Цяня на юг, юго-запад и северо-за­пад Китая, о которых он рассказал в «Исторических записках» («Ши цзи»).

В 138 – 126 гг. до н. э. среднеазиатские государства посетил китайский по­сол Чжан Цянь. Это путешествие имело практическое значение. По пройден­ному им маршруту на запад устремились китайские купцы, старавшиеся найти рынки сбыта для своих товаров, преимущественно шелковых изделий.

Таким образом, благодаря мужественным путешественникам и ученым древности были открыты новые земли и новые народы, накоплен богатый ге­ографический материал, способствовавший дальнейшим путешествиям и от­крытиям. Важная заслуга в этом принадлежит египтянам, финикийцам, китай­цам и, конечно, грекам и римлянам, у которых сложился «античный туризм», свидетельствовавший о высоком культурном уровне Эллады и Рима, положив­ший начало цивилизованным путешествиям с научными, спортивными, лечеб­ными, культурными и познавательными целями.

Вопросы для повторения

1. Какова была география путешествий древних египтян?

2. Что вам известно о морских походах в Древнем Китае?

3. Каковы были главные причины, побудившие к путешествиям на Древнем Востоке?

4. Какие мотивы лежали в основе экспедиций финикийцев?

5. О каких выдающихся путешественниках эпохи Древнего Рима вы можете рассказать?

6. Какие виды туризма существовали в Древней Греции?



infopedia.su

ВЕНИАМИН ИЗ ТУДЕЛЫ. ЕВРЕЙСКИЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК СРЕДНЕВЕКОВЬЯ

Вениамин из Туделы, Вениамин Тудельский - под этими именами вошел в историю мировой цивилизации еврей из небольшого городка на севере Испании. Известно, что жил он в XII веке, но в какие годы, нигде не указывается. Предположительно, он умер в 1173 году, после своего возвращения из знаменитого путешествия по трем частям света - Европе, Азии, Африке. В путешествии он провел, по разным данным, от 10 до 13 лет и все это время вел путевой дневник, где подробно описывал страны, которые видел, а также те, о которых ему рассказывали. Все услышанное он брал на веру, не отделяя его от того, что наблюдал лично, даже если это казалось явно вымышленным. Впрочем, впоследствии многие сведения, представлявшиеся совершенно нелепыми, получили удовлетворительное научное объяснение.

Еврейский путешественник. Гравюра.

О себе и своей семье Вениамин ничего не сообщает; сведений о его "доскитальческих" годах, как и его портретов, не сохранилось. Дневниковые записи путешественника позволяют сделать вывод, что это был общительный, доброжелательный человек, хорошо знавший Тору и другие священные книги, всегда готовый оказать помощь ближнему. Он ни о ком не написал плохого слова, его хорошо принимали в еврейских общинах других стран, ему доверяли попутчики. Но он был достаточно решителен и настойчив. Его не остановили предстоящие и неизбежные в таком путешествии трудности, как не остановило и то.что в Святой Земле, в частности в Иерусалиме, куда он стремился, властвовали крестоносцы.

Историки называют XII век золотым для евреев Испании. Это был период расцвета еврейской культуры в стране, к лучшим и всемирно известным представителям которой относились такие поэты и ученые, как Иегуда Галеви, Авраам Ибн Эзра, Иегуда Альхаризи, Маймонид (Рамбам). Поэт и философ Иегуда Галеви почти одновременно с Вениамином отправился посетить Святую Землю, однако не дошел, погиб в пути.

Евреи совершали путешествия, получали образование, становились прекрасными врачами, астрологами, математиками. Они, как правило, знали иностранные языки, и арабские правители использовали их в качестве переводчиков, дипломатов, придворных врачей и советников.

Еврейская община Туделы состояла из людей различных профессий: земледельцев, виноградарей, стеклодувов, портных, сапожников, мелких торговцев, богатых купцов. Знакомство с ними помогало Вениамину лучше ориентироваться в своем путешествии.

Членов общины объединяли любовь к своему народу, преданность Торе и постоянная опасность существования под дамокловым мечом. С юга евреям угрожали фанатичные мусульмане из Северной Африки, на севере, во Франции, готовились очередные кровавые крестовые походы. Несмотря на упомянутое относительное благополучие, евреи Испании и других европейских стран мечтали лишь о том, как выжить и воссоединиться в своем историческом отечестве, Святой Земле - Палестине.

Вениамин предпринял свое путешествие не только из желания увидеть другие страны и побывать в Палестине, но и с целью собрать сведения о еврейских общинах этих стран, установить связь между ними, способствовать их объединению.

Еврей из Туделы был гостем общины в каждом городе, в каждой местности, где он бывал, и везде записывал, какова численность общины, каков род занятий ее членов, кто стоит во главе общины. Обо всем и всех он пишет в свойственном ему доброжелательном духе: "Все члены общин любят своих собратьев и оказывают свои услуги как ближнему, так и дальнему. Если явится к ним пришелец, они с радостью принимают его, делают ему угощение". С особым уважением он упоминает общину Парижа: "Там живут такие ученые, что подобных им не найти по всей земле; они очень гостеприимны, всем евреям они друзья и братья".

При некотором различии в толковании Торы и соблюдении обрядов, отмечает Вениамин, евреи были едины в своей вере и неугасимом желании воссоединиться на Земле обетованной. «Г-сподь, по милосердию Своему, - пишет он, - да сжалится над нами всеми, и да сбудется на нас написанное в Законе: "...и оттуда соберет тебя Б-г, Всесильный твой, и оттуда возьмет тебя, и приведет тебя Б-г, Всесильный твой, в страну, которой овладели отцы твои..."» (Дворим, 30: 4-5).

Свои записи путешественник вел на иврите, языке еврейских общин. Книгопечатания в Европе в те времена не существовало, и единственным способом размножения рукописей была их переписка. По возвращении из путешествия Вениамин охотно предоставлял для этого свой дневник. Интерес к нему быстро распространился по всей Испании и перешагнул за ее границы. Появились переводы, а с ними и желание их приобрести.

Дневник путешественника открыл читателям многие неизвестные им дотоле страны с их экзотикой и обычаями, позволил шире взглянуть на мир, почувствовать солидарность с людьми, живущими далеко от них; он свидетельствовал также о духовном единстве еврейских общин, даже никогда не слыхавших друг о друге.

После появления книгопечатания рукописи Вениамина очень скоро превратились в книги, первая из них появилась в 1543 году в Константинополе, затем она была переведена на латинский, английский, французский, голландский, немецкий, испанский и русский языки. Западноевропейские издатели выпускали книгу под названием "Путешествие Вениамина", снабжали ее предисловиями переводчиков и примечаниями ученых, историков и географов.

Б. Блюменкранц в очерке "Путевые записки Вениамина из Туделы" ("В защиту мира", 1960, №2) приводит предисловие неизвестного средневекового автора: "Это путевые записки раббиВениамина, сына Ионы из Наварры, - да пребудет душа его в раю.

Титульный лист книги “Путешествие Вениамина”.

Лейден, 1663 год.

Рабби Вениамин отправился путешествовать из своего родного города Туделы и посетил много дальних стран, как об этом повествуется в его книге. Везде, где он побывал, Вениамин отмечал то, что видел своими глазами, и то, что сообщали достойные доверия люди. В своей книге он упоминает также о знаменитых ученых и людях каждой страны, которую он посетил. Вернувшись в Кастилью в 4933 году от сотворения мира (1173 год н.э.), он привез с собой и этот путевой дневник.

Рабби Вениамин - человек умный и просвещенный, знаток Торы и Галахи. Всякий раз, когда мы проверяли достоверность его сообщений, они оказывались соответствующими действительности и точными. Ибо он сам - человек правдивый".

Русский перевод, выполненный П. Марголиным, помещен в его книге "Три еврейских путешественника XI и XII ст. Эльдад Данит, р. Вениамин Тудельский и р. Петахий Регенбургский" (еврейский текст с русским переводом, С.-П., 1881). На первой странице книги - посвящение: "Его сиятельству князю Павлу Петровичу Вяземскому с глубоким уважением посвящает переводчик".

П. Марголин, цензор еврейских книг в С.-Петербурге, был связан с сыном поэта П.А. Вяземского, друга А.С. Пушкина.

Многочисленные переписчики, переводчики и издатели не могли не внести в текст "Путешествия" свою "лепту". Вероятно, поэтому в разных изданиях приводятся разные наименования ряда городов и морей, разные даты пребывания в них путешественника и даже участки маршрута путешествия. Следует также иметь в виду, что с годами многие географические названия, как и границы стран, претерпели изменения. Некоторые города за прошедшие со времени путешествия Вениамина 800 с лишним лет вообще исчезли с карты мира, появились новые.

В книге исследователя П. Бержерона "Путешествия по Азии" (Гаага, 1735) представлена карта с нанесенными на нее точками, обозначающими города, которые посетил Вениамин, но что это за города, можно понять далеко не во всех случаях.

П. Марголин приводит названия городов, морей и других объектов, принятые в его время, а также древние, но, как указывает автор, встречаются и такие, которых уже нет ни на одной карте мира.

В "Атласе истории географических открытий и исследований" (М., 1959) на карте "Путешествия европейцев на восток. XII-XV вв." первым значится путешествие ВениаминаТудельского, но маршрут его изображен весьма неточно и без конкретизации городов.

Маршрут Вениамина, составленный по тексту книги Марголина, нанесен автором настоящей статьи на современную карту с указанием как существующих, так и существовавших во времена Вениамина географических названий.

Свое путешествие Вениамин совершал пешком или морем, если удавалось найти нужный корабль и капитан соглашался взять одного пассажира. Часто приходилось искать попутчиков для морского плавания. Расстояния между городами, островами он отсчитывал в днях путешествия пешком (не сообщая, какой была скорость передвижения) или днях плавания (иногда в парасангах, равных примерно 6 км).

Испанские евреи в то время уже в какой-то степени владели картографией. Известно, что через 300 лет именно они снабдили картами Колумба, но утверждать, что у Вениамина были карты, нельзя.

Из Туделы путешественник отправился вниз по реке Эбро через города Сарагоса и Тортоса до Таррагоны, прошел по приморским городам Испании и Франции до Марселя, оттуда морем до Генуи и по западному побережью Италии через Пизу, Рим, Неаполь до Салерно.

После неудачных попыток сесть на корабль, идущий в Палестину, Вениамин взял путь на Адриатическое побережье, однако и там, в портах Трани и Бари, сесть на корабль он не сумел. Путешественник дважды пересек основание итальянского "каблука" (Бари-Таранто- Бриндизи) и только в самой восточной его точке, городе Отранто, попал на корабль, направлявшийся на остров Керкира (Корфу). Высадившись на севере континентальной Греции, он прошел на юг, по побережью Коринфского залива до Коринфа, по Центральной и Восточной Греции - до залива Воло, оттуда морем до Салоник, затем на восток - до Константинополя.

Дальнейший его путь пролегал по морю через Дарданеллы с заходом на крупные острова в Эгейском море и остров Крит. Плавание закончилось высадкой в Тарсусе (Тарсе), откуда начался путь Вениамина по странам Ближнего Востока. Он посещает древнюю столицу Сирии Антиохию (ныне Антакья), Бейрут и, наконец, приходит в Эрец-Исроэл. Состоялось знакомство с Иерусалимом, другими святыми местами, и снова в путь - через Дамаск и Халеб к Мосулу на реке Тигр и по ней - к Багдаду. После осмотра города и развалин древнего Вавилона вблизи Хилла Вениамин отправляется по нижнему Евфрату через Басру к Персидскому заливу.

Морской путь по Персидскому заливу и Аравийскому морю вокруг Аравийского полуострова закончился в юго-восточной части полуострова в порту Забид. Далее ему предстоит пересечь Красное (в те времена Чермное) море и высадиться на берегу Африки, нынешней Эфиопии. Отсюда, углубившись в континент до реки Нил, он спускается вниз по реке до ее впадения в Средиземное море. Перед ним простираются богатые плодородные земли по Нилу, большие города Египта - Каир, Александрия, Думьят (Дамиетта). Он побывал также на Синайскомполуострове. Возвращался Вениамин морским путем из Думьята на остров Сицилию и в Рим.

Вероятно, понимая, что совершить еще одно путешествие он уже не сможет, Вениамин стремился увидеть как можно больше. Поэтому, прибыв из Рима на север Италии, он не отправляется сразу в Испанию, а идет дальше на север через Пиренеи и проходы в Альпах в Германию, а оттуда на запад, во Францию. В его дневнике появляется запись о том, что еврейские общины в Германии (Альмании) живут вдоль великой реки Рейн и "вся эта земля называется у евреев Ашкеназ". Из Парижа его путь лежит уже на родину, в Испанию.

Маршрут путешествия Вениамина по странам Средиземноморья.

В дневнике Вениамина приводятся и услышанные им краткие сведения об Индии, Тибете, Хиве, Самарканде, Китае, России.

Мнение некоторых авторов о том, что он посещал эти места, представляется ошибочным - сведения о них весьма отрывочны, а кроме того, путешественник не приводит информации о еврейских общинах этих стран, что он обычно делал. Большинство авторов, в том числе Б.Блюменкранц и П. Марголин, а также представленные ниже источники более обоснованно утверждают, что Вениамин после Басры не пошел на восток, а направился к Персидскому заливу, чтобы возвратиться в Испанию (см. карты).

В отношении России он говорит лишь то, что за Германией лежит страна Богемия, называемая иначе Прагой, а за ней Русь - обширное царство от ворот Праги до ворот Киева, который является великим пограничным городом царства. "Страна гористая и лесистая, где водятся звери (белки, горностаи, соболи). Человек там зимой не выходит из дома из-за ужасной стужи", - сообщает путешественник.

Описывая города и страны, в которых он побывал, Вениамин, если говорить современным языком, затрагивает вопросы их истории, архитектуры, археологии, географии, общественной жизни. Его дневниковые записи часто эмоциональны, иногда даже восторженны, касаются ли они экзотической архитектуры города, правителей стран или глав еврейских общин.

Маршрут путешествия по Азии и Африке.

Он пишет о том, что еврейская община Рима включает 200 семей, все они "пользуются уважением и никому не платят налоги"; далее следует рассказ о городе, разделенном рекой Тибр на две части, в одной из которых находится грандиозный храм, бывший дворец Юлия Цезаря, собор святого Петра, как его здесь называют. “В городе много замечательных зданий, подобных им не найти ни в каком другом городе. В центре его - восемь дворцов римских императоров. За чертой города - еще один дворец, предположительно, императора Тита. В самом городе находится дворец Веспасиана, громадное и прочное здание, а также Колизей, который состоит из 365 частей по числу дней в солнечном году, окружность его составляет примерно 3 мили".

В Греции, в Фивах, большая община евреев занималась шелковой и пурпурной промышленностью, а "на горе Парнасе живут одни только евреи, около 200 человек, сеют и жнут на своей земле". Путешественник рассказывает об особой секте на острове Кипр, которая празднует Субботу не с пятницы вечером, а с субботы утром.

“В Константинополе евреи живут вне города и приезжают в него морем для торговли. Одни из них шелкопромышленники, другие - купцы, среди них много богатых. Некоторое облегчение они имеют благодаря р. Соломону а-Мицри, состоящему лейб-медиком у императора". Несмотря на издевательства со стороны проживающих там греков, "евреи милосердны, соблюдают Б-жьи законы и терпеливо переносят гнет. Квартал, где сосредоточено еврейское население называется Пера". Через семь столетий из записок другого путешественника, А.Вамбери, мы узнаем, что Пера стал одним из престижных районов Стамбула (Константинополя). Вениамин восторгается великолепием храмов города: "Внутреннее убранство их отличается таким богатством, какого нет ни в одной церкви в мире. В этих церквах золотые и серебряные лампы - и все это в неисчислимом количестве".

Святая Земля, куда отправился Вениамин, пребывала тогда под властью крестоносцев. Крестовые походы через страны Европы, особенно первый и второй, сопровождались убийствами тысяч евреев, грабежами их имущества, разгромом еврейских общин. Вступив в Палестину, крестоносцы завоевали часть страны, включая Иерусалим (1099 год), и образовали свое Иерусалимское королевство. Истребление евреев, а также исмаильтян (мусульман) они продолжили и здесь.

Путешественник прибыл в Палестину между вторым и третьим крестовыми походами, когда королевство крестоносцев уже приходило в упадок, их власть ослабла, а египетский султанСаладин готовился к полному освобождению от них Иерусалима. Вениамин оказался в городе в начале 70-х годов XII века, и не приходится удивляться, что он застал там всего 200 евреев. О крестоносцах он ничего не сообщает.

Иерусалим он описывает как небольшой город, в котором можно встретить представителей разных стран, услышать речи на всех языках. Евреи жили на окраине города под "башней Давида" и занимались крашением. Вениамин пишет о четырех воротах города - Авраама, Давида, Сиона, Иософата, «последние прямо напротив бывшего когда-то древнего Храма Иерусалимского. На месте, где был древний, самый святой храм, стоит ныне Темпло-Доминко (в наши дни "мечеть Омара"), над которым Омар, сын Алькатаба, построил огромный и чрезвычайно красивый купол. Иноверцы не вносят туда ни крестов, ни образов, а являются лишь для совершения своей молитвы. Против этого здания на западной стороне находится остаток стены, святая святых для израильтян, на площади перед ней они собираются для молитвы». Речь идет о Стене плача, которая еще во времена Вениамина была бесценной реликвией.

Путешественник посетил святые для евреев гробницы. В Иерусалиме это гробницы великих царей Давида и Соломона. В Вифлееме (Бет-Лехем) - гробница праматери Рахели, сложенная из 11 камней по числу детей "праотца нашего Яакова". В Наблусе (Шхеме) находится могила Иосифа, останки которого согласно его завещанию "вынесли сыны Израилевы из Египта, схоронили в Шхеме".

Город Дамаск "весьма большой и красивый, окружен со всех сторон каменною стеною. Окрестности его изобилуют садами и рощами на пространстве до 15 миль. С этой страной ни одна страна в мире не может сравниться в плодородии.

С горы Ермона, при подножии которой стоит город, стекают две реки: Авана и Фарфар; из них Авана протекает в середине города; воды ее посредством деревянных труб проведены в дома знатных жителей, а также на улицы и площади". Город - торговый, привлекает купцов из разных стран. "Говорят, - пишет Вениамин, - что в царском дворце магическим искусством сделана стеклянная стена, в которой столько отверстий, сколько дней в солнечном году. Солнце каждый день является в одном из отверстий и проходит по 12 градусам соответственно числу часов дня, так что каждый может поэтому узнать, который час. В дворце находятся покрытые золотом и серебром ванны таких размеров, что в каждой из них три человека разом могут купаться".

В Багдаде Вениамина поразило богатство дворца халифа, "великого государя" Аббасида-Ахмеда. Дворец располагался в центре города, был окружен парком, "состоявшим из всех существующих в мире сортов деревьев, как фруктовых, так и неплодоносных; там же всевозможные звери, а в середине парка пруд, наполненный водами Тигра. Когда вздумает халиф доставить себе удовольствие прогуляться и потешиться, ему устраивают ловлю рыб в пруду и охоту на птиц и животных в парке".

По данным Вениамина, в Багдаде было 1000 евреев и 28 синагог. Евреи жили в мире, "пользовались полным спокойствием и даже почетом. Там же в городе находится гробница пророкаИехезкеля - место паломничества иудеев".

Александрийский маяк.

Из книги “Семь чудес древнего мира”.

"Этот великий король, - пишет Вениамин о халифе, - очень любит израильтян, усердно занимается чтением законов Моисея, прекрасно знает еврейский язык, на котором он читает и пишет в совершенстве". Восхваляя халифа, Вениамин, как бы между прочим сообщает, что братья правителя также живут в полном довольстве, но... в цепях, которые обязаны носить во избежание повторного заговора, попытка которого уже состоялась.

Вениамин ничего не пишет о каком-либо враждебном отношении к нему исмаильтян, населяющих страны Ближнего Востока. Напротив, он отмечает мусульманско-иудейское доброе согласие, существовавшее в то время.

Путешественник приводит рассказ-легенду о лже-Мессии Давиде Алрое, уроженце города Амадии Багдадского халифата, который объявил себя посланцем Б-га, чтобы повести евреев в Иерусалим. Заговор не удался, Алрой был убит, но память о нем надолго сохранилась среди евреев.

"На границе Ирака с Ираном (Персией), - пишет Вениамин, - есть могила священника Эзры-Софера, скончавшегося здесь, на пути из Иерусалима к персидскому царю Артаксерксу. У его могилы евреи построили большую синагогу, а исмаильтяне на своей стороне - мечеть, в знак особого почитания священника и любви к евреям, и обе стороны приходят сюда молиться". Путешественник посетил находящийся в Персидском Хузистане (примерно в 7 км от упомянутой границы) древний город Сузы (Шушан), где находился дворец царяАртаксеркса и царицы Эстер (от дворца остались только руины).

В Египте Вениамин побывал в Каире, Александрии, на Синайском полуострове у горы Синай, где Моисей получил от Б-га драгоценные скрижали.

В Каире путешественник видел две синагоги. В одной палестинские евреи читали главу из Торы три недели, в другой вавилонские - одну неделю. Это значит, что чтение в первой синагоге продолжалось три года, во второй - год. Те и другие евреи дружили между собой, собирались на общие молитвы и в праздники.

Большое впечатление на Вениамина произвел знаменитый Александрийский маяк, к тому времени сильно разрушенный. Маяк служил одновременно крепостью и наблюдательным пунктом, позволявшим обнаруживать корабли, плывущие с враждебными намерениями из Греции или с Запада в Александрию "на расстоянии многодневного пути". Путешественник ошибочно полагал, что это достигалось с помощью зеркала, установленного на верху башни. На самом же деле это была система металлических зеркал со своим управлением.

Вениамин излагает версию о гибели зеркала: "Хитрый грек Теодорос часто посещал служителей маяка, привозил им подарки, устраивал пиры, в общем, стал своим человеком. В один из приездов он сильно напоил служителей, поднялся на верх башни и разбил зеркало. Это обернулось для Египта потерей островов Крит и Кипр".

Александрийский маяк до сих пор относится к одному из семи чудес света.

В дневнике Вениамина содержатся не только общеинтересные сведения, но и предназначенные для следующих путешественников специальная информация и советы.

Путешественник приводит много адресов, где "можно остановиться", где "есть богатые люди, охотно помогающие всем, кто к ним приходит". Юношам, желающим учиться и готовым для этого отправиться в другую страну, он сообщает, что в Нарбонне "можно получить прекрасное образование", что в Монпелье "имеются школы, где изучают Талмуд", что в Люнеле"студентов, приезжающих из далеких мест, обучают, кормят, одевают, обеспечивают жильем за счет местной общины на весь срок учебы". По его данным, в Константинополе "есть люди, знающие всю греческую литературу". Купцам он указывает наиболее удобно расположенные для целей торговли порты, города, в которых сходятся торговые пути, где и какие товары можно приобрести. Так, в районе Амальфи - изобилие фруктов, в Мессине - много хлеба и ячменя, в Трапании добывают кораллы.

Вениамин предостерегает от опасностей и советует посетить целебные места: "Капуя - красивый город, но вода в нем плохая, в прилегающей местности свирепствует лихорадка. А вПуццуоли близ Неаполя есть источники горячей воды числом около двадцати, которые бьют из земли и находятся недалеко от моря; все, кто страдает от какой-нибудь болезни, приходят купаться в них и вылечиваются".

Вениамина называют еврейским Марко Поло, предполагают, что его подвиг через сто лет побудил венецианца отправиться в свое знаменитое путешествие. Представляется, однако, более справедливым считать Марко Поло итальянским Вениамином, поскольку еврей из Туделы опубликовал свой дневник на сто лет раньше. Марко Поло его не читал и вряд ли что-либо о нем знал. Это видно из того, что ему после опубликования написанной с его слов "Книги" (так назывались воспоминания итальянского путешественника) не хотели верить. А ведь он рассказывал о российских холодах примерно то же, что и Вениамин. Будь он знаком с дневником своего предшественника, ему достаточно было бы на него сослаться, и у оппонентов, наверное, не осталось бы сомнений.

Хотя прошло более восьми веков, "Путешествие Вениамина" не утратило своей ценности и поныне. Из дневника тудельца черпают сведения до сих пор, о нем пишут статьи и книги по истории евреев такие знаменитые авторы, как Г. Гретц и С. Дубнов, составители Большого энциклопедического словаря и Еврейской энциклопедии Брокгауза и Ефрона. К. Риттер в своей известной "Географии" пользуется сведениями Вениамина, придает им большое значение.

Сведения эти во многом уникальны. В частности, упомянутые источники включают рассказ-легенду Вениамина о Давиде Алрое, а Б. Дизраэли (графу Биконсфилду) этот персонаж послужил прообразом главного героя его одноименного романа.

Значительный интерес в дневнике путешественника из Туделы представляет отражение того факта, что мусульмане и евреи могут жить в мире и согласии друг с другом, извлекая из этого большую пользу в первую очередь для собственного просвещения. Книга Вениамина - редкий и ценный источник информации о жизни евреев и других народов во времена средневековья, а его путешествие по праву считают подвигом.Лазарь Медовар

grimnir74.livejournal.com

§ 2.3. Путешествия в древнем мире

необходимостью выживания народов в суровых природных условиях, они сформировали навыки путешествий, создали предпосылки для географических открытий, для путешествий

спознавательными целями.

Путешествия с целью ознакомления с культурой и природой других стран существовали еще в древнем мире. Например, еще в Древнем Египте при фараонах XI династии, более чем за две тысячи лет до н. э. неоднократно снаряжались экспедиции и совершались путешествия в другие страны.

Пространственные представления древних китайцев также не ограничивались пределами своей страны. Их географическая культура находилась на достаточно высоком для того времени уровне. Китайцы составили множество географических описаний рек, морей и гор, которые вошли

в книгу по географии древнего Китая «Юкинг». Совершались

идальние путешествия. Известны три путешествия Сыма Цяня по обширной территории Китая (125 г. до н. э.). Сым Цянь оставил подробные описания тех мест, которые ему удалось посетить. Путешествия китайского посла Чжана Цяня (138-126гг. до н. э.) имели важное практическое применение - по его маршрутам на рубеже II и I вв. до к. э. проходил Великий шелковый путь.

Если в первобытном обществе человек имел лишь некоторые географические представления о территориях, то в период

рискованные и технически оснащенные путешествия в античные времена совершались финикийцами. На больших, прочных торговых кораблях они прокладывали пути в неведомые земли. Маршруты путешествий пролегали в Средиземноморском бассейне вдоль берегов Европы и Африки. Потомки древних финикийцев, карфагеняне, также смело осваивали незнакомые территории. Одним из карфагенских путешественников был некий Ганон, посланный в 505 г. до н. э. для открытия и колонизации новых территорий на западном берегу Африки. Несомненно, путешествия древних цивилизаций носили первоначально не познавательный, а сугубо утилитарный характер. Тем не менее исторические источники свидетельствуют о том, что уже в VI в. до н. э. древние греки и древние римляне совершали поездки в Египет, куда их привлекали история,

культура, необычная природа, великолепные архитектурные сооружения. Египет считался также лечебным курортом. Одним из таких путешественников был знаменитый древнегреческий историк Геродот, описавший свои путешествия в девяти книгах.

Начиная с 330 г. до н. э. одной из главных целей походов Александра Македонского стало открытие новых земель. Для

Этого он держал при себе целый штат ученых. Великий

путешественниками, например Олимпия во время Олимпийских игр. Участники игр прибывали заранее, поэтому для них предусматривалось определенное обслуживание: сооружались места для тренировок, предоставлялись бытовые услуги (бани, питание, отправление

культовых обрядов). Для размещения участников игр и болельщиков строились специальные жилые сооружения.

В Римской империи к I в. до н. э. сформировался определенный слой людей из числа патрициев, имевших материальные возможности путешествовать с познавательноразвлекательными целями. Деловые поездки также стали причиной строительства дорог и гостиниц для отдыха путешественников. Еще в I в. до н. э. в городах и на дорогах Римской империи появились постоялые дворы, которые классифицировались по гражданскому статусу путешественников - для патрициев и для плебеев. Римские гостиницы представляли собой комплексы, состоящие из каменных жилых помещений, конюшен, колодцев и лавок с провизией. Там же путешественникам предоставлялись перекладные лошади. Дороги простирались вплоть до Малой Азии и Галлии. Протяженность государственных дорог 1-йкатегории составляла приблизительно 90 тыс. км,2-йкатегории (за которые отвечали магистраты) - 200 тыс. км. Путешественники имели возможность пользоваться специальнымикартами-путеводителями.Известны наиболее популярные курорты Древнего Рима, например Байи, где находились виллы Юлия Цезаря и Нерона. Также распространены были путешествия римлян в Грецию для получения углубленного образования, так как там находились ведущие философские и риторические школы.

Таким образом, в античные времена основными мотивами путешествий были торговля, познание мира, оздоровление, образование. Уже в I в. до н. з. появились элементы организованного обслуживания путешественников (временное проживание, питание, транспорт, проводники, переводчики), ставшие впоследствии основой современного туристского обслуживания.

§ 2.4. Путешествия в первых веках нашей эры и в период средневековья

Территориальная возможность путешествий в первых веках нашей эры значительно расширилась благодаря завоеваниям и открытиям земель путешественниками из стран с более высокой цивилизацией. Арабы, проживавшие на Аравийском полуострове, с V в. стали распространять свою власть и религию (ислам) на территории современных Ирана, Туркестана, Сирии, Палестины, Северной Африки. Арабские купцы плавали по всем морям Старого Света, кроме северных, освоили Южную и Центральную Азию, Восточную Европу. Известным арабским путешественником был купец Сулейман из Басры. Он оставил записи (851 г.) о своих маршрутах и местах посещений. На рубеже IX-Xвв. путешествие по Восточной Европе и Передней Азии совершил арабский писательИбн-Даста.ВX-XIVвв. совершались путешествия арабов в Египет, Среднюю Азию, на Ближний и Средний Восток, Кавказ, в Африку - до Мадагаскара включительно. Арабские путешественники внесли весомый вклад в историю освоения новых земель, проложили и описали важнейшие торговые пути, способствовали сближению азиатской и европейской цивилизаций. Одним из выдающихся арабских путешественников XIV в. был купецИбн-Батута(1304-1377гг.). Он посетил Египет, Сирию, пограничные области Малой Азии, Ирак и Западную Аравию, Китай, Испанию, Индию, Цейлон. Его книга «ПутешествияИбн-Батуты»переведена на европейские языки.

В азиатских землях путешественникам предоставляли ночлег, еду и проводников. В Индии и Китае существовали сети дорог с местами для ночлега и приема пищи. Функцию документов зачастую выполняли устные или письменные рекомендации от лиц, побывавших ранее в этих местах, или от тех, кто посетил родину путешествующего человека.

Первенство освоения и изучения северных земель принадлежит норманнам. Начиная с IX в. они осваивали

побережье Балтийского моря, заходили в Рижский и Финский заливы, по древнерусским торговым путям пробирались до Черного моря, а затем в Византию. Восточными славянами был освоен знаменитый торговый путь «из варяг в греки», соединявший Черное и Балтийское моря.

Наиболее массовое перемещение людей в средневековой Европе происходило во времена крестовых походов (1096- 1270 гг.). За рыцарями-завоевателямиследовали купцы, священники, паломники и нищие. Несмотря на завоевательную суть походов, они имели положительный эффект в создании предпосылок последующих взаимных путешествий между западными и восточными государствами. Большая часть средневековых путешествий была связана с передвижением паломников к святым местам. Материальная культура античности рассматривалась церковью как греховное наследие, подлежащее забвению и разрушению. В XV в. в Риме уже почти никто не помнил о сохранившихся скульптурных и архитектурных памятниках античных времен. Одна из шести

основных заповедей христианства гласит: «Блаженны нищие духом, ибо их есть царствие божие», что означает отрицание богатства, непривязанность человека к материальному миру. Культура и быт средневековья были пронизаны религиозным духом, поэтому ценность имели лишь путешествия, осуществлявшиеся с духовными целями. Основными центрами паломничества стали Рим (могила св. Петра) и Палестина. В IX-Xвв. посещение захоронений христианских святых распространилось на другие территории (Испания, Сицилия, юг Италии). После завоевания Палестины мусульманами паломничество христиан резко сократилось. Но постепенно развитие дипломатических отношений с мусульманским правительством дало возможность заключать договоры, разрешающие беспрепятственное движение христиан к святым местам. Посещение этих мест стало выгодно властям, так как с паломников брали плату за перемещение по территории страны и посещение самих святых мест. Паломников даже снабжали сопроводительными записками, имевшими значение путеводителей и рекомендательных писем.

В период средневековья вследствие частых войн, жизненной неустроенности, нищеты, феодальной зависимости широкое распространение получило не только паломничество, но и

Одними из основоположников морских экспедиций в эпоху средневековья были ирландские монахи. Руководствуясь тем, что христианская вера является путем к спасению, они встали на путь миссионерства.

Признанным мореходом VI в. считается по традиции св. Брен-дан - покровитель Ирландии. О его странствиях сложены саги, которые были необыкновенно популярны в средние века. Согласно легендам, св. Брендану было видение голубя, указавшего путь к неизвестному острову, после чего святой дал обет обратить в христианство язычников неизвестных земель.

Св. Брендан совершил два плавания. Первый раз он отправился в открытое море на плоту… из надутых шкур, но бог покровительствовал ему, и плавание закончилось благополучно. Во второе путешествие св. Брендан отправляется уже на лодке. Во время его странствий по океану Брендан сталкивается со множеством чудес. Так, в канун праздника Пасхи Брендан со своими спутниками высаживается на остров. После прочтения благодарственных молитв путники разводят костер, чтобы согреться и приготовить еду. Но вдруг остров приходит в движение: он оказывается огромным китом Яскониусом. Путешественников охватывает паника, они понимают, что если кит нырнет, то все погибнут. Но Брендан остается абсолютно спокойным, он вверяет всех в руки Бога и начинает служить мессу. И гигантское чудовище было укрощено «посредством молитвы», прочитанной Бренданом. Чудесным образом исчезли громадные волны, поднятые движением кита, и бурные водовороты, море успокоилось.

Дьявол, искушая Брендана, отправляется вместе с ним в преисподнюю, чтобы продемонстрировать ему муки ада. Один из монахов также выказывает большое желание побывать в «стране теней». Но для того, чтобы вернуть этого монаха обратно к жиз-ни, пришлось святому совершить чудо его воскрешения. Саги повествуют о том, что Брендан сумел обратить в христианство встреченного на одном из отдаленных островов великана-язычника. Кроме того, ему в пути встречались такие необычные явления, как ужасающая мышь, огромный кот и полупрозрачные острова. Но, преодолев все преграды, судно Брендана пристает к явленному ему в видении острову. По всей вероятности, под этим островом духов-птиц ирландцы подразумевали Землю обетованную.

В настоящее время ирландскими учеными и любителями путешествий была сделана попытка реконструировать плавание св. Брендана. По старинным рисункам была построена лодка, подобная той, на которой плавал святой. На ней и состоялось путешествие от берегов Ирландии до побережья Америки. И некоторые из «чудес» нашли свое естественное объяснение. Айсберги и их полупрозрачные осколки вполне могли восприниматься членами экспедиции Брендана как «полупрозрачные острова». Разумеется, во времена Брендана было больше китов, так как эра китобойного промысла, которая поставила некоторые из видов этих животных на грань вымирания, еще не началась. Можно смело предположить, что никто из спутников св. Брендана раньше не видел вблизи этих гигантов, поэтому и возникло сравнение кита с островом. Шумные «птичьи базары», где гнездятся сотни тысяч птиц, стали, по всей вероятности, прообразом острова духов-птиц.

Это плавание было одним из первых, которое указало путь европейцам на запад через океан. Спустя несколько веков по этим морским дорогам отправятся ладьи викингов.

Огромную роль в развитии западноевропейской средневековой цивилизации сыграли путешествия жителей Скандинавского и Ютландского полуостровов. Во Франции их называли норманнами (северные люди), в Англии - датчанами (независимо от того, были ли они из Дании или Норвегии), в Ирландии - финн-галлами (светлые чужеземцы - норвежцы) и дубгаллами (темные чужеземцы - датчане), в Византии - варангами, на Руси - варягами, а арабы - мадхусами (языческие чудовища).

Субцивилизация викингов существовала с середины VIII до начала XII вв.

Норманны были искусными мореходами. Само слово «викинг» переводится с древненорвежского как «залив» или «бухта», таким образом, викинги - это те люди, которые держали свои корабли в бухтах. Скандинавское выражение «податься в викинги» означало путешествие в поисках богатства и славы.

У норманнов были прекрасные суда типа река-море. Конечно, ладьи были различного размера. Но они не превышали в длину 30 м, а в ширину 4,5 м. На кораблях было от 30 до 70 гребцов. Ладьи имели палубу и руль. На подобных кораблях викинги совершали многодневные плавания в океане, и в то же время могли заходить в мелководные реки, так как осадка ладей была небольшая. Навигационных приборов викинги не знали. В открытом море они ориентировались по звездам и Солнцу. Определить свое местоположение им помогала также глубина и температура воды в океане. Кроме того, они изучили поведение рыб, морских животных и птиц, что также не давало им заблудиться. Известно, что когда викинги плыли к Гренландии, они ориентировались в пути по движению косяков рыбы - трески и сельди. Много практических знаний содержится в скандинавских сказаниях - сагах.

Норманнов привлекали богатые торговые города Европы. В то время у европейцев не было регулярных армий, поэтому они оказались практически бессильными перед опустошительными набегами викингов. От нападений викингов страдали не только прибрежные города, но и такие, которые находились далеко от моря: Париж, Тулуза, Севилья. Откупиться от норманнов было невозможно: они с удовольствием брали выкуп, но вскоре возвращались и требовали увеличить его. Викинги представляли собой истинное бедствие для Европы. В церквах даже появилась специальная молитва: «Боже, спаси нас от норманнов...». Но и она не помогала. В 843 г. в праздник св. Иоанна в Нантском соборе прямо во время службы викингами были убиты епископ, духовенство и даже часть горожан. В 858 г. норманны на Пасху(!) вторглись в собор Сен-Жермен-де-Пре, надругавшись над святынями.

Но нельзя преувеличивать норманнскую опасность. Разорительные грабежи викингов служили иногда поводом для монастырей, которые чаще всего и подвергались им, в просьбах о дополнительных привилегиях или земельных пожалованиях. В Пикардии, славившейся образцовыми монастырями, в хрониках за 835-935 гг. из 55 известных документов только два констатируют ущерб от норманнов. В целом хроникальные упоминания о норманнах сухи, кратки и немногочисленны.

Викинги атаковали даже некоторые населенные пункты и на побережье Северной Африки. В 911 г. вождю викингов Роллону были отведены франкским королем Карлом Простоватым земли для поселения в окрестностях города Руана. Эта территория и до сегодняшнего дня носит название Нормандия. Экспансионизм викингов переживал бум в IX -XI вв. К 869 г. датский флот завоевывает значительную часть Англии. И хотя английский король Альфред Великий сумел остановить натиск норманнов и потеснить их, но на территории Британского острова была узаконена довольно обширная «область датского права», где датчане могли жить по своим законам и обычаям. Английский престол неоднократно принадлежал датским королям: Свену Вилобородому, Кнуду Великому, а в последствии королем Англии становится герцог Нормандии Вильгельм, вошедший в историю Англии как Вильгельм Завоеватель.

Викинги создают два государства на юге Европы: герцогство Апулию на юге Италии, а также королевство Сицилию. А династия Рюриковичей, чьим основателем был варяг Рюрик, просуществовала на Руси с 862 по 1598 гг.

Феномен викингов базировался на пассионарном всплеске этого народа. Тяга к расширению жизненного ареала не могла базироваться только на росте населения. Викингам принадлежат две бесспорные заслуги общецивилизационного значения.

Во-первых, они сумели вывести европейскую торговлю из тупика, что было вызвано арабскими завоеваниями и захватом арабами основных межконтинентальных торговых путей. Норманны не были обычными разбойниками, они представляли собой прообраз буржуазии индустриального общества. Им необходимо было расширять свои рынки. Поэтому они прилагают максимум усилий, чтобы периферийные торговые пути, используемые восточными славянами и соединявшие посредством рек Балтийское море с Черным и Каспийским, стали столбовыми дорогами торговли Европы и Азии. Но тактико-стратегическая линия норманнов на востоке была совершенно иной, чем на западе.

Завоевать территории, на которых жили восточные славяне, было невозможно, исходя из их размеров и отсутствия дорог. Кроме того, викинги были бы истреблены славянами партизанскими методами, даже если бы и разбили их объединенные силы в генеральном сражении. «Натиск на восток» викинги блестяще осуществили, «экспортировав» на Русь одного из своих конунгов - Рюрика, который сумел не нарушить классо- и политогенез славян, возглавив зарождавшееся государство.

Киевская Русь стала основным транспортным торговым узлом. Посредством путей «из варяг в греки» и «из варяг в персы» оживилась торговля с Византией, известно, что викинги торговали даже в Багдаде. Торговля с Константинополем, который викинги называли Миклагардом - «Великим городом», носила с конца IX в. регулярный, а не эпизодический характер. Об этом свидетельствует и подробное описание пути «из варяг в греки», которому посвящена глава «О росах, отправляющихся с моноксилами из России в Константинополь» трактата византийского императора Константина VII «Об управлении империей». Это описание, представляющее собой достаточно обстоятельный перипл, отличается от обычных периплов. В нем не указывается, например, расстояние между пунктами, изложение дано не схематично. Встречаются развернутые описания местности. Что было особенно полезно для путешественников - это характеристика движения через днепровские пороги. Путешествие по Днепру излагается особенно подробно, а вот путь от Дуная до Месемврии, который был прекрасно знаком ромеям (жителям Византии), представляет собой лишь сухой перечень географических названий.

Таким образом, в значительной степени благодаря походам викингов в конце I тыс. было создано единое европейское экономическое пространство.

Вторым достижением викингов были их географические открытия.

С конца VIII в. норвежские флотилии, которые насчитывали до нескольких десятков кораблей, устремились через Северное море на запад. Через хорошо известные им еще с глубокой древности Шетлендские острова, которых можно достичь при попутном ветре и хорошей погоде всего за сутки, они двинулись к Оркнейским, Фарерским и Гебридским островам. Эти острова были превращены викингами в плацдармы для их дальнейшей колонизации. Открыв Ирландию, они начинают создавать там свои укрепления, названные лонгфортами, некоторые из них дали начало таким городам, как Дублин, Уэксфорд, Корк и др. Лонгфорты превращаются в крупные торговые центры, что приносит Ирландии богатство и процветание. Ирландцы, испытывая гнет викингов, неоднократно нападали на них (наиболее крупные битвы были в 960 и 1011 гг.), но никогда не уничтожали лонгфорты и не выгоняли викингов со своей территории, понимая, что их торговля является основой экономики Ирландии.

Шетлендские и Фарерские острова становятся вскоре перевалочными пунктами в поисках новых земель, пригодных для жизни на западе.

Согласно легенде, Исландия была открыта в 860 г. норвежцем Наддодом, чей корабль сбился с курса и пристал к незнакомым берегам. Вскоре здесь появляются переселенцы из Скандинавии, которые посчитали, что климат южных районов Исландии очень схож с климатом их родины, что позволило им заниматься хорошо известными видами хозяйственной деятельности. Колонисты не теряли связи со Скандинавией и торговали также и с другими народами континентальной Европы и населением Британских островов.

В 900 г. шторм стал причиной открытия Гренландии. Корабль, возглавляемый Гуннбьёрном и направляющийся из Норвегии в Исландию, был отброшен к незнакомым берегам. Но исследовал Гренландию и основал там колонии на южном и юго-западном побережье знаменитый авантюрист Эрик Рыжий. Согласно саге, он был вынужден эмигрировать в Исландию из родных мест «из-за убийств, совершенных им в распре» . Но и в Ирландии, на местном тинге (народном собрании) он был объявлен вне закона. Он был вынужден снарядить корабль для дальнего морского плавания, и, подаваясь в очередной раз «в бега», объявил провожавшим его, что «хочет искать ту страну, которую видел Гуннбьёрн». Эрик Рыжий нашел эту страну. В течение трех лет он исследовал ее побережья.

Для того чтобы привлечь переселенцев, он даже назвал эти не очень приветливые земли Зеленой Землей (Гренландией). В 985 г. первая партия переселенцев на 25 кораблях отправилась из Исландии на новые земли. Но лишь 14 кораблей сумели добраться до Гренландии, остальные или затонули во время шторма, или повернули обратно в Исландию.

Переселенцы занимались в Гренландии земледелием и скотоводством. Известно, что там даже разводили крупный рогатый скот. Надо отметить, что климат в то время был в том регионе несколько мягче, чем в наши дни. Но основными занятиями колонистов был морской промысел на китообразных, а также на пушных зверей. Экспортировали они также в Европу и охотничьих птиц - соколов, а оттуда получали продовольствие, которого все же не хватало, металлы и древесину.

Потомки викингов были вытеснены из Гренландии спустя почти 400 лет коренными жителями этого острова - эскимосами. Это произошло вследствие того, что климат стал более холодным, и эскимосы стали мигрировать в южные районы, занятые переселенцами. Начались вооруженные столкновения. Эскимосы были многочисленнее и постепенно отвоевывали себе все новые и новые земли. Колонисты из-за нехватки продовольствия стали болеть цингой и рахитом. Почти все, кто мог, стали возвращаться в Исландию.

В 1000 г. сын Эрика Рыжего Лейф Эйриксон открыл Америку. На этот раз открытие новых земель не было случайным. Еще в 985 г. один из кораблей, руководимый Бьярни, плывший из Исландии в Гренландию был отнесен далеко на запад, но моряки сумели все же приплыть обратно в Гренландию, где рассказали о новой чудесной земле, покрытой густыми лесами.

Экспедиция Лейфа Эйриксона достигла берегов Америки. Лейф отправился всего на одном корабле с командой из 35 человек, «среди них был один южанин, звали его Тюркир». Они делали остановки на Баффиновой земле, которую назвали Хеллуланд -«Земля Каменных плит», на полуострове Лабрадор, которому дали имя Маркланд - «Лесная страна», и, наконец, в районе острова Ньюфаундленд или Новой Англии, что получило название Вин-ланд - «Земля винограда». Здесь Тюркир нашел виноградную лозу, так как он ведь «родился там, где вдоволь и виноградной лозы, и винограда» .

В Винланде норвежцы зазимовали. Вскоре после возвращения в Гренландию было решено колонизировать и эти земли. Группа переселенцев, возглавляемая братом Лейфа Эйриксона, прибыла в Винланд и даже поселилась в тех домах, которые викинги себе построили для зимовки.

Но дружественные отношения с аборигенами у переселенцев не сложились. Это даже следует из того, что викинги назвали их «скраелингами» - негодяями. Викинги бежали. И хотя были предприняты еще пять экспедиций в Винланд, большинство из которых было под руководством членов семьи Лейфа Эйриксона, но они также окончились неудачей из-за столкновений с индейцами. Память о великих морских походах норманнов сохранилась в «Саге о гренландцах», «Саге об Эрике Рыжем», «Саге о Гисли» и др. (рис. 2.3).

И хотя открытие Винланда викингами со временем было забыто, но открытие и колонизация Гренландии, Исландии, освоение Северной Атлантики благодаря неуемной жажде путешествий норманнов вовлекли эти территории в общеевропейское экономическое и культурное пространство.

Торгово-транзитное господство викингов постепенно сменяется доминированием в европейских северных морях объединением купцов, которое получило имя Ганза.

Ганза (союз) возникает в Германии в XII в. В этот период связь городов с центральной властью ослабела. Императорская власть оказалась не в состоянии оградить города от произвола князей, обеспечить безопасность сухопутных и морских торговых путей, а также защитить немецких купцов за границей. Поэтому городам ничего не оставалось, как самостоятельно отстаивать свои интересы, сплотившись. Постепенно Ганза превратилась в огромного международного торгового «монстра», охватывающего к началу XV в. около 160 городов Северной и отчасти Центральной Германии, а также ряд западнославянских городов. Ганзейские купцы, подобно итальянским купцам Генуи, Венеции, монополизировавшим морскую торговлю в Южной Европе, стали доминировать на морских путях европейского Севера.

Немецкое купечество, проникнув в сферу балтийской торговли (Dominium marts Baltici), превратилось в посредника между Западом и Русью. Причем проникновение в русские земли носило не только торговый, но и военно-колонизационный характер. Если первоначально колонизация представляла собой феодально-дво рянские вторжения, то со второй половины XII в. она все больше стала приобретать черты переселенческого движения, в котором принимали участие крестьянские массы, ремесленники и купцы из различных областей Германии.

Рис. 2.3. Карта путешествий викингов

Переселенцами возводились новые города, как правило, на месте бывших славянских поселений, которые и получили названия «вендские» города, т.е. города, расположенные на земле венедов, как немцы называли славян. Это такие города, как Росток, Любек, Висмар и др.

Морские торговые пути любекского купечества первоначально были устремлены к шведскому острову Готланду, на котором, из-за его географического расположения «в центре моря» была сосредоточена балтийская торговля. Связи с этим торговым центром стали регулярными после подписания в 1163 г. двустороннего соглашения о беспошлинной торговле. Столица острова - Висбю - вскоре была превращена немецкими купцами в торговый и колонизационный плацдарм для освоения как акватории Балтики и Северного моря, так и близлежащих территорий. Именно в это время и создается «Товарищество посещающих Готланд купцов Римской империи» - Ганза.

После того как Готланд был заполонен немцами (и не только купцами), их интересы стали обращаться в сторону Новгорода. И в 1184 г. в Новгороде возникает их фактория, которая стала называться Немецкий двор, или Двор св. Петра.

Торговля в то время носила сезонный характер. Немецкие купцы приплывали в Новгород дважды в году. С осени до весны торговали «зимние гости», а во время навигации - «летние гости». Надо отметить, что это были исключительно морские купцы. Сухопутная торговля стала развиваться только с XIII в., и приезжавшие через Псков немецкие торговцы назывались «сухопутными гостями».

К началу XIII в. ганзейские купцы стали проникать в земли ливов и пруссов, торгуя с ними с середины XII в. Без флота Ган-зы и их финансовой поддержки крестоносцы не смогли бы завоевать эти территории. После захвата сюда хлынули толпы крестьян из Вестфалии. Рига, основанная крестоносцами в 1201 г., превращается ганзейцами в форпост в Прибалтике. Вскоре были заложены и другие города: Кенигсберг, Мемель, также ставшие крупными торговыми центрами Ганзы.

Чтобы ограничить волны немецких мигрантов, которые заполонили уже часть северо-восточной Европы, шведское правительство разрешало селиться в границах своего государства только при условии принятия шведского подданства. Но это, по всей вероятности, не служило серьезным препятствием для переселения немцев. В середине XIV в. король Магнус Эрикссон в «Законе городов» обязывает формировать городские магистраты не менее, чем на половину из шведов.

В Норвегии вендские купцы обосновались с конца XIII в. Очень скоро ганзейцы полностью вытесняют с норвежского рынка англичан, голландцев и фламандцев. Норвегия стала использоваться как плацдарм для плаваний в Англию.

А датчане сумели оказать действенное сопротивление ганзей-цам. Они отстояли и свое полное право на владение «балтийскими воротами» - проливом Зунд, а также богатейшими сельдяными ловами у полуострова Сконе. Вендские купцы смогли лишь поддерживать партнерские отношения с датчанами.

Проникнув на английский рынок в самом начале XIII в. и столкнувшись с конкурентами из Кельна, Саксонии и других немецких земель, ганзейцы принимают вызов и вскоре добиваются у английского правительства привилегий для себя. Во многих английских городах появляются их фактории: в Бостоне, Ньюкасле, Инне и др.

К концу XIII в. Ганза охватила своей посреднической торговлей весь Балтийско-Североморский регион: от Новгорода до Лондона и от Бергена до Брюгге. Ганзейское купечество следовало по морским путям, которые были освоены еще в VIII - IX вв. викингами, а также славянскими и фризскими купцами. Не последнюю роль в столь успешном овладении морской торговлей играло то обстоятельство, что вендские купцы ввели в обиход коггу - наиболее вместительное и устойчивое по тем временам морское судно. Она могла вместить, «кроме экипажа, 100 вооруженных воинов, 20 лошадей и одно стенобитное орудие, т.е. по грузоподъемности в два-три раза превосходила показатели всех современных ей судов и как нельзя лучше соответствовала нуждам оптовой торговли на дальние расстояния» .

Магистральным направлением ганзейской торговли был путь, соединявший Новгород с Западной Европой. Главным перевалочным пунктом был Любек. Сюда прибывали товары, предназначенные для Запада: меха, воск, жир, кожи, лен, которые доставлялись из Новгорода; из Пруссии везли янтарь и зерно; из Швеции - железо и медь, грубое сукно, масло, лес; из Норвегии и Дании поступала рыба; из Поэльбья - лен и зерно. В обратном направлении следовала продукция металлообрабатывающего производства, всевозможные сукна, французские, испанские и рейнские вина, пряности и другие товары. Но ганзейцы не просто осуществляли посреднический товарообмен между двумя экономическими зонами, они сумели поставить их в зависимость от себя.

Пережив период расцвета, Ганза с начала XV в. постепенно начинает клониться к упадку. Хотя на протяжении XV в. и продолжается рост ее товарооборотов, но уже не столь стремительно, как раньше. На морскую арену выходят нидерландские и английские купцы. Усиливается пиратство, делающее часто торговлю нерентабельной. Свой вклад в уничтожение ганзейского союза внесла и Дания. Датский король Эрик в начале XV в. стал последовательно уничтожать привилегии вендских купцов в Дании, одновременно оказывая покровительство голландским и своим купцам. Они даже установили прямой торговый контакт с Новгородом. С конца XIV в. начинаются «торговые» войны на Балтике. Начала усиливаться и внутриганзейская конфронтация, которую активно поддерживала и разжигала Англия. Формально Ганза просуществовала до 1669 г., когда состоялся последний ганзейский съезд.

Ганзейское купечество, державшееся на феодальной системе привилегий, не смогло кардинально перестроить свою деятельность и приспособиться к новым веяниям времени эпохи начавшейся модернизации. Кроме того, Великие географические открытия переместили пути международной морской торговли в Атлантический океан. Совокупность этих причин и привела к упадку Ганзы.

Ганзейский союз сыграл позитивную роль, приняв эстафету от викингов. Вендские купцы сумели создать единое экономическое пространство, объединив все прибрежные государства Северной и Северо-восточной Европы. Ими были воссозданы и освоены морские пути в Балтийском и Северном морях, основаны десятки прибрежных городов. Торговые морские путешествия стали естественной частью жизни для народов, населяющих эти территории в средневековье.

2.4. 1. ЭПОХА ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ. ОБЩИЙ ОБЗОР.

Эпоха Великих географических открытий, результатом которой явилось образование единого мирового экономического пространства и возникновение предпосылок для создания единой мировой цивилизации, имела ряд объективных причин.

Развившаяся во время крестовых походов восточно-средиземноморская торговля получила к концу средневековья характер постоянных торговых связей. Различные восточные товары все более входили в употребление высших и средних классов Западной Европы. Купечество городов Южной Италии, Южной Франции и Восточной Испании составило на торговле с Востоком огромные состояния. Но со второй половины XV в. средиземноморская торговля вошла в полосу кризиса. Необходимо было искать новые пути на Восток. Причинами начавшихся поисков этих путей, которые и привели к Великим географическим открытиям, были:

Обилие посредников в торговле между Европой и Азией: арабы, византийцы и др.;

Недоступность отдаленных восточных рынков для большинства купцов западноевропейских стран;

Крайняя опасность, а иногда и просто невозможность торговли через Восточное Средиземноморье из-за турецких завоеваний: грабежи, пиратство, произвольные поборы с торговых судов и караванов;

Полная монополизация арабами единственно возможного торгового пути из Европы в Индию, не захваченного турками через Египет и Красное море.

Кроме того, развивавшееся товарное производство Европы требовало большого количества драгоценных металлов. Но их добыча в Европе прогрессировала слабо. Торговый баланс с Востоком складывался не в пользу Европы. За экзотические восточные товары приходилось платить золотом и серебром. Стоимость европейских товаров: олова, сукна, меди, продуктов сельского хозяйства - была ниже восточных. «Проблема золота» превращалась в острую экономическую проблему.

Великие географические открытия были подготовлены экономическим развитием западноевропейского общества. Появился новый тип судов - каравелла . Эти корабли могли ходить под парусами и против ветра, кроме того, имея небольшие размеры, они вместе с тем были очень вместительны. Европейцами был изобретен компас . Появилась астролябия , благодаря которой можно было установить широту местонахождения судна. Совершенствовалось огнестрельное оружие. Возник способ сохранения, путем засолки, мяса - солонина , что давало возможность морякам не зависеть от торговли, совершая длительные плавания.

Мореплаватели, купцы, политики и ученые этой эпохи базировались на концепции Единого мирового океана . Понятие Мирового океана было известно еще Гомеру. В глубокой древности существовала идея о возможности попасть из Европы в Азию западным путем. Гекатей Милетский на рубеже VI-V вв. до н.э. и Геродот веком позже развивали именно эти взгляды. Аристотель также разделял эту точку зрения: «Не такую уж невероятную мысль высказывают те, - писал он, - кто предполагает области… лежащие близ Геракловых столбов… сообщающиеся с областями, лежащими близ Индии… Защитники этого взгляда приводят в доказательство тот факт, что такой вид животных, как слоны, встречается в обеих названных оконечностях земли и, таким образом, страна Столбов Геракла связана со странами Индии, и между ними лежит только одно море.» . Об этом писал Страбон со ссылками на Эратосфена, который считал вполне реальным попасть морским путем с Пиренейского полуострова в Индию. «Если бы обширность Атлантического моря не устрашала нас, то можно было бы переплыть из Иберии в Индию по кругу и при попутном ветре достичь (страны) индийцев» . Кругом здесь названа широта Афин. Но между античной и средневековой наукой не было глухой стены, а существовала определенная преемственность. Кроме того, в Библии о Сотворении Богом мира сказано следующее: «И сказал Бог: да соберется вода, которая под небом, в одно место.» . В Священном писании, таким образом, говорится лишь об одном и единственном «собрании вод», а не о многих океанах и морях. Идея Мирового океана становится освященной и церковной традицией, став частью церковного мировоззрения, что еще в IV в. в своих трудах развивал теолог Амбросий Медиоланский. Арабоязычные ученые Масуди (X в.), Бируни (X-XI вв.), Идриси (XII в.) также соглашались с идеей Мирового океана.

Роджер Бэкон и Альберт Великий - одни из самых разносторонних ученых европейского средневековья - считали, что возможно плавание в западном направлении из Европы в Азию. И наконец, в XV в. выходит компилятивный труд кардинала Пьера д"Альи (Аллиасиуса) Imago mundi - «Картина мира », в котором были обобщены многие взгляды его предшественников по этому вопросу и который стал настольной книгой для многих путешественников, включая Христофора Колумба.

Развивалась картография . На карте флорентийского картографа Паоло Тосканелли в конце XV в. Атлантический океан был изображен омывающим с одной стороны Европу, а с другой - Японию и Китай. Картограф писал: «Я знаю, что существование такого пути может быть доказано на том основании, что Земля - шар.». Немецкий купец и астроном Мартин Бегайм передал в дар городу Нюрнбергу глобус .

Первой европейской страной, активно приступившей к далеким путешествиям и открытию новых земель, была Португалия . После того как Португалии удалось отделиться от Испании и определились к середине XIII в. ее границы, которые существуют и до сих пор, она вдруг оказалась совершенно отрезанной и изолированной от Европы.

Покровительство морским путешествиям в этой стране оказывало само правительство, так как необходимо было сделать прорыв с периферии мировой экономической жизни. Наиболее выдающейся фигурой был принц Генрих Мореплаватель . Благодаря ему был построен большой флот , в Сагрише в 1438 г. организована мореходная школа , а также создана обсерватория, в которой обучали навигаторов ориентироваться в океане по звездам. В этом же городе он размещает и свою богатейшую коллекцию карт и книг.

Молодой принц сыграл важную роль в военной операции в 1415 г., в результате которой у арабов (мавров) была отбита Сеута. Это дало возможность португальцам проникнуть в Марокко. Генрих Мореплаватель собирает данные о Внутренней Африке. Больше всего его интересует вопрос о караванной торговле , благодаря которой золото с Гвинейского берега переправляется в средиземноморские арабские города. Необходимо было добраться до побережья Гвинеи , чтобы золото стало поступать в Лиссабон.

Очень трудно было преодолеть нежелание матросов отправляться в южные моря. Это объяснялось не столько боязнью сложностей, сколько картиной мира, описанной еще в античные времена ученым Птолемеем . Им в труде «География » вся суша была поделена на пять зон. На севере и юге были две зоны, где все было покрыто льдами, жизнь там была невозможна. Далее следовали две умеренные зоны, где и была сконцентрирована деятельность людей. Но чем ближе к экватору, тем теплее, следовательно, там находилась последняя зона, где было так жарко, что вода в океане кипела. Естественно, матросы не хотели свариться заживо и всячески саботировали попытки отправить их в южные моря. Но все же это сопротивление удалось сломить.

Инфант Энрикеш (Генрих Мореплаватель) придает плаваниям португальцев религиозную окраску. Он воссоздает рыцарский Орден тамплиеров и возглавляет его. Своим сподвижникам он объясняет, что необходимо отнять сокровища у неверных - арабских и еврейских купцов - и передать их христианам. Торговля внутри африканского материка находилась в руках еврейских купцов. О караванных путях через оазисы Сахары далеко на юг сообщается в картах, составленных евреями Майорки, откуда выходили лучшие картографы той эпохи. Некоторые из этих карт восходят к последней четверти XIV в.

На всех кораблях, снаряженных Генрихом, были священники для обращения африканских язычников в христианство. Капитаны кораблей тщательно вели судовые журналы и в мельчайших подробностях должны были картографировать незнакомую местность. Принц боялся, что по небрежности они могут пропустить реку в Африке, которая ведет в «царство пресвитера Иоанна», основавшего уже Царство Божие на земле. Легенда об этом царстве была очень живуча в средние века, и это «царство» продолжали разыскивать вплоть до XVIII в. многие путешественники в самых разных неизведанных частях земного шара.

В начале XV в. португальцы пересекли Гибралтарский пролив и исследовали Западное побережье Африки, к середине века ими был открыт Зеленый мыс. С этого времени Португалия стала поставлять на мировые рынки рабов-негров , и началась эра колонизации этого материка. Работорговля была одобрена не только Генрихом, который видел в этом возможность обращать язычников в лоно христианской церкви, но и папой римским Евгением IV , который по просьбе Генриха пожаловал португальцам все варварские народы, которые впредь ими будут открыты. В дальнейшем первосвященники римско-католической церкви подтверждали это пожалование.

На португальских кораблях плавали и иностранцы. Одним из искателей приключений был итальянский купец Альвизе Кадамосто , оставивший мемуары, в которых он описал африканских жителей, их быт и обычаи.

В 60-х гг. XV в. португальцы пересекли экватор. На картах стали появляться названия Перечный берег, Невольничий берег, берег Слоновой кости , говорящие сами за себя. В 1471 г. португальцы достигли Гвинеи, где в пункте, названном Золотым берегом , ими была построена военная фактория. Дальние путешествия продолжали приносить прибыль.

В 1487 г. вдоль берегов Африки была отправлена экспедиция под руководством одного из лучших моряков Европы Бартоломеу Диаса (Диаша). Нет прямых доказательств того, что главной целью этой маленькой флотилии, состоящей из двух небольших судов, которые были столь неустойчивы, что на них невозможно было даже установить тяжелые пушки, было достижение Индии. Вероятно, основной их задачей был сбор разведывательных данных. В 1488 г. их корабли достигли южной оконечности Африки, названной Бартоломео Диасом мысом Бурь , но переименованным португальским королем Жоаном II в мыс Доброй Надежды . Это плавание укрепляло надежду на то, что из Атлантического океана можно попасть в Индийский, обогнув Африку с юга.

Португальцы стремились к захвату не столько обширных территорий, сколько стратегически важных пунктов, дававших им возможность контролировать торговые пути. Такими опорными пунктами стали: Аден у выхода из Красного моря в Индийский океан, Ормуз в Персидском заливе. Тем самым они полностью перекрыли старые торговые пути из Александрии в Индию через Красное море, а также из Сирии в Индию через Месопотамию.

Рис. 2.4. Карта плаваний Васко да Гама

В Индии столицей, где проживали португальские вице-короли, стал город Гоа. Захватив в начале XVI в. Зондский архипелаг, проникнув в Индокитай (Малакка) и на острова Индонезии, а затем и в Южную Америку, португальцы создали обширную империю. Теперь главным торговым центром Европы стал Лиссабон, а итальянские города Венеция, Генуя и др. постепенно приходили в упадок.

В то время как португальцы продвигались вдоль западных берегов Африки к Индии, в соседней Испании воспользовались другим вариантом маршрута в ту же Индию.

Заокеанская экспансия осуществлялась в интересах как королевской власти, католической церкви, городской буржуазии, так и самого дворянства. Корона получала колонии; церковь - море язычников, из которых ей предстояло сделать добрых христиан; буржуазия расширяла источники первоначального накопления капитала. А обедневшее мелкопоместное дворянство - идальго, завершившее реконкисту и представлявшее угрозу для внутренней стабильности королевства, получало возможность проявить свою доблесть и приобрести богатство, но за пределами государства.

Но постепенно португальцы стали вытесняться с побережья Северной Америки и близлежащих островов англичанами и французами .

Известия о плаваниях Васко да Гама, Христофора Колумба, Америго Веспуччи и многих других вызывают в Европе неодолимую тягу к путешествиям и… наживе. Слухи о золоте и серебре, драгоценных камнях и пряностях, дорогих породах деревьев и богатых городах в далеких странах вызывают «золотую лихорадку». Тысячи людей устремляются в далекие путешествия в надежде на быстрое и легкое обогащение.

Но летопись Великих географических открытий - это и обвинительный акт против нарождающейся индустриальной цивилизации европейцев. Она развивалась за счет ограбления вновь открытых территорий, возрождения института рабства, а нередко и за счет уничтожения местного населения , «осмелившегося» противостоять новым порядкам. Примером может служить почти полное уничтожение населения Антильских островов за тридцатилетний период, прошедший между плаваниями Колумба и Магеллана. Именно здесь был устроен полигон, где «отрабатывались» новые приемы колонизации, которые были впоследствии распространены испанцами и португальцами на необозримые пространства Южной и Мезоамерики.

Но открытия и завоевания велись столь быстро, что испанцы и португальцы, двигаясь в противоположных направлениях, уже в начале 20-х гг. XVI в. столкнулись на островах Тихого океана.

Португальцы в 1505 - 1510 гг. создают опорные базы в Индии. Ими в 1509 г. в битве под Диу был разгромлен объединенный египетско-венецианский флот. Венеция после этого поражения получает статус второстепенной державы. А через два года, вырезав почти все население, португальцы захватывают Малакку. Это дает им возможность проникнуть на Малайский архипелаг и родину пряностей - Молуккские острова.

Испанцы, в свою очередь, продолжают снаряжать исследовательские экспедиции. В 1513 г. испанский искатель приключений Васко Нуньес Бальбоа пересекает Панамский перешеек и открывает Южное море - Тихий океан. Испанцы считали, что расстояние до Молуккских островов, если продолжать двигаться на запад по этому Южному морю, совсем незначительное. Португальцев воспринимали как незаконных захватчиков Молуккских островов, нарушивших условия Тордесильясского договора 1494 г.

Кроме того, нарастало недовольство и чувство разочарования во вновь открытых землях. Очевидно, что Антильские острова и южноамериканское побережье Карибского моря по богатствам не могли идти в сравнение с Китаем и Индией. Золота и пряностей здесь было мало. Пока еще никто не знал о богатствах цивилизаций майя, ацтеков и инков. Поэтому главной задачей для испанских искателей приключений было найти во что бы то ни стало проход в Южное море , через него добраться до Островов Пряностей и, разумеется, вытеснить оттуда португальцев.

Поиски этого прохода велись не только испанцами, но и португальцами, Англия и Франция также не скрывали своей заинтересованности в этой проблеме. Но материалы этих экспедиций хранились очень тщательно в королевских архивах. Король Ману-эл разглашение результатов экспедиций приравнял к государственной измене, за которую полагалась смертная казнь. Все капитаны кораблей после возвращения из плавания обязаны были под расписку сдавать все карты в казну.

Географический труд Птолемея стоит на рубеже двух эпох: великой эры географии классической древности и начала того, что мы можем назвать лишь периодом упадка. Прежние крупные африканские экспедиции, на отчетах, о которых Птолемей основывал свои географические описания, уже более не повторялись, торговля с Азией перешла в руки купцов-посредников из среды народов Востока; в самой же Европе, с развалом Римской империи, для народов Средиземноморья закрывалась одна область за другой. В период между III и V столетиями был полный застой. Единственным видом путешествий были хождения христианских пилигримов на Восток, но вклад их в дело географического исследования был слишком мал. Одним из наиболее известных путешествий было паломничество Этерии (св. Сильвии) из Аквитании (римская провинция юго-западной Галлии), посетившей Нижний Египет, Синайскую Аравию, Сирию, Месопотамию и дошедшей до Эдессы на персидской границе. Этерия вернулась через Малую Азию и вышла к Босфору. Оставленное ею описание ее хождения представляет большой интерес для изучающих соответствующую отрасль церковной литературы, но почти ничего не дает географу. Писания последующих паломников, вроде автора «Краткого описания Иерусалима» Феодосия (около 530 г.) или Антонина из Плацентии (Пьяченцы), являются мешаниной географических фактов с живыми, может быть даже подлинными, описаниями священных реликвий. Так, у последнего мы встречаем рассказ о землетрясении, разрушившем в 551 г. Триполис (в Ливане), о шелковой торговле Тира, о том, как ежегодно на Крещение расступаются воды реки Иордана и о виденном им соляном столпе, в который была превращена Лотова жена. К этому он прибавляет живописные подробности о встреченных им в Иерусалиме эфиопах, о «сарацинских» нищих в синайской пустыне, о повстречавшихся ему в Красном море судах из «Индии», о «Нилометре» в Асуане и о «великолепном, но распутном» городе Александрии. Все это очень интересно, но вряд ли может быть названо продвижением в географии.

Большую известность приобрел современник Антонина-Косма, написавший около 547 г. книгу под названием «Христианская

топография». Проф. Бизли называет ее «кучей нелепостей», и вряд ли она является чем-то большим, чем курьез. Косма ссылается на авторитет библии, чтобы подтвердить положение о том, что земля плоская, что центром ее является Иерусалим и что она, как крышей, покоьіта небесами, которые, в свою очередь, рассечены надвое небесным сводом, отделяющим старую землю от новой. Другими словами, мир-это не что иное, как копия скинии моисеевой .

Косма посетил истоки Нила, хорошо знал Абиссинию и, быть может, ездил даже торговать в Индию; однакоже стремление примирить географические факты с религиозными верованиями привело его к отрицанию шарообразности земли и существования антиподов. Влияние его на средневековое мышление было незначительно . Для описываемого времени характерно, что наиболее распространенными книгами по географии были сочинения энциклопедического характера; из них наиболее знаменитое было составлено Исидором Севильским (умер в 636 г.). Исидор опирался на библию, на Collectanea rerum memorabiliim (Сборник достопримечательностей) Солина (III в.) и на Historiarum adver- sum paganos (Из рассказов против язычников) Орозия (V в.). Солин, в свою очередь, списал многое у Плиния Старшего (умер в 79 г.). Поскольку многие более поздние писатели сплошь и рядом списывали у Исидора, в описаниях географов самым причудливым образом смешивались истина и вымысел, у самих же путешественников было заимствовано очень мало. Это относится, например, к Аркульфу, посетившему около 670 г. Левант. Он утверждает, что Александрия Египетская так велика, что ему понадобился целый день только для того, чтобы пройти через этот громадный торговый город. Аркульф узнал кое-что о судоходстве по Нилу и о той бездождной, но плодородной стране, по которой он течет. Великолепие Константинополя произвело на него огромное впечатление. Хотя он был человеком наблюдательным, но выводы делал ненаучные. Так, описывая виденный им «остров Вулкан», он заявляет, что видел вулкан, который, по его словам, извергал днем тучи, а ночью огонь и отличался особенной активностью по пятницам и субботам.

В VIII в. те места, куда ходили христиане-паломники, подверглись вторжениям мусульман, хождения стали более редкими и опасными. Некий Виллибард, по рождению, быть может, англ, вышел в паломничество в 721 г. и провел в странствиях десять лет. Из Южной Англии он отправился в Руан, пересек Францию и Альпы, посетил Неаполь, Самос и остров Кипр и провел четыре года в Палестине. На родину он вернулся через Малую Азию и морем. По возвращении на родину рассказ Виллибарда о его странствованиях был записан с его слов монахиней. Рассказ изобилует упоминаниями о чудесах, и географическое значение его ничтожно.

Необычайные повествования христианских паломников забавляют нас, но к их чести надо сказать, что они были лучом света в царстве тьмы средневековья. Они поддерживали связь между Западом и Востоком; и если учесть, что деды этих паломников, быть может, были еще варварами-кочевниками, то они заслуживают большого уважения. Возникшая под влиянием их путешествий литература, в особенности путеводители, представляет некоторую ценность тем, что дает кое-какие сведения о наиболее широко используемых в то время путях.

Успешное распространение христианства в Средней и Восточной Европе, возможно, сыграло некоторую роль в том движении народов из Скандинавии и с Балтики, которое оказало столь большое влияние на политическое развитие Европы начиная сѴШ в. Норманны, родина которых была довольна скудна и которых всегда должна была соблазнять перспектива уйти в море в поисках лучшей жизни, подверглись политическому и религиозному давлению франков. Тогда они, в свою очередь, начали теснить народы по побережью Европы, начиная с Дании и кончая Сицилией. Наш труд не касается политической стороны этого процесса. Норманны проникали также в более отдаленные районы Северной и Восточной Европы и, переплыв Атлантический океан, достигли Америки.

На восток они двигались двумя главными путями, один из которых идет вдоль северной оконечности Скандинавского полуострова, другой-по Балтийскому морю. Идя первым путем, они достигли Белого моря, вторым-устья реки Дуны (Западной Двины), следуя которой, добрались до Днепра и в конечном счете-Черного моря и Константинополя 1 . В начале X в. они

двигались на восток по великим внутренним водным путям, уже открытым и освоенным славянами и известным в древнерусской истории под названием «пути из варяг в греки». См. «История Два человека привезли часть собранных таким образ(ний в Англию. Это были норманн Отер и дан (датчанин) Во Они вошли в небольшую группу приближенных при дв фреда Великого 2 . Обладавший немалой ученостью, использовал доставленные этими людьми сведения: основе передела л относившиеся к Германии, Балтийским и Северной Европе географические главы в переведе «Всеобщей истории» Орозия.

Отер был представителем норманского движения н по северной трассе, Вольфстан-по южной. Первый дош побережья до северного мыса Европы (Нордкап), отку поворачивает на восток, и пошел дальше до топ где он загибается на юг к стране Биарма, т. е. к облает: него Архангельска 3 . Вольфстан же шел вдоль страны и эстов и достиг восточного конца Балтийского моря.

Распространение норманаов на запад через Атлан океан шло через промежуточные пункты-Исландию ландию. Исландия была открыта ирландскими монахаі\ 795 г., однако норманны достигли ее лишь к 867 г., кс из колонистов с Фарерских островов был прибит бурям] шой гористой земле, которую он назвал «Снежной землей: выяснилось, что земля эта была островом. В 870 г. на: зимовала группа норманнов, которая и дала острову ег нее название 4 . С 874 г. началось заселение Исландии и тами из Норвегии.

Гренландия была открыта около 982 г. Эриком Рыжшѵ так же как в Исландию, начали прибывать колонисты, христианских миссионеров. Колонисты сгрудились на к: ном побережье, добывали себе пропитание рыболовством водством и в течение долгого времени жили довольно за

СССР», т. I (с древнейших времен до конца XVIII в.), изд. 2-е, 19 «Киевское государство IX-XI вв.» Там же у библиография и кар" ная Европа в IX-XI вв.).- Прим, ред.

1 К 914 г. относится поход русов, т. е. русских дружинник пийское море, о котором сообщал арабский писатель первой поле Масуди. Совершенно произвольно автор, вслед за порочной шко риков-нор манн истов, отождествляет русов с норманнами. См примечание 2 к стр. 4Б,-Прим. ред.

2 Альфред Великий-король англо-саксов (871-901).-Прим.

3 Рассказ Отера-по записи короля Альфреда-имеется в рус воде в книге известного шведского исследователя Арктики А. і шельда «Плавание на Веге», т. І # гл. I, стр. 66-68. Отер, несомі ник в Белое море, но неизвестно, дошел ли он до устья Север (где теперь стоит Архангельск) или до какой-либо другой реки, в Белое море. «Биарма»-это «Великая Пермь» р\сских летописей.-

Оди а кож с к середине XIV в. сношения Іренландии с метропо лией постепенно прервались, и жестокнс природные условия повели к гибели колонии.

Вслед за Гренландией норманны добрались и до Америки,

По крайней мере известно, что около 1000 г, сын Эрика Рыжего- Лейф добрался до какой-то части побережья между Лабрадором & мысом Код 1 и что несколькими годами позже, быть может, эту вновь открытую землю посетил Карлсефни и провел там іт.іі зимы. Некоторые ученые толкуют дошедшие до нас сведешь шэаче, относя первоначальное открытие к 986 г., приписывая жг чегть Бьярнп, и считают, что путешествие Карлсефни имело гораздо позже (в 1024 г.).

Кетедщетаа шеияй и по поводу того, какие именно местности шюіщ&шжѣ, шсярзланшмц. Страны, открытые Лейфом, были названы ((Огр;ша Плоского Камня), Маркланд (Лесистая) шВішшівдршмрадівая).Автор труда поэтому вопросу Гэйторн- Жсіі;рші 09М г) тіжаетг, что в первом случае речь идет либо «ъ дайЬ ю Ньюфаундленде, которые считались одной

ішш, ш"Ф)]рхж-со> Нутой Шотландии и в третьем-о Новой Дртете ш»оімгавФг я что норманны ходили гораздо южнее, 1ШЮТК» До) Фждовдж ЄСТЬ (предположение, что норманны побы, а может быть, и в бассейне самой рекш. Шіхялящ, шфвж всего считать, что достигнутые норман- нашг мвсин^ша теяперь» ншшмшшо определить.

«Конечно, неправильно делать вывод ex si lent іо (из у молча- ния) и категорически отрицать, что географические открытия норманнов в X и XI вв. могли оказать какое-то влияние на великих исследователей XV в. Но с другой стороны, мы обязаны самим ■себе чистосердечно признаться, что никаких убедительных доказательств такого рода влияния не существует» (X е р м а и с о н) .

Серьезных оснований сомневаться в историческом факте открытия Америки норманнами нет. Попытки отнести описание мест и характерных черт Нового Света к «Островам Блаженных» (Канарским), как это сделал Нансен, мало обоснованы; напротив, норманские описания Америки, как бы туманны они ни были, встречают подтверждение со стороны всех других исследователей этого района. Пусть их открытие было случайным, но успешность попыток норманнов в дальнейших исследованиях в этом районе, в котором судоходство было нелегким делом, является прекрасным свидетельством их мужества и предприимчивости; и по этой причине, а также на основании их достижений в других местах, норманны заслуживают место в первом ряду пионеров-исследо- вателей мира. В свой век они просто не знали себе равных .

Вскоре после открытия Америки норманнами Европа была вовлечена в крестовые походы, продлившиеся почти два столетия (XII-XIII вв.). С точки зрения географических открытий, это движение имело большое значение по ряду причин. Оно повело к соприкосновению Европы с арабским миром, а от арабов европейцы научились кое-чемѵ новому в области географии. Крестовые походы дали значительный толчок сухопутным путешествиям и косвенно способствовали организации двух очень важных путешествий во второй половине средневековья 1 . Крестовые походы способствовали развитию торговли, а с ростом последней богатели могущественные итальянские торговые города, яркими примерами которых являются Венеция, Генуя и Пиза. Именно усиление торговых сношений на Средиземном море способствовало усовершенствованию средневековых мореходных карт, так называемых портоланов (portofani), являющихся «прародителями» современных морских карт. Именно этот рост торговли повел к новым достижениям в области мореходства и за пределами Средиземного моря, в результате чего в Атлантическом океане была вновь открыты острова, расположенные против берега Африки. Далее, надо отметить, что многочисленные путешествия з Палестину и обратно, так же как образование христианских государств в странах Леванта, способствовали значительному росту знаний сб этих странах.

Путешествия средиземноморских мореходов за пределы своего морского бассейна носили случайный характер и в общем оказались малопродуктивными. С другой стороны, уже одно то, что они совершались у западного побережья Африки, было знаменательным. Руководящая роль в них выпала на долю венецианцев и генуэзцев, и в 1270 г. ЛанчелотО Малочелло вновь открыл Канарские острова. Вскоре после этого генуэзцы послали галеры с заданием обогнуть западное побережье Африки. Хотя эта экспедиция как будто бы достигла мыса Ноіг, плавание ее окои до Югорского шара; острова Соловецкие, Колгуев, Вайгач, Новая Земля. Грумант (Шпицберген) посещался русскими зверобоями задолго до голланд- ской экспедиции Баренца. Не позже второй половины XII в. русские открыли Югорскую землю: по первой новгородской летописи, походы на Югру за данью имели место в ] 167, 1187 и 1193 гг. Не позднее XIV в. новгородцы открыли бассейн Нижней Оби; последующие походы на Югру были, согласно летописям, в 1323, 1329 и 1357 гг.; и ростовская летопись гласит, что в 1364 г. часть новгородской рати «воеваша по Оби реке до моря, другая половина рати на верх Оби воеваша».-Прим. ред.

Мыс Нон (латинское поп-нет)-один из мысов на западном берегу Африки, южнее дуги Канарских островов. Этот мыс считался в XIII-XIV вв. непреодолимым препятствием для берегового плавания в южном направлении. Отождествить его с каким-нибудь известным нам мысом в настоя^ щее время невозможно.-Прим, ред.

чилось катастрофой, а впоследствии обросло разного рода легендами, вплоть до того, что ей приписывали даже установление торговых сношений с Эфиопией.

В течение следующего, XIV в. из Португалии были посланы две экспедиции для исследования Канарских островов: одна около 1336 г., другая в 1341 г.; результаты их работы отражены, повидимому, в большом, так называемом Лоренцовом портолане 1 1351 г. В 1346 г. балеарец Хайме Феррер отправился с острова Мальорки в поиски «Золотой реки», но пропал без вести. Проснулся интерес к смелым предприятиям по изучению Африки. В вышедшей в 1350 г. «Книге испанского монаха» содержится отчет сначала о морском путешествии к «Золотой реке», а вслед за тем-в глубь континента к «Лунным горам» и к обители

\Эта замечательная карта была найдена в библиотеке Лоренцо (Лаврентия) Медичи, правителя Флоренции; отсюда различные названия пор- толана 1351 г.: «Лоренцов», «Лаврентьев», «Флорентийский», «Медицей- скиб».-Прим. ред пресвитера Иоанна 1 . Из этой книги и от арабов европейцы соста «или себе представление о какой-то ветви Нила, текущей из «стра ны черных» к Атлантическому океану.

Дальнейшие путешествия на Канарские острова были в 1382 г. около"1400 и в 1402 г. Последнее из них было совершено французами под начальством Гадифер-де-ла-Салля и Жана Бетан-

КУР Нееколькими годами раньше, между 1380 и 1395 гг., два венецианца, Николо и Антонио Зено, заявили, что они совершили морское путешествие в Северное море и побывали на Шетландских и Фаррерских островах, а также в Исландии. В настоящее время ученые пришли к дружному заключению, что их путешествие вымышлено. На основе сообщения о нем была вычерчена неправильная карта, над которой картографы ломали себе голову больше века. Карта эта привела англичанина Фробишера к заключению, что он открыл «пролив», в то время как на самом деле он нашел всего лишь залив у Баффиновой земли 3 .

Значение этих путешествий заключается не в каких-либо конкретных достижениях, а в том, что они служили указанием на появление у европейских мореплавателей интереса к землям за пределами Средиземного моря. Эту работу суждено было закончить португальским искателям приключений; португальцы же в очень большой степени действовали под влиянием событий, происходивших на суше. Фактически именно сочетание морских и сухопутных предприятий, в конечном счете, и повело к открытию морского пути в Индию.

Первые средневековые сухопутные путешествия, если не считать крестовых походов, были бедны результатами. Раввин Вениамин, в 1160-1173 гг. посетивший еврейские поселения на всем иути между Наваррой и Багдадом, собрал кое-какие ограниченные сведения и был, повидимому, правдивым писателем, на иавест-

J Пресвитер Иоанн-легендарный средневековый христианский царь- «вяікенник («царь-поп Иван»), якобы правивший каким-то обширным государством, которое искали то на Дальнем Востоке, то в Центральной Азин, то з Африке. Легенда эта, сыгравшая известную роль в истории великих географических открытий, является искаженным отражением действительных фактов-наличия значительных групп христиан и христианских правителей в Азии (например, у кара-китаев) и в Африке (у эфиопов). О пресвитере Иоанне см. ниже, в этой же главе; подробнее-ѵ академика Бартольде в его «Истории изучения Востока в Европе и России» (стр 65-68) - Прим.

Жак Бетанкур отдал захваченные им Канарские острова под покро вйтельсгво кастильского короля; таким образом, Канарские острова следует рассматривать как первую испанскую колонию на Атлантическом океане. Позднее они стали частью испанской метрополии.-Прим. ред.

О Фробишере и его дежтвительных иг мнимБіх открытттех в северо- западном секторе Атлантического океана см. ниже, гл. ѴШ, 3 («Северо- западный проход»).-Прим. ред,
ный ему мир был слишком мал, чтобы его сообщение имело настоящую ценность \ Несколько раньше Аделард (1110-1114 гг.) посетил Египет и отдельные части Аравии. Ему принадлежит латинский перевод основных сарацинских трудов по астрономии. На противоположном конце Европы русский игумен Даниил проследовал из Украины через Византию на остров Кипр, а оттуда-в Палестину *. В то время усиление турок-сельджуков постепенно приводило к тому, что Восток становился все менее доступным для европейских путешественников, пока не произошло событие, в корне изменившее обстановку.

В начале XIII в. в Восточную Европу ворвались монголы. Вскоре некоторые европейские круги вообразили, что монголы, как немусульмане, с успехом могут быть использованы против турок и в то же время обращены в христианство. В результате этого к монголам было послано два посольства, и как раз они-то и привезли первые за все средневековье действительно важные географические сведения.

Первый из этих послов, францисканский монах Плано Карпини 3 , выехал в путешествие 16 апреля 1245 г. Непосредственной задачей его миссии была передача личного послания римского папы монгольскому великому хану. Плано Карпини выехал в Чехию, а оттуда по обычной дороге-на Краков и Киев, из которого 4 февраля 1246 г. он проследовал далее на восток. Спустившись по Днепру, он пересек гирло Азовского моря и реку" Дон близ устья и отправился далее на ВСВ. Переправившись через низовья Волги примерно в 150 км севернее Астрахани, \ он отправился через Арало-Каспийскую впадину к бассейну Сыр-Дарьи. Дальнейший путь его лежал вдоль западного продолжения Тяньшаня, мимо озера Ала-Куль и далее почти прямо. на восток-к ставке монголов у Каракорума. Эту местность: он описал следующим образом:

«...частью чрезмерно гористая, а частью плоская и ровная, повсюду она каменистая, местами глинистая, а большей частью

песчаная и бесплодная... даже сотая часть ее неплодородна. Она не может плодоносить, если не орошается речными водами, но вод и ручьев там немного, а реки очень редки. Поэтому там нет селе- ний, а также и каких-нибудь городов, за исключением одного, который слывет довольно крупным и называется Каракорон,

но мы его не видели, а были почти в полудне пути от него, когда находились в Сыр-Орде, каковая является главной резиденцией их императора».

он обратно почти в точности тем же путем, что и прибыл, достиг

Таковы существенные черты путешествия Плано Карпини- важность его заключается в том, что Карпини привез очень точ-

ные сведения о виденных им странах и народах. Полностью цитировать его сочинение мы не можем и ограничимся лишь иесколь* кими примерами, из которых вырисовывается характер привезенных нм сведений. Так, он сообщает славянские названия великих рек Южной России:

«Ехали же мы через всю страну куманов, представляющую собою сплошную равнину и имеющую четыре большие реки: -первую Непер (Днепр), вторую Дои... третью Волгу, эта рек^ очень велика, четвертая называется Яик (Урал)».

О климате и растительности монгольских степей он* пишет следующее:

«В одной части земли находится несколько небольших лесов., другая же часть совершенно безлесна, пищу же себе варят и сидяі* (для тепла), как император, так и вельможи и все другие люди, у огня, разведенного из бычачьего и конского навоза... Воздух в этой стране распределен удивительно. Именно среди лета, когда в других странах обычно стоит наибольшая жара, там бывают сильные громы и молнии, которые убивают очень многих люде». Иногда там выпадает много снега. Бывают там также столь силь- ные бури с весьма холодными, ветрами, что иногда люди едва могут ездить верхом... В этой земле зимою никогда не бывает дождя, а летом дожди часты, но так незначительны, что едва могут иногда смочить пыль и корни трав. Падает там часто также очень крупный град... Там бывает также летом внезапно сильный зной и неожиданно страшнейший холод».

Карпини дает яркую картину жизни кочевников-скотоѵ водов:

«Жилища у них круглые, изготовленные наподобие палатки и сделанные из прутьев и тонких палок. Наверху же, в середине, имеется круглое окно, откуда падает свет, а также для выхода дыма, потому что в середине у них всегда разведен огонь. Стены же и крыши покрыты войлоком, двери сделаны также из войлока. Некоторые быстро разбираются и чинятся и переносятся на вьючных животных, другие не могут разбираться, но перевозятся на повозках... Куда бы онинишли-на войну или в другое место, они всегда перевозят их с собой. Они очень богаты скотом: верблюдами, быками, овцами и козами и лошадьми. Вьючного скота у них такое огромное количество, какого, по нашему мнению, нет и в целом мире».

Есть и еще много других интересных мест, которые можно было бы цитировать из сочинения Карпини, но, чтобы дать представление об основательности его описаний, достаточно и приведенных отрывков.

Второй посол, Гильом де Рубрук , был послан в ту же страну французским королем Людовиком IX, в то время предпринимавшим шестой крестовой поход. Рубрук выехал из Акры* весной 1252 г. и отправился морем в Константинополь, где и задержался до мая следующего года. После этого он отплыл в Судак, в Крыму, где добыл повозки для путешествия и поэтому двигался вдвое медленнее, чем едут верхом. Маршрут его примерно совпадал с маршрутом Карпини. 8 августа он пересек Этилию (Итиль, то есть Волгу)-третью из четырех великих рек, которые в своем описании он называет их классическими названиями. Продолжая свой путь примерно на восток в течение 34 дней после перехода реки Урал, он прибыл в бассейн Сыр-Дарьи, откуда повернул на юго-восток. В течение семи дней он ехал горной дорогой, быть может, по северо-западным отрогам хребта Киргизского Алатау. 8 ноября он достиг долины реки Талас и города Кенчат, а на следующий день-другого поселения, ближе к горам. Вот что пишет об этом Рубрук:

«Я спросил про горы и узнал, что это было продолжение Кавказских гор, которые простираются по обе стороны Каспийского моря, с запада на восток. Тут также я узнал, что мы уже проехали вышеупомянутое море, в которое впадает Этилия».

Из этого следует, что географический горизонт Рубрука не выходил за рамки знакомства с единственной известной писателям классической древности горной цепью Азии. Вслед за этим Рубрук и его спутники перешли горы и пошли «прекрасной равниной, имея по правую руку высокие горы, а по левую-море или озеро; чтобы объехать его кругом, нужно 15 дней». Это было озеро Балхаш. Отсюда Рубрук поехал, как до него Карпини, мимо озера Ала-Куль и через Монголию ко двору великого хана, куда и прибыл 26 декабря. Отсюда после некоторой задержки Рубрук переехал вместе со всем двором в Каракорум, где и прожил до 6 июня 1254 г. Обратно до Волги он ехал примерно тем же путем, быть может, чуть севернее, но вместо того чтобы вернуться к Черному морю, он получил разрешение ехать через Малую Азию; 5 мая 1255 г. он достиг города Корик (Курка) на Киликийском берегу.

Повествование Рубрука менее занимательно, чем Карпини. До XVI в. оно вызывало к себе, повидимому, мало интереса. Тем не менее во многих отношениях оно дополняет более раннее описание Карпини. Так, например, в нем имеется сообщение о крупной торговле солью с низовьев Дона:

«На севере этой области находится много больших озер, на берегах которых имеются соляные источники; как только вода их попадает в озеро, образуется соль, твердая, как лед; с этих солончаков Батый и Сартах получают большие доходы, так как со всей Руссии ездят туда за солью, и со всякой нагруженной повозки дают два куска хлопчатой бумаги... Морем также приходит за этой солью много судов, которые все платят пошлину по своему грузу».

Другое интересное место у Рубрука относится к Каспийскому морю:

«Это море с трех сторон окружено горами, а с северной стороны к нему прилегает равнина... Море это можно обогнуть в 4 месяца, и неправильно говорит Исидор, что это залив, выходящий из океана, ибо оно нигде не прикасается к океану, но отовсюду окружено землей».

Исидор Севильский был энциклопедическим писателем начала VII в., черпавшим свои идеи у классических авторов. Если в свое время Геродот правильно описывал Каспий как внутреннее озеро, последующие писатели отклонились от этого. К эпохе Страбона Каспийское море превратилось в представлениях древних в залив океана. Птолемей исправил эту ошибку, но писатели древней эпохи и средневековья вновь вернулись к прежнему заблуждению. Одним из них был Солин, написавший около III в. книгу под названием Collectanea Rerum MemorabiHum (Сборник достопримечательностей), которую Исидор в свою очередь положил в основу своего труда. Произведенное на месте исследование Рубрука подтвердило правильность положения, высказанного Геродотом семнадцатью веками ранее.

Приведем еще один, последний отрывок, рисующий систему ирригации в Средней Азии. Близ Кенчата «с гор спускалась большая река.(Талас), которая орошала всю страну, так как они проводили от нее воду, куда им было угодно; эта река не впадала в какое-нибудь море, а поглощалась землею, образуя также много болот. Я встречал там виносрад и дважды пил вино».

Отчеты обоих этих путешественников представляют в настоящее время интерес в той мере, в какой они проливают свет на географию Центральной Азии\ В XIII в. значение их было иным.

Конечно, верно, что они дали Западной Европе первое действи* тсльно достоверное описание Центральной Азии и монгольских народоз и тем самым открыли целую новую область для исследований» так же как заполнили белое пятно на карте. ІІо, кроме этого, рассказы их содержали также и некоторые, пускай туманные, указания о существовании на свете еще и других народностей, помимо веденных ими. Так, описывая людей, живших за пределами юрисдикции ханского двора, Рубрук говорит, что «далее находятся великая Катайя (Китай), жители которой, как я лолагаю, в древности назывались серами (seres), ибо от них прибывают самые лучшие шелковые ткани, называемые по латыни seriei».. Рубрук был первым человеком, вслух высказавшим предположение, что Катайя (Китай) и Серее были двумя частями одного целого. Первым европейским писателем древности, имев- асшмі какое-либо представление о том, что за Бенгальским зали- сулдесѵвѵет еще и другая земля, был Помпоний Мела (43 г. м. э.)." К эпохе Птоле"мея древний мир уже определенно зішгал о существовании страны, где находился «город Серее» и отвода привозился шелк. С упадком географических знаний, насту- ізшшиім после падения Римской империи, страна эта была забыта, пока Шако Карпини и Рубрук не обрели ее вновь для Европы S3 не сделали се частью известного древним мира. Уже одно это предает их трудам большую ценность; и кроме того они были поонерзміі в том движении, которое приоткрыло Азию, хотя и на короткое время, для сношения с Европой.

Этому процессу вторичного открытия Азии в огромной степени помогло объединение большой ее части монголами, сыгравшее для средневековой торговли не меньшую роль, чем открытие Америки для людей эпохи Возрождения. Монголы вызвали к жизни два из трех великих торговых путей между Востоком «^Западом.

«Один из них, египетский, оставался в руках мусульман, и европейцы не имели возможности им пользоваться, хотя венецианские галеры и привозили к себе грузы пряностей и шелка из великого конечного порта этого пути-Александрии. Зато монголы открыли для движения остальные два: 1) через Персию, Сирию п далее морем и 2) великую трансазиатскую сухопутную дорогу» (А. Ньютон) .

Рубрука,-писал Руге в своей «Истории эпохи великих открытий»:ды должны одновременно учесть собранные им сведения и его личные наблюдения... Из всего этого Рубрук правильно заключил, что Азия » точнее’ к юго-востоку (от северного Туркестана) переходит

В 1255 г. два венецианских купца, Николо и Маффео Поло, следуя черноморским путем, которым уже пользопались другие послы к великому хану, достигли Сарая. Из-за беспорядков в стране вернуться назад они не могли и потому проследовали в Бухару, а оттуда ко двору великого хана, где-то вблизи Пекина. После 14-летнего отсутствия, везя с собой послание к римскому папе, они вернулись в Акру. Им удалось проникнуть в Азию дальше, чем кому-либо другому из их предшественников.

В 1271 г. оба ГІоло вновь отправились на восток, везя на этот раз с собой сына Николо -Марко, которому мы и обязаны драгоценнейшим отчетом о том и другом путешествиях. Наши путешественники отправились из Акры на север через Армению, обогнули северную оконечность озера Ван и через Тебриз и Йезд достигли Ормуза. Вначале они намеревались отправиться отсюда на восток морем, по, поскольку суда в порту показались им ненадежными, они повернули обратно и поехали через Персию на Балх. Дальнейший путь их лежал через Памир на Кашгар, откуда они двинулись по цепи городов, лежащих у подножья Куэньлуня. За Яркендом и Хотаном они повернули на восток, прошли южнее озера Лоб-Иор, пересекли Ордос и достигли Пекина. Но и здесь их путешествие не кончилось, так как они прожили в Китае семнадцать лет. Это долгое пребывание в Китае дало Марко Поло возможность ознакомиться с частью Великой Китайской равнины, пройти через современные провинции Шаньси, Шэньси и Сычуань вплоть до отдаленной Юньнани и даже до Бирмы, а также посетить Кохинхину 1 . В течение трех лет он был правителем одного из городов Китая и тогда, как и во время всех своих странствий, проявил дар острого и точного наблюдения всего окружающего. По этой причине книга его дает прекрасную картину пути в Китай, самого Китая и китайцев.

Венецианцы поехали обратно в Европу морем, прошли Малак- ским проливом, обогнули южный берег Индии и, идя вдоль ее западных берегов, пришли обратно в Ормуз. Таким образом, их обратный путь послужил важным дополнением к их сухопутному путешествию, так как со времени классической древности ни один европеец, за исключением, возможно, Космы, не плавал по Индийскому морю и никто никогда не совершил путешествия ]из такого отдаленного места, как один из портов Китая. Таким образом, книга о путешествиях Марко Поло стала живым, составленным по личным наблюдениям описанием двух великих торговых путей, вновь открытых для движения благодаря монголам.

1 Ошибка автора: Марко Поло во время пребывания в Китае, во всяком случае, не посещал Кохинхины, т. е. южной области Индокитая, в низовьях Меконга, но, возможно, побывад в северной области Индокитая, в бассейне Красной реки,-Прим. ред.

Недостаток места не позволяет нам полностью отдать должное человеку, которого совершенно правильно называют «безусловно величайшим путешественником и изумительнейшим наблюдателем, каких только дало средневековье». Для иллюстрации размаха и содержания его описания мы можем привести здесь лишь несколько примеров.

Прежде всего коснемся великого порта Ормуз, который Марко Поло называет Хормозом.

«Сюда приходят на своих судах купцы из Индии; привозят они пряности и драгоценные камни, жемчуг, ткани, шелковые и золотые, слоновую кость и другие товары; все это продают они другим купцам, а те, перепродавая, развозят по всему свету. В городе большая торговля... Превеликая тут жара; солнце печет сильно; страна ^нездоровая... Пшеницу, ячмень и всякий другой хлеб сеют они, скажу вам еще, в ноябре; а в марте уже уборка; тогда же и другие плоды сбирают, и они поспевают в марте; на земле не остается ни былинки, только одни финики держатся до мая. Сильная жара сушит все».

Марко Поло рисует очень точную картину караванного пути через Центральную Азию в Китай. В приводимом нами ниже отрывке дается ряд важнейших географических фактов, рисующих трудности и лишения этого пути:

«Лоп-большой город в начале пустыни. Там, где в нее входят, называется она пустынею Лоп и тянется на восток и северо- восток... Кому дорога через пустыню, тот останавливается здесь на неделю-самому отдохнуть, да и скоту дать набраться сил, а через неделю, набрав харчей, корма на целый месяц и себе и для скота, выходит из города в пустыню. А пустыня та, скажу вам, великая; в целый год, говорят, не пройти ее вдоль; да и там, где она уже, еле-еле пройти в месяц. Всюду горы, пески да долины; и нигде никакой еды. Как пройдешь ночь и день, так найдешь довольно пресной воды; человек на пятьдесят или сто хватит ее; так по всей пустыне; пройдешь ночь и день и найдешь воду. В трех-четырех местах вода дурная, горькая, а в других хорошая, всего двадцать восемь источников. В обычае итти всем вместе кучкою; а перед тем как спать ложиться, выставляют знак в том месте, куда итти; на шею скоту вешают колокольчики, чтобы не мог с дороги сбиться».

Дорога через пустыню привела путешественников ко двору самого великого хана в Пекине, который Поло описывает самым подробным образом. Вслед за тем он переходит к описанию Китая, который он наблюдал своими глазами в течение своего многолетнего пребывания в нем. Поло рассказывает о великолепной системе связи, поддерживавшейся великим ханом.

«От Канбалу [Пекина], знайте доподлинно, много дорог в раз- ные области, то есть одна-в одну область, другая-в другую; и на всякой дороге написано, куда она идет, и всем это ведомо... По какой бы дороге ни выехал из Канбалу гонец великого госу- даря, через двадцать пять миль он приезжает на станцию, по- ихнему ям, а по-нашему конная почта; на каждой станции большой прекрасный дом, где гонцы великого государя находят пристанище... На каждой станции по четыреста лошадей-так великий государь учредил; лошади всегда тут наготове для гонцов, когда великий государь куда-либо посылает их. По всем главным областным дорогам через двадцать две мили, а где через тридцать, есть станции; на каждой станции от трехсот до четырехсот лошадей всегда наготове для гонцов; тут же палаты, где гонцы находят пристанище. Вот так-то ездят по всем областям и царствам великого государя, В местах пустынных, где нет ни жилья, ни постоялых дворов,-и там великий государь для гонцов приказал устроить станции, палаты и все нужное, как на других станциях, и коней и сбрую; перегон только подальше; есть станции в тридцать пять миль, а в ином месте более сорока. На этих станциях, знайте доподлинно, более трехсот тысяч лошадей готовы для гонцов... И такая тут изумительная роскошь, что еле под силу рассказывать или описывать это».

Марко Поло обнаружил, что одно из полезных ископаемых Китая, каменный уголь, было во всеобщем употреблении. Вот как он описывает это:

«По всей стране Катай есть черные камни; выкапывают их в горах, как руду» и горят они, как дрова. Огонь от них сильнее, нежели от дров. Если вечером, скажу вам, развести хорошенько огонь, он продержится всю ночь* до утра. Жгут эти камни, знайте, по всей стране Катай. Дров у них много, но жгут они камни, потому что и дешевле, да и деревья сберегаются».

Многочисленность и богатство городов и размеры торговли Китая произвели большое впечатление на Марко Поло. Так» о городе Синдзю (Ичан) он пишет:

«...Город не очень велик, но торговый, и судов тут много..- Город, знайте, стоит на реке Цзян, величайшей на свете. Река широкая, в иных местах десять миль, а ё других-восемь или шесть, а в длину более ста дней пути; и вот поэтому на ней такое множество судов; развозят они по ней всякого рода товары; великие пошлины и большой доход великому хану отсюда. Река эта, скажу вам, большая, протекает по многим странам; городов по ней много, а судов с дорогими товарами и самой высокой цены больше, нежели на всех реках и морях христиан.

В этом городе, скажу вам» видел я зараз более пяти тысяч сѵдов. Можете себе представить, сколько всех судов в других местах, когда столько их в небольшом городе... Более шестнадцати" областей обтекает эта река; на ней более двухсот больших городов, н в каждом из них судов больше, нежели в этом городе».

Невдалеке от этого небольшого порта был расположен Кинсай (Ханчжоу)-«...без спору, это самый лучший, самый величавый город па светел. «Город в окружности около ста миль», в нем двенадцать тысяч каменных мостов; двенадцать ремесленных гильдий; озеро в добрых тридцать миль в окружности; вымощенные камнем и кирпичом улицы; три тысячи бань, в некоторых из них - *зарлз йіогут мыться по 100 человек», а в 25 милях море-океан. «Повторяю,-говорит Поло,-богатства тут много, и доход великого хана большой; коль порассказать о нем, так и веры не дадут».

Описание Поло его путешествий по Китаю и по другим виденным им странам настолько интересно, что даже трудно сказать, какие места являются наиболее увлекательными. Поло выехал из Китая через Зайтун (Цюаньчжоу в Фуцзяни). О нем он говорит:

приходят туда суда из Индии с разными дорогими товарами, со всякими дорогими каменьями, с крупным и отличным жемчугом. Это пристань и для купцов из Маици [то есть долины Нижней Янцзы] и для всех по соседству. И приходит сюда и вывозится отсюда многое множество товаров и каменьев. Смотришь и удивляешься. Отсюда, из этого города и с этой пристани, они расходятся до всей области Манци. На каждое судно с перцем, что приходит в Александрию или в другое место для христианских земель, в эту пристань Зайтун, скажу вам, прибывает сто. Это, знайте, один из двух самых больших в мире портов; товаров приходи^ сюда всего больше».

Возвращаясь на родину в Венецию морем, Марко собрал кое-какие сведения об арабской сфере влияния в Индийском океане. Мадагаскар, по его словам, лежит «в тысяче миль на юг от Сокотры. А далее на юг, к. югу от этого острова да от острова Зангибара^ к другим островам суда не могут плыть: сильно тут морское течение на юг, и не вернуться назад судну, поэтому суда и не ходят туда».

Здесь географические познания Марко Поло’ явно кончаются. За Мадагаскаром, уже живет птица гриф; все же для Поло характерно, что, по его словам, квовсе гриф не таков, как у нас думают и как его, изображают: наполовину птица, а наполовину лев». «1е, кто его видел, рассказывают, что он совсем как орел», но

гораздо сильнее: он может ухватить когтями слона и унести его высоко в воздух.

Марко Поло уделяет внимание и таким странам, которые ему самому посетить не удалось. Так, он говорит о Японии, об островах Индонезии, о Северной Европе, но рассказы эти, будучи основаны на чужих сообщениях или собственных домыслах, имеют небольшую ценность.

Хотя Марко Поло признали не сразу, с течением времени работа его оказала большое влияние на географическую мысль и всю область географических исследований. Его представления нашли себе отражение в картах позднего средневековья и в особенности в Каталанской карте 1375 г. Такие люди, как принц Генрих Мореплаватель и Христофор Колумб, изучали его книгу. Марко Поло отправился в свои путешествия отчасти с торговой целью, отчасти, чтобы отвезти нечто вроде ответа от римского папы великому хану; он приоткрыл дверь, через которую сразу же устремились миссионеры и купцы. В течение некоторого периода эта дверь оставалась приоткрытой, и из Азии в Европу шли вести. Потом дверь закрылась и так и оставалась закрытой, пока другой народ-португальцы-не нашел иной путь, на этот раз морской, вокруг Африки и вновь не открыл купцам и миссионерам Восток. Однакоже, если путешествия Марко Поло не создали постоянной связи с Дальним Востоком, они увенчались успехом другого рода: результатом их была самая увлекательная на свете книга путешествий, когда-либо написанная, которая навсегда сохранит свою ценность .

1. Преемники Марко Поло

Вскоре после того как Марко Поло начал свое замечательное путешествие, в 1278 г. к монголам из Европы была отправлена и первая христианская миссия. Об этой миссии мы знаем очень мало, и нет уверенности, что она проникла во внутреннюю Азию. «Подлинным основателем латинской церкви в Китае» был Джованни Монте-Корвино, родившийся около 1247 г. и скончавшийся около 1328 г. Он вел миссионерскую работу вначале в Тебризе (Иран), затем в течение 13 месяцев-в Южной Индии и, наконец, примерно с 1293 г. до кончины-в Китае. Вполне естественно поэтому, что его письма посвящены главным образом его миссионерской работе, хотя вместе с тем они далеко не безинтересны и с географической точки зрения. Он описывает и объясняет климат Южной Индии и дает пространное описание ее народа. К числу наиболее важных тем, которым он уделяет внимание в своих письмах, можно отнести цейлонскую торговлю корицей, сведения об иноземцах, главным образом арабах и евреях, живших «в приморских областях» Индии, и объяснение значения муссонов для мореплавания, О мореплавании он говорит следующее:

«Отправляться в плавание можно только раз в году, так как с начала апреля до октября ветры дуют на восток, так что никто не может плыть на запад, а с октября по март--в противоположном направлении. С середины мая до конца октября дуют такие сильные ветры, что суда, не достигшие к тому времени портов, в которые они идут, подвергаются страшному риску, и если им удается уцелеть, то это большое счастье» (Юл ).

На пути из Тебриза в Пекин Монте-Корвино сопровождал «хозяин Пьетро из Луколонго, истинно верующий христианин и богатейший купец».

Другой миссионер, Андрей из Перуджии, исправлял службу в Пекине с 1308 по 1318 г., а после этого-в «величайшем порту мира» Зайтуне (Цюаньчжоу), Хотя письма на родину он и писал из этого последнего места, он ничего не сообщает в них о Китае, «так как всего не расскажешь, да и тот, кто прочтет, не повернаследующим по порядку сообщением об Индии является донесение монаха Иордана, который выехал туда, повидимому, уже в 1302 г. и прислал оттуда два письма: одно от 1321 г, и другое от 1323 г., а также составил свои «МігаЬіІІа» (Чудеса), относящиеся, повидимому, к 1328-1330 гг. Книга эта, как свидетельствует ее название, содержит в себе рассказ о различного рода чудесных вещах, но является также кратким географическим трактатом о значительной части мира. Полнее всего в ней описывается Индия, которую автор знал лично; но как только автор выходит за несколько узкие рамки этого предмета, в его повествование вкрадываются неверные сообщения и просто басни. Некоторые части Индии Иордан описывает чрезвычайно правильно, и многие из его суммарных характеристик являются образцами сжатости и точности.

После краткого и в общем верного описания Персии Иордан переходит к «Малой Индии», другими словами-к южному побережью Белуджистана и западному побережью Индии до Ма- лабара. Иордан описывает все характерное, что наиболее,бросалось ему в глаза: пустыни, темный цвет кожи местного населения, равную продолжительность дня и ночи, особенности плодов, вроде какка и манго, или деревьев, вроде тади и баньяна, Иордан был первым европейцем, описавшим парсов, погребальные обычаи которых так сильно разнились от обычаев индусов.

В «Великой Индии» внимание его привлекли слоны, пряности и фрукты. За Индией и, следовательно, за границей лично ему известной территории, по словам Иордана, лежит «более десяти тысяч обитаемых островов».

В этой «Индии все полно чудес-это поистине какой-то новый мир». Не все, однако, у Иордана было фантазией, так, например, слоны в Камбодже описываются им совершенно правильно.

О «Третьей Индии», то есть о Восточной Африке, Иордан пишет: «Ее многих чудес я своими глазами не видел, так как сам там не был, но слышал о них от верных людей». Он слышал об «императоре Эфиопии, которого вы называете пресвитером Иоанном», и что в Аравии, где «находятся громадные непроходимые и сухие пустыни», растут «редчайшие ладан и мирра». В этой стране Иордан был, но пишет, что рассказать о ней может лишь немного.

Гораздо более важной является работа монаха Одорико Пор* деноне, родившегося около 1274 г. и умершего в январе 1331 г. Он начал свои путешествия в 1316 г. и закончил их в 1330 г., побывав в Западной Индии в 1321 г. и пробыв в Северном Китае с 1322 по 1328 г.

Одорико отправился на восток из Константинополя обычным трансперсидским путем через Трапезунд, Тебриз и Багдад до Ормуза, откуда он морем проехал в Тана на остров Сальсете (теперь часть Бомбея). Он посетил Малабар, Цейлон и Мадрас и, отправившись морем далее на восток, побывал на Суматре, на Яве, быть может, также и на Борнео, в Кохинхине и наконец прибыл в Кантон. В этом порту, в три раза превышавшем по величине Венецию и отстоявшем на расстоянии одного дня пути от моря, «столько судов, что число их многим показалось бы невероятным». Оттуда Одорико проследовал в Северный Китай. Ехал он через Ханчжоу, который он называет Каузай (Марко Поло называл его Кинсай). Одорико оставил нам хорошее описание этого города. Дальнейший путь Одорико лежал через Нанкин, потом по «пресноводным каналам» (то есть по Великому Каналу) к Хуанхэ и далее на Пекин. Хуанхэ «проходит через самую середину Китая и, когда разливается, производит громадные,разрушения, подобно реке По у Феррары». Одорико прожил «три полных года» в Пекине. Он расказывает кое-что новое о китайцах, чего мы не встречаем у Марко Поло: «Признаком знатности у мужчин являются длинные ногти, а у красивых женщин... маленькие ножки; по этой причине матери, как только у них рождаются девочки, так сильно перевязывают им ступни, что те более не растут».

Обратно Одорико поехал через нынешние Ордос и Шэньси на Тибет. Он, повидимому, посетил Лхасу, и если не был первым европейцем, побывавшим в ней, то по крайней мере--первым

ее описавшим. Дальнейший его путь точно неизвестен, но, пови- димому, лежал через Кабул на Хорасан по южному берегу Каспийского моря и через Тебриз. Сообщения Одорико о его путешествии и важны и интересны. Они несколько проигрывают в сравнении с описаниями Марко Поло, но все же имеют достаточно серьезных достоинств, чтобы заслужить ознакомления с ними. Одорико был первым европейцем, ясно и недвусмысленно упомянувшим Суматру и реку Реджанг этого острова; он отмечает, что туземцы Индонезии пользуются духовыми ружьями,

и, как мы уже указывали, дополняет повествование Марко Поло рядом интересных подробностей. Одорико был неучен, мало заботился о соблюдении строгих правил монашеской жизни, любил путешествовать и видеть новые места, но сумел сохранить чувство меры, а если и пересказывал побасенки других путешественников, то отмечал также и важные факты; в силу этого работа его навсегда останется одним из важнейших документов данного периода сношений Европы с Востоком.

Последним миссионером, которого нам следует упомянуть, является Мариньолли. Он покинул Авиньон в 1338 г. 1 и после некоторой задержки в Италии прибыл 1 мая 1339 г. в Константинополь. Зиму того года он провел, повидимому, в Сарае (столице Золотой Орды на волжской Ахтубе) и с наступлением весны 1340 г. выехал далее на Восток. Достиг Китая Мариньолли лишь в июне 1342 г. Он провел три или четыре года в Пекине, после чего выехал в Зайтун и оттуда отплыл в Индию. Время его отъезда точно неизвестно, но по расчету приходится на 1346 или 1347 г. Из Индии он проследовал в Ормуз и далее сухим путем через ряд пунктов, в том числе через Багдад и Иерусалим. Каким путем он следовал из Палестины-неизвестно, но он побывал на острове Кипре, заехал в Италию и к 1353 г. вернулся в Авиньон.

Наряду с описанием особенностей Южного Китая, Цейлона и Южной Индии, Мариньолли в нескольких местах излагает свои общегеографические представления. Так, например, он обсуждает вопрос о четырех великих райских реках. По его словам, часть течения теряющейся в песках реки Физон приходится на Китай; Мариньолли сам пересек ее и нашел, что это «величайшая пресноводная река мира». Мариньолли спутал здесь ряд рек, включая Хуанхэ, Ганг и Аму-Дарью. Другим примером путаницы у Мариньолли является «белое море за Венгрией, где теперь живут валахи», составляющее часть западной границы владений старшего Ноева сына Сима. Речь, повидимому, идет, с чрезвычайным преувеличением, о русском Белоозере, лежащем к востоку от Ленинграда и входящем в систему реки Волги. Как огромное озеро оно фигурирует и на карте Фра-Мауро .

По словам Мариньолли, он затратил много сил на исследование чудес мира. Он объездил «все главные страны на земле и в особенности те места, где сходятся купцы со всех концов мира, как, например, остров Ормес (Ормуз)», но нигде не видел тех чудовищ, о которых сообщают другие путешественники. По его словам, великаны, чудовищные змеи и некоторые животные с мордами, чрезвычайно похожими на человеческие лица, все же существуют. Мариньолли считал невозможным существование антиподов и пола- гал, что «богу было неугодно, чтобы люди могли плавать кругом света».

Миссионерская деятельность была лишь одной из форм европейского проникновения на Восток; так, Марко Поло был купцом, вслед за ним потянулись и другие купцы. Частично для их пользы Марино Санудо и написал в 1321 г. свой «Opus Terrae Sanctae» (Трактат о Святой Земле). Работа не была задумана им как географический трактат, а имела целью пропаганду в пользу нового крестового похода с целью захвата Египта и уничтожения мусульманской торговой монополии. Санудо приложил к своему труду карты, показывающие, что хотя он и много знал о торговых путях на Восток, но не имел представления о местоположении важнейших городов. Так, Аден попал у него в Африку, он не знал, что Ормуз находится на острове, плохо знал порты Индии и считал Красное море не судоходным. Это компенсировалось тем, что он хорошо знал великий торговый путь из Сирии в Багдад. Если купцы нашли сухопутный путь в Индию, спрашивал Санудо, почему бы венецианским купцам не превратить его в постоянную торговую дорогу?

Другим хорошим примером заинтересованности в торговле с Востоком является работа Пеголотти, написанная около 1340 г, и являющаяся частью более широкого труда некоего Паньини. Пеголотти назвал ее «Описанием различных стран», Паньини же гораздо более точно-«Practica della Mercatura» (Торговое руководство). Книга эта была выпущена, повидимому, как*спра- вочник для флорентийских купцов и не представляла" собой описания какого-либо путешествия автора, который никогда не бывал в Восточной Азии. Книга открывается «сведениями относительно путешествия в Катай (Китай) для тех, кто поедет через Тану и вернется с товарами». Вторая глава содержит ряд советов- купцам, например: «Прежде всего перестаньте бриться и отрастите

себе бородуДалее вдут указания насчет прислуги, способа передвижения и продовольствия, за которыми следуют данные о сборах с товаров и транспортных издержках. Сама дорога, «но словам пользовавшихся ею купцов, совершенно безопасна от Таны до самого Катая». Уже одно это замечание показательно для торговых отношений между Европой и Китаем в те времена. Вен работа, написанная купцом для купцов, имеет огромную ценность для изучен«я средневековой торговли.

Один из торговавших с Востоком купцов, венецианец Николо де Конта, оставил нам описание своих путешествий. Он был лишь одним из ряда венецианцев, открывших в XV в. торговые связи с Перепей и другими лежащими за ней странами. Отправной точкой его путешествия был Дамаск, откуда он проследовал через Багдад и Басру до Ормуза, из которого отплыл в Камбай. После короткой экскурсии в глубь страны, плывя вдоль побережья, он обогнул полуостров Индостан и достиг Бенгалии. По Гангу он поплыл до Чернове (?) и далее, затем направился сушей в Бирму и следовал «в течение семнадцати дней через горы, в которых ие было никакого человеческого жилья, а потом еще пятнадцать дней по открытой равнине, пока не достиг реки, большей чем Ганг, которую жители называли «Давая. Проплыв по этой реке в течение месяца, он достиг Авы.

После этого Николо Конти направился на Яву и, быть может, побывал в Кохинхине и Китае* чтобы затем вернуться в Каликут и Камбай. Обратный путь он совершил через Сокотру, Аден» Эфиопию, Джедду и Египет, далее на Триполи, и, наконец, вернулся в Италию. Этот бесстрашный купец прибыл обратно в Венецию в 1444 г. после 25-летнего отсутствия. Автор повествования о путешествиях Конти-Поджо Браччолини (1380-і459 гг.) - пишет, что «он проник дальше, чем какой бы то ни было путешественник до него, и что человек он был, повидимому, правдивый». В рассказе Браччолини фигурирует также описание истоков Нила и Эфиопии.

Упомянутые нами до сих пор авторы много путешествовали, ішогд* даже без какой-либо определенной цели. В противоположность им Клавихо, к которому мы теперь переходим, ездил лишь ко двору Тимура, недолго при нем пробыл, и поездка его носила чисто деловой характер. Все же Клавихо был наблюдательный человек, и его рассказ о его посольстве в Самарканд в 1403-1404 гг. дает ценную картину последних дней правления Тимура 1 .

Клавнхо выехал морем из Испании в Константинополь и оставил нам очень ценное описание последнего. Из Трапезунда он

пе Реаод И. Срезневского: Рюц Гонзалес де Клавихо, «Днев- ІТрим ред* 0 ™** К0 двору Тимура в Самарканд в 1403-1406 гг.», 188L - поехал сухим путем в Тебриз и далее через Каракумскую пустыню к Аму-Дарье и далее до Самарканда. Книга его содержит множество любопытных географических подробностей, относящихся к его маршруту.

«Надо отметить, что от Тебриза на всем пути до Самарканда Тимур устроил ямские станции. Тот, кого царь посылал куда- нибудь или кто ехал к нему, должен был ехать на этих лошадях как можно скорее, и день и ночь. По приказанию царя приготовлены лошади через каждый день пути; и одном месте-сто, в другом- двести; и так были устроены дороги до самого Самарканда».

Река Оксус (Аму-Дарья), берущая начало в горном районе к северу от Афганистана, стекает «... по степям Самаркандской земли, входит в землю Татарскую и впадает в море Баку» (т. е. Каспийское).

Это сообщение, которое Клавихо приводит как слышанное от других, совпадает с известием одного персидского писателя того же времени, который вполне определенно утверждает, что Аму-Дарья действительно впадала в Каспийское море. Хотя и известно, что менялись как русла рек, так и очертания Каспийского и Аральского морей, вопрос о том, куда впадала Аму-Дарья, все еще является спорным и вряд ли когда-либо будет разрешен 1 .

Клавихо дает живое описание Самарканда, лежащего на равнине и окруженного земляным валом и глубоким рвом:

«Сам по себе город немногим больше Севильи, но вне города (за валом) построено очень много домов, присоединяющихся к нему как предместья с разных сторон. Весь город окружен садами и виноградниками... Среди них есть улицы и площади очень населенные, где живет много народу и продается хлеб, мясо и многое другое; так что население пригородов гораздо многочисленнее населения внутри вала».

Фруктовые сады так многочисленны, что за ними не видно жилья богатых и знатных людей. Через городские улицы и через сады «идет много водопроводов (арыков). Между этими садами разведено много дынь и хлопка». Верблюды ежедневно привозят дыни из внутренних районов.

«Эта земля богата всем: и хлебом, и вином, и птицей, и разным мясом; бараны там очень большие и с большими курдюками; есть бараны с курдюками весом в двадцать фунтов... Хлеб там дешев так, что нельзя больше и желать, а рису просто нет конца».

Подступы к городу ведут через высокую горную цепь, в которой «есть проход, которым можно пройти сквозь гору по трещине; и кажется, точно он проделан человеческими руками, потому что с обеих сторон подымаются высокие горы, а проход ровный и очень глубокий. Посреди этого горного прохода стоит селенье, а над ним очень высоко поднимается гора. Этот проход в горах называется «Железные ворота», и во всей этой цепи гор нет другого прохода, кроме этого; он защищает Самаркандское царство, так как со стороны Малой Индии нет другого прохода, кроме этого, чтобы войти в царство Самаркандское; и точно так же жители царства Самаркандского не могут пройти в Индию иначе, как через этот проход. Этими Железными воротами владеет Тимур, И ОНИ Приносят ему большой ДОХОД, потому ЧТО через НИХ ПрИ" ходят купцы, идущие из Малой Индии в Самаркандское царство и в земли ниже его».

Клавихо отмечает также, что Тимур владеет и другими «Железными воротами», у восточной оконечности Кавказского хребта около Дербента, так что «для того, кто хочет пройти из Татарии в Персию, нет другого прохода, кроме этого». Между теми и другими воротами лежала огромная территория, подчиненная Тимуру.

В 1396 г. 14 лет от роду он был взят в плен турками при Никополе и пробыл в рабском или полурабском состоянии до 1427 г. В 1402 г., после победы Тимура в битве при Анкаре, он попал в плен к нему и поэтому имел случай познакомиться с двором в Самарканде как раз в то время, когда при нем находился Клавихо. После смерти Тимура в 1405 г. он посетил юго-запад- ную Сибирь и дал о ней некоторые сведения 1 . Во время своих последующих вынужденных скитаний он посетил другие районы Ближнего Востока, Крым и, возможно, Египет.

Шильтбергер изложил свои приключения в «Книге путешествий» (Reisebuch), в которой содержится много материала о посещенных им странах. Некоторые его описания относятся к странам, в которых он сам не был, как, например, к Индии; по его словам, он ездил в Египет, но рассказ его об этой стране нас в этом не убеждает. Притом он знал о торговле Александрии и получил, повидимому из какого-то надежного источника, сведения о Красном море. Рассказ его о жизни Магомета и об обычаях его последователей отличается большой правдоподобностью.

Не надо забывать, что Шильтбергер провел большую часть своей жизни в скитаниях по чужим землям. Все обстоятельства его жизни, его молодость и та среда, с которой он вынужден был общаться, объясняют ряд ошибок и неточностей, вкравшихся в его книгу..При всем том она остается «первым крупным вкладом Германии в литературу европейской экспансии» (Б и з л и). Подобно книге Марко Поло, она является плодом долголетнего пребывания в чужих странах, и, хотя она далеко уступает по ценности работе венецианца, несколько новых деталей, среди которых на первом месте стоят факты, относящиеся к Сибири, придают ей некоторое значение .

Проникновение западно-европейцев в Азию в течение столетия г последовавшего за путешествием Марко Поло, осталось все же- лишь эпизодом: никаких долговременных следствий оно не имело. Оно прервалось отчасти по той причине, что победы турок способствовали установлению нетерпимого мусульманского владычества на огромной территории Азии, отчасти потому, что в 1370 г. монгольская династия была изгнана из Китая и с ней исчез крупный фактор, способствовавший безопасным связям Запада с Востоком* Все же столетие это замечательно расширило географический кругозор, и сохранившиеся от него письменные памятники относятся к числу самых интересных и ценных документов во всей истории географических открытий ,

Бизли (Beazley, С.)-английский историк-географ, автор трехтомного труда «На заре современной географии» (The Dawn of Modem Geography, 1897-1906). При составлении данной главы Бейкер широко использовал этот труд, охватывающий период от 300 до 1420 г. н. э.-Прим. ред.

Козма (правильно-Косма, от греческого «космос»-мир), по прозвищу Индикоплов (или Индикоплейст-«Плаватель в Индии»), О нем подробнее см. М. С. Боднарский, «Очерки по истории русского землеведения», I, 1947, стр. 26-27. Мнение Бейкера о том, что «влияние его (Космы) на средневековое мышление было незначительно», вряд ли верно, по крайней мере- для Восточной Европы. М. С. Боднарский указывает: «Христианская топография» Космы Индикоплова имела очень большое распространение у нас,

о чем свидетельствует множество дошедших до нас списков ее перевода, а также многочисленные отрывки из нее в разных сборниках XIV-XV и, особенно, XVI и XVII вв. Отголоски учений Космы и более или менее искаженные заимствования из них вошли в наши народные сказания». Карту мира Космы Индикоплова см. у Салищева: «Основы картоведения», часть историческая, 1948, стр. 38.-Прим. ред.

Энгельс указывает, что норманны в свое время произвели полный переворот в мореплавании: «Их суда были сильными, прочными морскими ладьями, с острыми очертаниями, рассчитанные преимущественно на одни паруса и не боявшиеся встретить шторм среди сурового Северного моря. Именно на судах подобного рода... норманны предпринимали свои грабительские набеги до Константинополя в одном направлении и до Америки- в другом. Постройка кораблей, которые осмеливались пересекать Атлантический* океан, произвела в навигации полную революцию, и прежде чем окончилась эпоха средних веков, новые остродонные (килевые) морские суда были введены на всем побережье Европы. Суда, на которых норманны делали свои переезды, были, вероятно, не очень большого размера, не превосходя ни в коем случае 100 тонн водоизмещения, и имели одну или самое большее две оснащенные мачты-переднюю и заднюю». (/(. Маркс и Ф. Энгельс, Сочинения, т. XI, ч. II, стр. 518).

Однако утверждение Бейкера, что норманны «в свой век просто не знали себе равных», проистекает из некритического принятия им порочной исторической концепции, сторонники которой произвольно приписывают норманнам великие подвиги древних русских мореходов Киева и Новгорода, а также мореходов-славян Поморья Балтики. Именно русские и славянские мореходы соперничали в ту эпоху с варягами-норманнами, которые ходили на восток лишь по стопам русских.

Совершенно вне поля зрения Бейкера (как и прочих зарубежных историков географических открытий и путешествий) остались многочисленные русские,ср.еднеле.коЕке..-аксцедніщ.И- XI--XIIL вв.,__в ііеаультате которых был открыт весь Европейский Север: все значительные реки, впадающие в Баренцово и Белое моря; все морские побережья от Варангер-Фьорда

Вениамин Тудельский-ученый испанский еврей из г. Туделы, в королевстве Наварра. Перевод его «Путешествия» сделал П. Марголин: «Три еврейских путешественника XI-XII столетия», 1885 (с примечаниями и картами).-Прим. ред.

Рубрук Гильом (Вильгельм)-родом фламандец. Его книга «Путешествие в восточные страны» переведена на русский язык в 1911 г (как указывалось выше, вместе с отчетом Плано Карпини).-Ярил, ред "

КяпмЛ (АкКа * 0Н)~ П0 Р Т ® Северной Палестине (к северу от *ыс* Прим ред ВРЄМЯ путеществия Рубрука принадлежавший христианам,-

Книга Марко Поло переведена на русский язык И. Минаевым в 1902 г. под заглавием «Путешествие по Татарии и другим странам», 2-е изд. > акцией и с примечаниями Кунина, 1940.-Прим. ред.

Юл (Yule Н.) - один из наиболее выдающихся английских историков- географов XIX в., специализировавшихся на средневековье, в частности крупнейший из иностранных комментаторов Марко Поло; автор несколько раз переиздававшихся книг «Катай и путь туда» (Cathay and the Way Thither) и «Кн»га~-гоепод™а-Марко -^оыуь.-^П-римг ред.-

Фра-Мауро-итальянский монах, составивший в 1459 г. замечательную круговую карту мира, где, между прочим, впервые без искажений дано название «Сибирь* (Sibir)-к востоку от реки, которую вполне можно отождествить с Камой. О Фра-Мауро см. К. Салищев, «Основы картоведения» г часть историческая, 1948 г., стр. 56-59.-Прим. ред.

Русский перевод Ф. Бруна: Шильтбергер у «Путешествие по Европе, Азии и Африке», 1865. Никаких «новых деталей» в отношении Сибири Шильтбергер не сообщает (см. примечание на предыдущей странице).-Прим. ред.

Из русских средневековых путешественников Бейкер упоминает только об игумене Данииле. Он не упоминает о замечательном путешествии в Индию русского (тверского) купца Афанасия Никитина в 1466-1472 гг. и о его книге «Хожеиие за три моря»-первой в средневековой Европе книге, где дано вполне правдивое, реалистическое и в то же время красочное описание Индии и путей туда из Восточной Европы. Этот пропуск у Бейкера непонятен, так как «Хожение за три моря» Афанасия Никитина переведено на английский язык еще в 1857 г. и включено в сборник, составлен* ный Мэйджором, «Индия в XV веке» (издание Общества Хаклюйта, 1-я серия, г XXII), причем сам Бейкер указывает на этот сборник среди основной литературы для главы И (стр. 34 второго издания, примечание). На русском языке лучшее научное издание: «Хожеиие за три моря Афанасия Никитина» под редакцией академика Б. Д. Грекова и чдена^корреспондента АН СССР В, П. Андриановой-Перетц, изд. АН СССР, 1948* В издание включены: полный текст по Троицкому списку XVI в., сокращенный текст по списку Ундольского XVII в., перевод полной редакции «Хожения»

До середины XV в. открытия греков были забыты, и «центр географической науки» сместился на Восток. Ведущая роль в географических открытиях перешла к арабам. Это учёные и путешественники - Ибн Сина, Бируни, Идриси, Ибн Баттута. Важные географические открытия в Исландии, Гренландии и Северной Америке были сделаны норманнами, а также новгородцами, достигшими Шпицбергена и устья Оби.
Венецианский купец Марко Поло открыл для европейцев Восточную Азию. А Афанасий Никитин, ходивший по Каспийскому, Чёрному и Аравийскому морям и достигнув Индии, описал природу и жизнь этой страны.
В XVII-XVIII веках поиски новых земель и путей велись с государственным размахом. Большое значение приобрели фиксация, картографирование и обобщение приобретенных знаний. Поиски Южного материка закончились открытием Австралии и Океании. Три кругосветных экспедиции совершил Дж. Кук, открыв Гавайи и Большой Барьерный риф. Русские первопроходцы продвигались в Сибирь на Дальний Восток.
15 ВЕК Афанасий Никитин - ограбили. По Каспию до Дербента, пробыл год. Долги. Пошел на юг до Баку. Весной 1469 г. Афанасий Никитин дошел до Ормуза – большого порта при входе из Аравийского моря в Персидский залив, где пересекались торговые пути из Малой Азии, Египта, Индии и Китая. В апреле 1471 г., Афанасий Никитин под именем Хаджи Юсуфа отправился в Индию. Проведя более трех лет в Индии, Афанасий Никитин отправился в обратный путь.
Афанасий Никитин первым из русских людей описал Южную и Юго-Восточную Азию от Ирана до Китая. Он первым среди европейцев за 30 лет до Васко да Гамы достиг Индии.
16 ВЕК Ермак – Чусовая, переход через Урал, Тагил, Тура. В октябре 1582 г. корабли Ермака достигли реки Иртыш и сделали стоянку в Тобольске. Татары, Искер. По Иртышу. С начала весны 1585 г. отряды хана Карачи целый месяц держали Искер в осаде. Ермак, под покровом ночи, с отрядом казаков пробрался в ставку Карачи и разгромил ее. Самому хану удалось избежать гибели, но его войска отошли от Искера.
татары распространили слух о том, что в устье реки Вагай задержан караван из Бухары. 1585 г. у города Вагай казаки остановились на ночлег и были атакованы многочисленными отрядами татар. С тяжелыми потерями казакам удалось вырваться из окружения и на кораблях добраться до Искера. Но в этом бою Ермак погиб. Сибирский поход Ермака был предвестником многочисленных экспедиций. Через несколько лет русские войска взяли Пелым, покорили Пелымское княжество и разгромили остатки Сибирского ханства. Тогда были освоены маршруты с Вишеры на Лозьву, более удобные и легкие чем тагильский. Уральский хребет окончательно был покорен. В Сибирь двинулись землепроходцы, которых ждали новые открытия. Позже эти земли стали наполняться ратными людьми, промышленниками и крестьянами-переселенцами.
16 ВЕК Магеллан открыл западный путь к Азии и Островам Пряностей. Это первое в истории кругосветное плавание доказало правильность гипотезы о шарообразности Земли и нераздельности океанов, омывающих сушу.
15 ВЕК Васко да Гама - был открыт морской путь из Западной Европы в Индию и Восточную Азию. Португалия стала колониальной империей, простиравшейся от Гибралтара до Малаккского пролива.
13 ВЕК Марко Поло - венецианский путешественник. Родился в семье венецианского купца Никколо Поло. В 1260 Никколо и Маффео Поло, отец и дядя Марко, отправились в Пекин, который хан Хубилай, внук Чингисхана, сделал столицей своих владений. Хубилай взял с них обещание вернуться в Китай и привести с собой несколько христианских монахов. В 1271 братья отправились в долгое путешествие на восток, взяв с собой Марко. Экспедиция добралась до Пекина в 1275 и была радушно встречена Хубилаем. Марко был прилежным юношей и имел способности к языкам. Пока его отец и дядя занимались торговлей, он изучал монгольский язык. Хубилай, который обычно приближал ко двору талантливых иностранцев, нанял Марко на гражданскую службу. Вскоре Марко стал членом тайного совета, и император дал ему несколько поручений. Одно из них заключалось в составлении отчета о положении в Юньнани и Бирме после завоевания последней монголами в 1287, другое – в покупке на Цейлоне зуба Будды. Впоследствии Марко стал префектом Янчжоу. За 15 лет службы Марко изучил Китай, собрал много сведений об Индии и Японии. Марко удалось выбраться из Китая только в 1292 году. Умер Марко Поло в Венеции 8 января 1324.
Абу Абдаллах Мухаммед Ибн Баттута - знаменитый арабский путешественник и странствующий купец, объехавший все страны исламского мира - от Булгара до Момбасы, от Тимбукту до Китая. Во время девятимесячного пребывания на Мальдивах женился на дочери местного султана
Паломничества в Мекку, Путешествия В Йемен и Восточную Африку По Малой Азии В Золотую Орду и Константинополь В Индию и Китай В Мали.
Всего Ибн Баттута преодолел 120 700 км, что не под силу многим исследователям, даже пользующимися современными техническими нововведениями. Все посещаемые страны Ибн Баттута описывал с возможной полнотой. Для истории России имеет наибольшее значение описание Золотой Орды времён хана Узбека.
16 ВЕК Ви́ллем Ба́ренц - голландский мореплаватель и исследователь. Руководитель трех арктических экспедиций.
Первая экспедиция - В 1594 году экспедиция с его участием покинула Амстердам. Целью был поиск Северо-Восточного прохода в Азию. 10 июля Баренц достиг побережья Новой Земли, после чего повернул на север, но по достижении крайней северной точки архипелага, был вынужден повернуть назад.
Вторая экспедиция - Экспедиция из семи кораблей, начавшаяся в следующем году опять под командованием Баренца, предприняла попытку пройти между побережьем Сибири и островом Вайгач. Экспедиция добралась к проливу слишком поздно - пролив почти полностью был перекрыт льдом.
Третья экспедиция - 16 мая 1596 стартовала третья экспедиция Баренца по поиску северного пути в Азию. При этом ему удалось открыть Медвежий остров (архипелаг Шпицберген). Экспедиция Баренца, обогнув Новую Землю, достигла Карского моря. Опасаясь гибели среди льдов, экспедиция высадилась на берег и устроила зимовку. Зимой 1597 года во время зимовки Баренц заболел цингой. Хотя к началу июня 1597 года Карское море освободилось ото льда, бухта, где стоял корабль, по-прежнему была во льдах. Зимовщики не стали ждать освобождения корабля - северное лето слишком короткое - и 14 июня 1597 предприняли отчаянную попытку добраться до Кольского полуострова на 2-х шлюпках. Хотя экспедиция достигла полуострова, 20 июня Баренц скончался во время этого путешествия.
Эта экспедиция стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию. Виллем Баренц был первым европейцем, предпринявшем зимовку в Арктике. В честь него названо Баренцево море.

• 
  Путешественники и первопроходцы эпохи Средневековья . До середины XV в. открытия греков были забыты, и «центр географической науки» сместился на Восток. Ведущая роль в географических открытиях перешла к арабам.


• 
  Путешественники и первопроходцы эпохи Средневековья . До середины XV в. открытия греков были забыты, и «центр географической науки» сместился на Восток. В. Заслуга норманнов как путешественников -мореплавателей.


• 
  Путешественники и первопроходцы эпохи Средневековья . До середины XV в. открытия греков были забыты, и «центр географической науки» сместился на Восток. В.


• 
  Путешественники и первопроходцы эпохи Средневековья . До середины XV в. открытия греков были забыты, и «центр географической науки» сместился на Восток.


• 
  Туризм эпохи Средневековья .
  Большинство путешественников были миссионерами, священниками и пилигримами, путешествующими к святым местам.


• 
  В эпоху Средневековья покровителями странствующих и путешествующих становятся волхвы: Бальтазар, Мельхиор и Каспар, совершившие в свое время небывалое, поистине священное странствие, пришедшие на поклонение
  Часто они помогали путешественникам деньгами.


• 
  Пожалуй за всю историю человечества не было бы времени когда значение церкви и религии было бы так велико как в эпоху средневековья . В течение средних веков произошла окончательная христианизация Европы.


• 
  Европейская археология возникла как наука, вызванная потребностями эпохи Просвещения, ее отношения к прошлому.
  Среди этих первопроходцев были такие яркиеи колоритные фигуры, как В. Поярков, Е. Хабаров, С. Дежнев и многие другие.


• 
  Роль норманнов в раннем средневековье . Норманны - участники морских походов на территорию франков в конце VIII - середины XI века. Сегодня мы их называем викингами; современники франки звали их норманнами.


• 
  Путешественники др.
  Так, например, если в эпоху палеолита (40 – 15 тыс. лет назад) на Земле проживало около 2 – 3 млн человек, то в эпоху неолита (10 – 3 тыс. лет назад) население Земли увеличилось более чем в 10 раз.

Найдено похожих страниц:10

Античность обладала многими знаниями, которыми перестало обладать. Мало общего с географией земли имели кармы мира, которые составлялись в монастырях средневековья, в них были лишь очень важные города, которые зачастую произвольно располагались на карте, так же несколько морей и рек. Обычно в центре карты был расположен Иерусалим. Наверху был Эдем (расположенный на востоке, но карты в те времена рисовалось иначе). Она скорее отражали мнение о мире в целом, нежели отражали действительность. Правда, отличались карты нарисованные лоцманами, купцами, мореходами, основываясь на собственном опыте. В то время так же путешествовали люди, а купцы возили товар. Григорий Турский пишет, что в 6 веке, прибыло много кораблей в Марсель с «обычным грузом» из Испании. Купцы открывали дороги к Гебридским, Фарерским, Шетландским, островам, в Исландию, а некоторые доходили до Индии и Китая. Путешествовали и посольства из страны в стану, но какимие длинными были их дороги? Нам известно о посольствах Кордовского халифа в Волжскую Булгарию, Хазарию и в Скандинавские земли, о посольстве Карла Великого к халифу Гаруну аль Рашиду в город Багдад.

Викинги совершали беспримерные по смелости плавания в Гренландию и Исландию, к северной Америки и Северной Африки. О большей части подобных путешествий, к сожалению, люди уже забыли. Археологи и современные историки уже в наше время находят или раскапывают остатки поселений в тех местах, где их не должно было быть, и снова рассказывают об этом миру.

В эпоху развитого средневековья путешествия стали длиннее и намного масштабнее. Карты морских побережий появились в 12-13 веках, на них в точности сохранялся масштаб расстояний. А составлялись они для Черноморья, берегов Атлантики и Средиземноморья. Географическое изображение суши носило имя «маппа, а изображение с расстояниями - «карта». Итинерарии (описания пути, в котором указывалось время, и место до которого требовалось доехать, точные пути от города в город, места стоянок, рек, мостов, и много другое) служили путеводителем для передвижения по суши. В это время европейцы, наконец, выучили арабские название городов, которые были придуманы еще в раннее средневековье. Арабы описали очень много европейских и восточных стран. Европейцы так же начали перечитывать восточные трактаты о географии.

В 12 -14 веках границы мира для европейца расширились до Японии, Китая, одну из важных ролей отводят путешественника Марко Поло в Китай и Монголию. В это время французские монахи (миссионеры и послы Рубрук и Карпинии) достигли Монголии, придя к великому хану в его столицу Каракоруме. Выходить в Атлантический океан испанские и португальские моряки начала уже в 14 веке. В это же столетие были открыты Канарские острова. Заморская экспансия в Португалию началась в 15 веке, за ней следовала Испания, и великие географические открытия. В конце 15 века Европе был уже известен почти весь Африканский материк по побережью, а так же открыта Америка, и найден путь в Индию, огибая Африку. Познакомившись с островами Океании в начале 15 в. достиг юга Америки Магеллан, затем он пересек Тихий океан. Первое в истории кругосветное плавание совершили спутники Магеллана, когда тот погиб на Филиппинах. 40-е гг. 17 в. открылись Австралия, и земной шар в общих чертах стал известен человеку. В это же время изобрели глобус, а карты стали более точными и обновленными.